Архивы за месяц Декабрь, 2021

Новый Range Rover SV: керамика, мозаика и кожа особой выделки. Новинки мирового авторынка

Отделение Special Vehicle Operations (SVO) компании Land Rover представило один из самых роскошных вариантов нового Range Rover. И хотя версию SV формально рассекретили в октябре, во время премьеры внедорожника пятого поколения, сейчас ей решили уделить больше внимания. Так, количество доступных конфигураций Range Rover SV составило 1,6 миллиона. Ему впервые достались элементы из часовой керамики, а в списке опций появилась декоративная мозаика в технике маркетри. Наконец, SV доступна расширенная палитра кузовных красок и четырехместный салон Signature Suite.

Главное в Range Rover SV — расширенные возможности персонализации. Внедорожник будет доступен в двух вариантах дизайна: SV Serenity и SV Intrepid, причем их можно применить как отдельно к экстерьеру и интерьеру, так и выбрать в качестве единой темы оформления всего автомобиля. SV Serenity подчеркнуто роскошный, SV Intrepid якобы придает «Рэйндж Роверу» больше скрытности и динамизма. Настроению вторит даже оформление салона: с помощью контрастной двухцветной отделки выделены либо задние, либо передние сиденья.

Также для SV Intrepid впервые можно заказать обивку кресел синтетической кожей Ultrafabrics (она на 30% легче натуральной кожи и при производстве выбрасывает лишь четверть CO2) в сочетании с текстилем Kvadrat Remix из смесовой шерсти. Ещё одна фишка этой версии — матовое черное керамическое покрытие селектора трансмиссии, «шайбы» системы Terrain Response и крутилок на центральной консоли вместо глянцевого белого. Эти элементы делают по той же технологии, что и циферблаты дорогих часов (литье под давлением и запекание при 1500 C).

Керамику с рельефным мозаичным рисунком также можно выбрать в качестве альтернативы дереву или металлу. Кроме того, из неё изготовлена фирменная эмблема-рондель на двери багажника Range Rover. А вот центральную консоль внедорожника украшает декоративная мозаика в технике маркетри. Её выкладывают вручную из нарезанных лазером кусочков древесины венге, самые маленький из которых имеет размеры 6×8 миллиметров. В случае с длиннобазным Range Rover SV маркетри также будет на всех горизонтальных поверхностях в задней части салона.

Для обивки кресел внедорожника используют полуанилиновую кожу. Опционально предлагается «близкая к анилиновой», по тактильным ощущениям похожая на мебельную. Такая кожа подвергается гораздо меньшей обработке, а благодаря новому процессу изготовления оставляет на десять процентов меньше отходов. Наконец, для Range Rover SV доступны декоративные накладки с металлическим напылением (Atlas Silver или Anthracite), 13 комплектов колес, в том числе 23-дюймовые в темно-сером цвете, 14 дополнительных цветов кузова из палитры SV Bespoke Premium (через сервис SV Bespoke Match to Sample можно воссоздать практически любой оттенок) и два варианта окраски крыши.

В продажу Range Rover SV поступит в начале 2022 года. Внедорожник предложат со стандартной и удлиненной колесной базой, причем версия LWB первые будет идти с пятиместным салоном. За доплату можно будет получить четырёхместный вариант SV Signature Suite с выдвижным столиком Club Table и встроенным в центральную консоль холодильником. В гамму двигателей Range Rover SV войдут наддувный V8 4.4 (530 сил и 750 Нм), заряжаемая от сети 510-сильная гибридная установка на базе рядной «шестерки» 3.0 (только для LWB) и шестицилиндровый дизель Ingenium 3.0 (350 сил и 700 Нм).

Ближайший дилерский центр Land Rover

Европейский авторынок показал самый худший результат с 1993 года. Новости мирового авторынка

Продажи легковых машин в Европе по итогам ноября снизились на 17,5% и составили 864 тыс. 119 ед. Как сообщают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), это худший результат за ноябрь, начиная с 1993 года. При этом отрицательная динамика отмечается пятый месяц подряд, что обусловлено продолжающимися перебоями в поставках новых машин из-за нехватки полупроводников для их выпуска.

