Архивы за месяц Декабрь, 2021

Инновационные солнечные батареи: они позволяют не заряжать электрокар. Электромобили и электрокары

Солнечные батареи Toshiba гораздо эффективнее обычных. В 2030 году их запустят в производство.

Японская компания Toshiba объявила о разработке солнечных батарей нового поколения. Они предназначены, в первую очередь, для электромобилей и являются гораздо более эффективными. Об этом сообщает официальный сайт Toshiba.

Инновационные солнечные батареи получили дополнительный слой на основе оксида меди (Cu2O), что позволило повысить эффективность преобразования энергии до 8,4%. При размещении такого слоя над стандартной кремниевой ячейкой коэффициент полезного действия (КПД) возрастает до рекордных 27,4%.

Испытания показали, что при установке подобных солнечных панелей на крыше и капоте электромобиля, то за день его запас хода можно увеличить на 35 км. Если электрокар используется в городе, то этого вполне достаточно, чтобы не заряжать батарею, ведь по статистике автомобилисты в среднем проезжают 15-20 км ежедневно.

Toshiba уже не один год разрабатывает батареи с использованием оксида меди. Первый прототип представили еще в 2019 году, причем тогда эффективность была ощутимо ниже – 23,8%.

К 2030 году компания планирует запустить продвинутые солнечные батареи в серийное производство. К тому времени их КПД планируют довести до 30%, что увеличит запас хода электрокара до 39-40 км в день.

КрАЗ возвращается к выпуску бронеавтомобилей. Новости мирового авторынка

Информация о закупке в ВСУ двух бронеавтомобилей КрАЗ «Кугуар» появилась в отчетности государственных публичных закупок. По официальной информации, цена одного бронеавтомобиля – около 7,5 млн грн.

КрАЗ «Кугуар» производится Кременчугским автозаводом по лицензии канадско-эмиратской компании Streit Group. Премьера новинки состоялась в августе 2014 года в рамках парада в Киеве. В том же году Национальная гвардия приобрела два десятка таких автомобилей, через некоторое время еще 47 единиц техники поступило в распоряжение Госпогранслужбы.

Армейская машина создана на базе проверенного временем пикапа Toyota Land Cruiser 79. Под бронированным капотом установлен бензиновый 4,0-литровый двигатель мощностью 218 л.с. в сочетании с 5-ст. МКП, или 4,5-литровый турбодизель на 232 силы и 6-диапазонный «автомат». При длине 5352 мм салон машины рассчитан на 8 человек. Минимальный дорожный просвет составляет 300 мм.

Кузов бронеавтомобиля отвечает классу баллистической защиты CEN Level BR6 и способен выдержать пули калибра 7,62х51 мм с дистанции 10 м. На бронированном КрАЗе также устанавливаются шины с технологией RunFlat.

Электрический Ducati V21L MotoE прошел первые испытания на треке. Тесты новых автомобилей

Прототип Ducati V21L MotoE находится на более продвинутой стадии разработки, чем мы могли ожидать, поскольку рабочий прототип уже успешно протестировали на трассе Мизано.

На данный момент мы смотрим на первую версию прототипа, который планируют использовать в чемпионате мира MotoE с 2023 года. И хотя новости о смене поставщика в MotoE появились пару месяцев назад, компания Ducati, видимо, уже давно работает над проектом. По дизайну прототип неидентичен супербайкам Ducati, но силуэт прослеживается. Мотоцикл комплектуется двухсторонним маятником и рычажной задней подвеской.

Обвес Ducati V21L сделан из карбонового волокна, чтобы, видимо, снизить массу мотоцикла. Консольный хвост тоже сделан из карбонового волокна. В нижней части спереди можете заметить маленький масляный радиатор, который, вероятно, служит для охлаждения батарей. Среди прочего прототип Ducati V21L MotoE оснащается подвеской Ohlins, тормозами Brembo и колесами Marchesini.

В Мизано прототип тестировал Микеле Пирро, причем повезло поработать и на сухом, и на мокром асфальте.