Архивы за месяц Декабрь, 2021

28 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

За управление «евробляхой» суды начали «изымать» водительское удостоверение сроком на один год. Автомобильные законы Украины и других стран

Суды начали массово лишать права вождения водителей, управляющих «просроченными» автомобилями на иностранной регистрации, сообщает Дорожный адвокат.

За управление автомобилем на иностранной регистрации, который своевременно не вывезен за пределы Украины, предусмотрен штраф 8500 грн. Штраф выносится полицейским на месте остановки (ч.8 ст.121 КУоАП). В первый раз автомобиль не изымается.

Если нарушение совершено этим же водителем повторно в течение года, то штраф уже составляет 17000 грн. Одновременно водитель лишается права вождения сроком на 1 год с возмездным изъятием авто или без такового (ч.9 ст.121 КУоАП).

То есть если работник полиции обнаруживает факт управления таким транспортным средством впервые, то налагается штраф на месте остановки в размере 8 500 грн. Если такое нарушение проявляется повторно в течение года, то тогда составляется протокол об административном правонарушении, который передается на рассмотрение суда. Суд выносит решение в пределах санкции по ч.9 ст.121 КУоАП

До окончания периода льготного растаможки составление работниками полиции материалов по автомобилям с иностранной регистрацией было редким явлением. Такие материалы составлялись в основном в Харьковской области и единично в других регионах.

Однако после окончания льготного периода количество случаев оформления работниками полиции таких нарушений значительно возросло.

На сегодня суды переполнены протоколами полиции об административных правонарушениях по ч.9 ст.121 КУоАП. В большинстве случаев суды назначают уплату штрафа в размере 17000 грн. и лишают права управления сроком на 1 год.

Последние решения судов по делам №953/19390/21, №645/6690/21, №644/10543/21, №642/6666/21, №953/18961/21, №643/17199/21, №635/7900/21 и многие другие.

Если водитель, лишенный права управления, сядет снова за руль любого транспортного средства, то его ожидает следующий штраф 20400 грн. (ч.4 ст.126 КУоАП). Если водитель решит сесть за руль повторно в течение года, то ответственность удвоится до 40800 грн. (ч.5 ст.126 КУоАП).

В результате применения со стороны государства таких карательных методов, количество «евроблях» на автодорогах Украины постепенно уменьшается.

28 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Суды начали отбирать «права» за вождение евроблях

Суды стали активно использовать практику лишения права вождения автомобилистов, управляющих «просроченными» автомобилями с иностранной регистрацией.

За вождение нерастаможенного автомобиля, который вовремя не покинул территорию Украины, предусмотрен штраф 8500 грн. Сотрудники полиции выписывают его на месте остановки. Согласно ч. 9 ст. 121 КУоАП, если этот же водитель повторно в течение года попадается на аналогичном нарушении, штраф составляет уже 17 000 грн, при этом протокол об административном правонарушении передается в суд, где нарушителя могут лишить «прав» на год, а автомобиль изъять.

Как отмечает юридическая компания Дорожный адвокат, в период действия льготного режима растаможки так называемых евроблях полиция практически не обращала внимания на подобные машины. Редкие случаи отмечались в Харьковской области и единично в других регионах.

Однако после завершения основного этапа льготной растаможки, количество случаев оформления сотрудниками полиции подобных нарушений значительно возросло. Суды переполнены протоколами полиции по нарушениям ч. 9 ст. 121 КУоАП и в большинстве случаев судьи назначают штраф 17 000 грн и лишают прав на год. Подтверждения этой практики содержатся в Едином реестре судебных решений.

Если лишенный права вождения водитель снова сядет за руль, следующий штраф составит уже 20 400 грн (ч.4 ст. 126 КУоАП). При повторном правонарушении в течение года размер взыскания возрастет до 40 800 грн (ч.5 ст. 126 КУоАП). 

28 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Daimler и BYD реорганизуют совместную марку Denza. Новости мирового авторынка

Партнёры Daimler и BYD определились, что делать с совместным предприятием BYD Daimler New Technology (BDNT), созданным в 2010 году с равными долями (50:50) и запустившим в 2012-м электромобильную марку Denza. Её линейка никогда не была широкой, фактически одну машину, Denza 500, сменила другая (Denza X), что никак не помогло росту популярности. Теперь объявлено: BDNT будет преобразовано в новое СП Shenzhen Denza New Energy Automotive или просто Denza. И доли изменятся. За Даймлером останется только 10% капитала, а 90% новой фирмы будет принадлежать компании BYD.

Семиместный среднеразмерный паркетник Denza X обрёл за январь-октябрь 2021 года 3843 покупателя. По меркам китайского рынка это крохи.

Модель Denza X существует в двух версиях, чисто электрической (319 800 юаней, 50200 долларов), с запасом хода 520 км по циклу NEDC, и как заряжаемый от сети гибрид (289 800 юаней, 45 500 долларов), способный пройти 100 км без запуска ДВС. Разгон с нуля у них занимает 4,6 и 4,3 с.

Реорганизация случится в середине 2022 года после одобрения регулирующих органов. И Daimler, и BYD «уверены в потенциале роста рынка автомобилей новой энергии в Китае». Только Daimler, похоже, меньше заинтересован в крохотном бренде Denza. Немцы увлечённо развивают собственную линейку электрокаров EQ, в том числе локализуют их в Поднебесной.

По неофициальным данным, BYD собирается создать премиальный (роскошный) бренд, используя для новых машин недавно представленную платформу e-platform 3.0 с новым поколением батареи Blade (сильные стороны: долговечность, безопасность, высокая скорость зарядки).

Концепт X Dream способен стать прообразом следующей Дензы. Если только той самой роскошной маркой Бида не окажется некая другая, созданная вообще с нуля.

У компании BYD c электрокарами и заряжаемыми от розетки гибридами (PHEV) тоже дела обстоят неплохо. Если считать «электрички» и PHEV в сумме, то BYD (329 408 plug-in машин за девять месяцев 2021 года) сейчас второй бренд в мире после Теслы. Однако отдельная марка (Denza), уже известная на рынке, может пригодиться, когда BYD задумает премиальный суббренд. Не исключено, что перераспределение долей и реорганизация — подготовка к такому изменённому позиционированию Дензы. Пока же официально партнёры заявили: в 2022 году Denza представит на китайском рынке новые моде ли и будет искать возможности для дальнейшего подъёма.

  • Популярное видео