По итогам 11 месяцев 2021 года реализация автомобилей в ЕС составила 10 млн 824 тыс. 670 ед. (+0,8%).

Среди автопроизводителей самое большое количество автомобилей в Европейском Союзе в ноябре продал концерн Volkswagen — 77 тыс. 655 ед. (-36,5%). Второе место занял с показателем Renault 53 тыс. 959 ед. (-21,3%). Третью строчку занимает Peugeot, реализовавший 52 тыс. 681 ед. (-20,3%). Замыкают пятерку лидеров на этот раз Mercedes-Benz (52 тыс. 541 ед., -24,9%) и Toyota (51 тыс. 950 ед., -9,3%).

Старый Nissan Bluebird получил вторую жизнь, став электромобилем

Nissan организовал уникальную конвертацию хэтчбека Bluebird 1986 года выпуска в электромобиль с современной «начинкой» от Nissan Leaf. Проект посвящен 35-летию завода в британском Сандерленде.

Nissan решил выбрать для переделки пятидверный хэтчбек Bluebird, поскольку это была первая модель, сошедшая с конвейера в Сандерленде в сентябре 1986 года. Интересный факт — в конце 80-х — начале 90-х изготовление одного автомобиля занимало более 22 часов. За следующие четыре года предприятие выпустило 187 178 экземпляров Bluebird. Благодаря развитию технологий через 35 лет Nissan Leaf полностью собирают за 10 часов, и общий тираж этого электрокара на британской фабрике Nissan Motor уже превысил 200 000 единиц.

Проектом конвертации Nissan Bluebird руководила фирма Kinghorn Electric Vehicles, базирующаяся в Дареме, всего в 24 км от завода в Сандерленде. Kinghorn EV специализируется на переоборудовании классических автомобилей в полностью электрические с использованием бывших в употреблении двигателей, инверторов и аккумуляторов от Nissan Leaf.

Переоборудованный в электрокар Nissan Bluebird назвали Newbird. С хэтчбека сняли оригинальный бензиновый двигатель и коробку передач. Вместо этих агрегатов установили электромотор, редуктор, инвертор и тяговую батарею на 40 кВт·ч. При этом аккумуляторные модули разделены между моторным отсеком и багажником для оптимального распределения веса.

Обновления и модификации были внесены в гидроусилитель руля, тормозную систему и систему обогрева, чтобы они могли работать от электричества. Также была усилена подвеска, чтобы выдержать дополнительный вес от аккумуляторных блоков. В знак обновления автомобиля оригинальная эмблема Nissan на капоте получила светодиодную подсветку. Она работает, когда автомобиль неподвижен.

Перезарядка электрокара осуществляется через стандартный лючок топливного бака, под которым открывается доступ к порту зарядки. Оригинальная приборная панель была подключена к системе электромобиля, и теперь способна показывать вместо уровня топлива состояние заряда батареи.

Примерный запас хода Nissan Newbird — до 210 км. Пятидверка разгоняется с 0 до 100 км/ч чуть быстрее 15 секунд.

Оригинальный дизайн экстерьера «проектного» электрокара разработало лондонское бюро Nissan Design Europe. Этот графический мотив вдохновлен дизайнерскими элементами потребительских технологий 1980-х годов в сочетании с эстетикой 21-го века.

«Электромобили — это не просто будущее, это настоящее! Преобразование старых автомобилей в электрические дает вам возможность повседневного использования этих культовых винтажных моделей. Этими машинами так же приятно управлять, они более надежны и, что немаловажно, не производят вредные выбросы. В этом проекте мы думаем, что создали автомобиль, в котором воплощена душа Nissan Bluebird и сердце Nissan Leaf», — рассказал Джордж Кингхорн, руководитель Kinghorn Electric Vehicles.

Источник: Nissan