Архивы за месяц Декабрь, 2021

Land Rover Defender станет кабриолетом

Прежний Defender был известен тем, что у него была версия почти под любые задачи. От обычного внедорожника и пикапа до военного тягача или даже небольшой пожарной машины. Новое поколение пока не может похвастаться таким разнообразием. И скоро это изменится, однако Land Rover тут не при делах…

Прежние поколения Land Rover были известны как весьма универсальные автомобили с множеством вариаций кузова и под самые разные цели. Новый Defender пока доступен лишь как трёх и пятидверный внедорожник. Нет ни открытой версии, ни пикапа, который так любили британские фермеры.

Компания Heritage Customs планирует исправить эту ситуацию и разработать версию с мягкой крышей. Кабриолет Defender будет базироваться на короткой трехдверной версии и получит название Valiance Convertible. Пока автомобиль существует лишь в качестве визуализации, однако за 2022 год Heritage Customs планирует построить 5 таких кабриолетов по цене от 138 500 Евро.

Будет доступно 3 разных цветовых решения (галерея выше). Что касается техники, то об этом пока ничего не сообщается. Все переделки касаются кузова и не затрагивают переднюю часть, поэтому в качестве двигателя вероятно может быть любой двигатель, включая 5-литровый компрессорный V8 на 518 л.с..

Самым дешевым электромобилем Toyota станет городской кроссовер

Toyota постепенно раскрывает информацию о грядущих электрических автомобилях. Сегодня речь о самой доступной модели, которая будет ориентирована на внутренний японский рынок и на Европу.

Неделю назад Toyota представила сразу 16 электромобилей под своим брендом, а также Lexus. Причем среди них готов лишь кроссовер bZ4X, на который, кстати, недавно объявили цены. Во время презентации о новинках не рассказали почти ничего конкретного. Сейчас Toyota раскрыла чуть информации о самом дешевом электромобиле — городском кроссовере BZ Small Crossover.

Генеральный директор Toyota Акио Тойода сказал, что BZ Small Crossover «одним из величайших бизнес-активов» бренда. Также он сообщил, что это будет самая энергоэффективная модель в сегменте и будет потреблять всего 12.5 кВтч на 100 километров пути. Это утверждение как нельзя лучше вписывается в стратегию компании. Toyota хочет производить максимально доступные электромобили, а увеличение емкости батареи неизбежно ведет к удорожанию. Остается единственный вариант — разрабатывать технологии для уменьшения потребления энергии.

Вероятнее всего, к началу производства внешне BZ Small Crossover уже не изменится. Он позаимствует некоторые детали у bZ4X, но не платформу. bZ4X построен на платформе e-TNGA, разработанной совместно с Subaru. Для BZ Small Crossover Toyota разрабатывает более простую платформу, рабочее название Е3.

Главными конкурентами Toyota BZ Small Crossover называют Peugeot e-2008 и Volkswagen ID.2. К 2030 году Toyota планирует выпустить 30 электромобилей.

В Израиле разработали нанодобавки, «превращающие» пластик в металл. Техника и технологии

Израильский стартап Nemo Nanomaterials, основанный в 2018 году и до сих пор работавший в стелс-режиме, представил смесь из углеродных наноматериалов, способную перевернуть представления о возможностях промышленных добавок практически в любой отрасли. Например, для автомобильной промышленности на основе патентованных концентратов можно создать пластиковые детали со свойствами металлов. Они будут такими же прочными, как стальные или из алюминиевых сплавов, но при этом на треть легче.

К 2025 году объем рынка облегченных материалов для автомобильной отрасли будет оцениваться в 99 миллиардов долларов. И часть этой суммы хочет получить израильская Nemo Nanomaterials. Фирма разработала особый концентрат из графеновых нанотрубок TUBALL и других наноматериалов, который даже в малых дозировках позволяет изменить механические свойства материалов и изделий. Например, полимеры с помощью добавок можно сделать такими же прочными, как сталь, а композитам придать большую износостойкость.

Пластики со свойствами металлов можно использовать в электрических системах, для изготовления элементов моторного отсека, шлангов, корпусов аккумуляторных батарей и структурных элементов кузова. Причем они будут на 30 процентов легче традиционных деталей, что положительно скажется на запасе хода (особенно это касается электромобилей). Также наноматериалы Nemo Nanomaterials подходят для текстильной и строительной отрасли, телекоммуникационного, энергетического, авиационного и аэрокосмического секторов.

Применение нанотрубкам нашла и французская NAWA Technologies. Компания объединила наработки двух групп специалистов и представила семейство новых высокопрочных композитов. Особенность технологии NAWAStitch заключается в тонкой пленке, на которой находятся триллионы нанотрубок. Они укладываются перпендикулярно волокнам углерода и выступают в роли «липучки», укрепляющей переходную зону между слоями углеволокна. «Липучка» позволяет снизить толщину композитных деталей и их массу, причем в отдельных случаях разница достигает 40 процентов.