Архивы за месяц Декабрь, 2021

Пенсионер на Ferrari влетел в торговый центр (видео). Дорожно-транспортные происшествия (ДТП)

В общине Сан-Жулиа-де-Лория (Андорра) произошло нетривиальное дорожно-транспортное происшествие. По данным местных СМИ, 82-летний водитель-мужчина Ferrari 512 TR не справился с управлением, сбил ограждение, пересёк тротуар и врезался в витрину торгового центра. В результате инцидента пострадал сам шофёр, его 59-летняя пассажирка и 44-летний работник магазина, однако травмы оказались несерьёзными, и все трое были выписаны из больницы в тот же день.

По предварительной информации, причиной аварии стало превышение скорости водителем Ferrari. Мужчине повезло, что перед Рождеством и на тротуаре, и в шоу-руме было немноголюдно, в противном случае у инцидента могли быть трагические последствия.

Ferrari 512 TR — среднемоторный двухместный суперкар образца 1991 года с атмосферным 4,9-литровым двенадцатицилиндровым оппозитным двигателем мощностью 422 лошадиные силы (крутящий момент — 491 Нм). Единственная доступная коробка передач — 5-скоростная «механика», привод — на заднюю ось.

Основной удар приняла передняя часть кузова, но досталось и шасси, ведь суперкар буквально влетел в витрину. Поскольку 512 TR — довольно распространённая модель (тираж — более 2260 экземпляров) восстановление купе не станет проблемой.

Электромобили Tesla устроили шоу под рок версию «Щедрика» (видео)

Tesla продемонстрировала возможности новой функции Light Show (Световое Шоу) на примере известной рождественской композиции Carol of the bells, которая представляет собой адаптацию украинского «Щедрика» в обработке Николая Леонтовича.

Функция Light Show появилась в очередном обновлении программного обеспечения (V11.0) для электромобилей Tesla Model S и Model X от 2021 модельного года, а также любых Model 3 и Model Y. Фары и ходовые огни электромобилей мигают в такт музыке, особенно «зажигательно» получается, если в представлении задействованы несколько машин.

Световое шоу можно создать на компьютере, воспользовавшись бесплатным программным обеспечением xLights с открытым исходным кодом. Алгоритм сохраняется на «флешку» и затем загружается в автомобиль.

Еще одно интересное новшество «прошивки» 11-й версии — возможность использовать внешний динамик электромобиля в качестве громкоговорителя. Функция называется Boombox Megaphone — при её активации все, что говорится в салоне, начинает транслироваться наружу. К примеру, можно не выходя из машины, объяснить водителю другого автомобиля, что тот в чем-то не прав.

Boombox Megaphone работает на «Теслах», выпущенных после 2019 года. В таких машинах установлены дополнительные динамики, которые создают специальный звук при движении на низких скоростях. Это сделано специально, чтобы электрокары не были бесшумными для пешеходов.

В числе других «обновок»: обновленное приложение навигатора, расширение списка игр для центральных дисплеев, возможность запуска приложения TikTok, расширение функциональности климат-контроля и подогрева сидений, усовершенствование «автопилота» и использование боковых камер для мониторинга слепых зон при маневрировании на дороге.

Электрические байки для десанта: мотоциклы тоже будут прыгать с парашютом. Новости моторынка

Электромотоциклы завоевывают все большую популярность в вооруженных силах по всему миру. Последний пример — это популярный Sur Ron Firefly, прошедший тесты в военном десанте.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Electrek.

Электрические мотоциклы Sur Ron испытывались для десантирования парашютистами 16-й воздушно-штурмовой бригады Великобритании. Тесты проходили во время недавних военный учений во Франции.

Гражданские клиенты уже давно оценили удобство и экологичность электротранспорта, теперь же о тактических преимуществах легких и практически бесшумных электрических мотоциклов задумались в армии.

Не говоря уже о мобильности – порой после высадки десанту приходится преодолевать расстояния в десятки километров. Электробайки Sur Ron при пиковой мощности около 6 кВт (8 л.с.) развивают максимальную скорость в 65-72 км/ч. А благодаря подвеске с большим ходом и грунтовым шинам подходят для езды по бездорожью.

Но самым важным преимуществом для военного применения в сравнении с другим транспортом является то, что Sur Ron обладает очень низкими звуковыми и тепловыми сигнатурами. Добавим сюда еще и малый вес — всего 47 килограммов.

Благодаря своим компактным размерам такой байк можно разместить в кузове или на подвесе вертолета, а также сбрасывать на обычном парашюте с самолета во время десантирования. А после приземления на нем можно уехать довольно быстро, довольно далеко, и относительно легко.