Архивы за месяц Апрель, 2022

Китайська компанія Changan вийде на два найбільші ринки. Новости мирового авторынка

Китайська компанія Changan має намір в найближчому майбутньому вийти на нові ринки. Про це оголосили її керівники на конференції з акціонерами. Причому планується не лише відкриття місцевих офісів: Changan займеться локалізацією виробництва та відкриє два автомобільні заводи за межами КНР до 2025 року.

Про експансію до Європи та США в Changan «задумалися» ще у 2009 році. У 2013 році китайська компанія, що на 40 відсотків належить державі, привезла новинки на автосалон у німецькому Франкфурті. Проте продажі так і не почалися.

Крім цього, на конференції Changan розкрила план продажів. За 2022 рік загальний обсяг повинен досягти 2,45 мільйона автомобілів, що краще за результат 2021 року на 6,5 відсотка. Під шильдиком Changan буде продано 1,86 мільйона машин, а решта мають реалізувати дочірні та спільні бренди.

Понад 80 мільярдів юанів (12,6 мільярда доларів) Changan до 2025 року витратить на розвиток напрямку NEV — New energy vehicles, або автомобілів на нових джерелах енергії. У це поняття входять «чисті» електрокари, плагін-гібриди і електромобілі на паливних елементах. Глава компанії Ван Цзюнь анонсував вісім нових NEV для китайського ринку у 2022 році.

Geely Atlas «пережив» оновлення. Новинки мирового авторынка

Нинішній Boyue/Atlas продається майже сім років. За цей час кросовер пережив два рестайлінги та одну глибоку модернізацію, результатом якої став Atlas Pro.

Оновлений Atlas повністю «розсекретять» до кінця квітня, а поки що китайська марка поділилася декількома фотографіями моделі. Кросовер отримав нову решітку радіатора в стилі Monjaro, бампери іншого дизайну з Т-подібними повітрозабірниками, модернізовану світлодіодну оптику та 19-дюймові диски.

Судячи з знімку салону, у топовій комплектації новинку «запропонують» з 10,25-дюйвом екраном мультимедійної системи та новими кріслами, а кнопки керування кліматом тепер об’єднані в окремий блок та розташовані під центральним екраном.

Швидше за все, модель продаватиметься в Китаї з колишнім мотором об’ємом 1,8 літра у двох варіантах форсування — на 163 і 184 кінські сили. Коробки передач — шестиступінчаста «механіка» та семиступінчастий «робот» з двома мокрими зчепленнями.

Представлено кросовер на Windows. Электромобили и электрокары

Американська компанія Independent Electric Vehicles, заснована в 2017 році, показала в Нью-Йорку свого первістка — Indi One. Це п’ятимісний електричний кросовер з сучасним дизайном і постійним повним приводом, проте «родзинка» знаходиться в салоні: замість бортової «мультимедійки» Indi One отримав високопродуктивний комп’ютер на ОС Windows. На ньому можна працювати, грати у відеоігри, редагувати фото та відео — словом, робити все, що дозволяє повноцінний комп’ютер.

Система Vehicle Integrated computer (VIC) укомплектована двома сенсорними моніторами на передній панелі, а для доступу до Інтернету присутній модем 5G. Також в оснащення входять мікрофони і п’ять камер, три з яких розташовані в салоні. На Indi One можна грати у відеоігри, у тому числі в синхронізовані з їздою. До кінця незрозуміло, що мається на увазі оскільки з подібною функцією вже були проблеми у Tesla — в результаті її заблокували.

За замовчуванням електрокросовер має скляний панорамний дах та пневматичну підвіску. У початковій версії Standard Indi One задньопривідний. Його приводить у рух електромотор потужністю 279 кінських сил (410 Нм), який «підживлюється» від акумулятора ємністю 75 кіловат-годин. Він забезпечує до 370 кілометрів пробігу без підзарядки.

Топовий варіант Premium оснащений двома двигунами — по одному на кожній осі. Їх загальна «віддача» становить 482 сили та 730 Нм, а батарея на 95 кіловат-годин дозволяє подолати до 480 кілометрів. Максимальна швидкість такої версії дорівнює 209 кілометрів на годину, а час розгону з місця до першої сотні становить 4,2 секунди — на рівні BMW X7 від Alpina.

Independent Electric Vehicles вже розпочала прийом замовлень у США. Ціна позашляховика стартує з 45 тисяч доларів і досягає 69 тисяч. Зараз компанія займається сертифікацією новинки та проводить краш-тести, а виробництво планується розпочати у 2023 році у США.