Архивы за месяц Апрель, 2022

Ford зупинив прийом замовлень на електричний пікап F-150. Новости мирового авторынка

Серійне виробництво електричного пікапа Ford F-150 Lightning ще не розпочалося, а весь тираж уже розпродано. Як повідомило видання Сarscoops, через величезний попит компанія була змушена зупинити прийом передзамовлень.

«Через високий попит поточний модельний рік більше не доступний для роздрібного замовлення. Зв’яжіться з дилером для отримання додаткової інформації», — цитує видання веб-сайт виробника.

Менш як за півроку бронювання на Ford F-150 Lightning оформили майже 200 тисяч клієнтів. Масове виробництво електропікапу розпочнеться 26 квітня. Виконати всі замовлення планують до кінця весни, а вже восени розпочнеться виробництво моделі 2023 року. Бажаючим придбати електричний Ford F-150 пропонують дочекатися пікапів наступного модельного року або звернутися до дилерського центру за актуальною моделлю, але в цьому випадку можлива велика націнка.

Офіційна презентація електричного Ford F-150 відбулася у травні 2021 року. Тільки протягом перших 48 годин після прем’єри компанія отримала понад 44 500 замовлень із передоплатою 100 доларів. Таким чином, «блакитний овал» зібрав символічні внески на 4,45 млн доларів.

Першою розкупили найдешевшу версію F-150 Lightning Pro вартістю 39 974 долари. Також пікап доступний у версії XLT за ціною від 52 974 доларів та у дорожчих варіантах Lariat та Platinum – від 67 474 та 90 874 доларів відповідно.

Автомобілі Nissan навчаться уникати нестандартних аварій. Техника и технологии

Компанія Nissan розповіла про можливості нової системи запобігання зіткненню, яку масово почнуть впроваджувати в автомобілі до 2030 року. Технологія називається «сприйняття об’єктивної реальності» (ground truth perception). 

«Серце» технології ground truth perception — лідар Luminar, дані з якого доповнюють показання семи радарів та десяти камер. Лідар бачить на 300 метрів уперед, плюс має широкі кути огляду: 25 градусів по вертикалі та 120 — по горизонталі. Система визначає форму та дистанцію до об’єкта, візуалізує простір навколо автомобіля, але головне — у реальному часі аналізує дорожню ситуацію, оцінює ризики та прораховує оптимальну послідовність кроків, які необхідно зробити, щоб уникнути аварії.

Електроніка розпізнає автомобілі, пішоходів, сторонні предмети і бере управління на себе навіть у нестандартних ситуаціях. Наприклад, вона зреагує на «занос» машини попереду і перебудується у вільну смугу. Або ухиляється від колеса, що котиться, або бочки, що випала з вантажівки, як показано в демонстраційному ролику. А зупинитися перед машиною, що виїжджає з двору, або людиною, що раптово вибігла на дорогу, для неї взагалі не проблема.

Закінчити розробку технології Nissan планує до середини цього десятиліття. У цьому йому допоможе каліфорнійська Applied Intuition, яка створила платформу для тестування систем автономного керування на основі сценаріїв використання. Спочатку технологією ground truth perception збираються оснастити лише окремі моделі, швидше за все найдорожчі. Потім комплекс з’явиться на всіх нових автомобілях Ніссана — але відбудеться це не раніше 2030 року.

Dacia перетворить мікровен Jogger на будинок на колесах. Новинки мирового авторынка

Новинка від румунської марки, яка створена як заміна моделей Dokker, Lodgy та Logan MCV, найближчим часом отримає незвичайну модифікацію. А ось комерційного виконання не буде, оскільки зробити такий варіант не дозволяють жорсткі сертифікаційні вимоги для подібних автомобілів. Але яким буде будинок на колесах на основі Dacia Jogger — поки що невідомо, оскільки фахівці ще не визначилися з концепцією нової новинки.

Побудована на платформі платформі CMF-B модель Jogger відрізняється від Dacia Sandero збільшеною на 300 міліметрів колісною базою та іншим дизайном задньої частини кузова з спеціальними ліхтарями з Y-подібною графікою. Технічно та по інтер’єру всі моделі румунського бренду уніфіковані.

Віце-президент Dacia Лайонел Жайє заявив виданню Auto Express, що крім пасажирського варіанту (доступні 5- і 7-місний Jogger) компанія збирається випустити кемпер. Хоча спочатку розглядався варіант створення комерційної версії моделі.

«Вимоги до комерційних автомобілів постійно посилюються і ми не в змозі слідувати їм з нашим Jogger, зате ми можемо зробити з автомобіля будинок на колесах. Ми вже працюємо над таким варіантом і чекати на нього залишилося недовго», — підкреслив топ-менеджер Dacia.

Компанія розглядає можливість випуску на ринок як нової модифікації автомобіля, так і продаж заводських аксесуарів для Jogger, які дозволять клієнтам самостійно трансформувати мікровен в кемпер.