Архивы за месяц Декабрь, 2021

Киев возглавил рейтинг столиц Европы с самым доступным содержанием автомобиля

Киев — самая дешевая европейская столица для владельцев как топливных автомобилей, так и электромобилей. Результаты исследования опубликовала британская лизинговая компания Vehicle Contracts.

Рейтинг городов по стоимости содержания автомобилей построен на основе таких вводных данных как расходы на топливо и зарядку электромобилей, стоимость парковки, затраты на техобслуживание и ремонт автомобилей, затраты на страхование. Исследование охватило список из 43 городов, который сократили до 10 «самых доступных» и такого же количества «самых дорогих».

По оценке британских исследователей, литр топлива в Киеве стоит в среднем 0.87 фунта (31,9 грн), 60 кВт·ч электроэнергии для батарейных машин обходится примерно в 2.10 фунта (77 грн), средняя стоимость парковки от 1 до 3 часов стоит 4.11 фунтов (150 грн), за ТО машины киевляне в среднем отдают по 13,86 фунтов (509 грн), а за страховку на год — 151 фунт (5,5 тыс. грн). Таким образом со сумме показателей для автомобилистов столица Украины выгоднее, чем Скопье, Кишинев, Минск, Сараево и другие города.

Самые доступные города по стоимости содержания автомобилей

Самым дорогим городом Европы для автомобилистов назван Копенгаген. За столицей Дании следуют Лондон, Берн, Брюссель и Дублин. 

Самые дорогие города по стоимости содержания автомобилей

В Великобритании любят различные рейтинги и сравнения. Например, портал Scrap Car Comparison ранее составил список из десяти стран, в которых невыгодно иметь личный автомобиль с учетом расходов на содержание и средних доходов граждан. Украина в нем заняла шестое место.

Австралийцы представили правльный Land Cruiser 300. Новости мировых тюнинг-ателье

Все поколения Toyota Land Cruiser пользуются стабильным спросом в Австралии. Местное тюнинг-ателье TJM представило пакет внедорожных обновлений для нового поколения – модели Land Cruiser 300.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Carscoops.

Японский внедорожник получил металлические силовые бамперы со встроенной сминаемой зоной, которая позволяет функционировать датчикам подушек безопасности и системы предотвращения столкновений в стандартном режиме. Спереди также расположилась лебедка, рассчитанная на усилие до 8000 кг. Алюминиевые пластины на днище кузова призваны защитить коробку передач, картеры двигателя и мостов от пней и камней.

Багажник на крыше снабдили светодиодной люстрой дальнего света, а также необходимым снаряжением. Благодаря новым амортизаторам, измененной геометрии рычагов и шинам большего внешнего диаметра внедорожник прибавил в дорожном просвете.

Интересно, что тюнеры из TJM дорабатывают Land Cruiser 300 исключительно с 3,3-литровым турбодизелем V6 мощностью 309 л.с. Крутящий момент передается на все четыре колеса через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Toyota Land Cruiser 300 GR-Sport от команды InfoCar.ua:

Polestar 5 будет круче Tesla Model S Plaid?. Новинки мирового авторынка

Несмотря на то, что многим поклонникам (а также конструкторам) электрокаров не по вкусу идея применения в электромобиле коробки передач, некоторые производители все же идут на этот шаг. Хотя на данный момент лишь Porsche Taycan и Audi E-Tron GT имеют многоступенчатую трансмиссию. Ну, и у концептуального Rimac C-Two КПП была – до того, как он перевоплотился в серийную Nevera.

Как выяснило издание Green Car Reports, по этому же пути намерен двинуться и шведский Polestar со своим флагманским спортбэком «5». При этом, компания проектирует и новый электродвигатель повышенной мощности.

По непроверенным данным, этот супермотор носит кодовое название P10 и разрабатывается исключительно силами самих шведов. Он должен быть примерно на 50% мощнее, чем двигатель Porsche Taycan, и выдавать порядка 636 лошадиных сил.

Похоже, что двигатель и двухступенчатая трансмиссия будут выполнены единым блоком. Причём эти агрегаты станут настоящим эксклюзивом Polestar, их не собираются использовать в Volvo или Geely. Будет лишь одно исключение – в лице британского Lotus, который, несмотря на собственные электромобильные наработки, всё же использует шведские технологии в своих спорткарах и кроссоверах.

Базироваться «пятёрка» будет на перспективной архитектуре 800V, которую в настоящее время создают специалисты Volvo, Lotus и Polestar: эти марки и станут основными пользователями новой «тележки». Как уверяют создатели, платформу оснастят батареей ёмкостью в 103 кВтч с поддержкой быстрой зарядки.

Теоретически Polestar 5, оборудованный двумя моторами P10, сможет развивать 1272 л.с., что ощутимо превышает показатели Tesla Model S Plaid или Lucid Air Dream Edition. Разгон до 100 км/ч с такой установкой наверняка займёт менее 2 секунд.

Увы, но младшим Polestar 2 и 3 новые силовые установки не достанутся. Причина проста: проектные работы по ним уже завершены, и внедрение других узлов и агрегатов потребует как времени, так и крупных денежных вливаний.