Архивы за месяц Декабрь, 2021

28 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

10 млн. человек не получат свои авто. Новости мирового авторынка

По результатам 2021 года недопроизводство автомобилей в мире составит 9,6 млн. единиц. Такой прогноз опубликовало приводит консалтинговое агентство LMC Automotive, сообщает издание The Telegraph.

Глобальный авторынок в 2021 году демонстрирует рост в 12% и всего выпустят около 84,9 млн. легковых машин. Однако следует учитывать, что сравнивают показатели с карантинным 2020 годом, когда автопроизводство обвалилось, так как большинство компаний останавливали заводы на длительное время.

Поначалу прогнозы на 2021 год были гораздо более оптимистическими, однако дефицит микрочипов не позволил авторынку восстановиться до уровня 2018-2019 годов.

Ряд предприятий отрасли снова пришлось останавливать и реальные показатели рынка ухудшились по сравнению с прогнозами на 9,6 млн. авто. Больше всего нехватка микросхем ударила по Европе – там недопроизводство составило 3 млн. автомобилей. В LMC Automotive предполагают, что ситуация начнет улучшаться не ранее второй половины 2022 года. Остаточно же побороть дефицит микрочипов получится только в 2023 году.

Именно нехватка микрочипов стал причиной падения спроса на б/у авто из США в Украине. А Toyota даже начала использовать дефектные детали, чтобы избежать остановки конвейера.

28 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Как может выглядеть новый Opel Insignia. Новинки мирового авторынка

Немецкое издание Auto Bild выведало некоторые подробности об Opel Insignia нового поколения и на основе этих сведений показало, каким будет седан 2024 года.

Нынешнее (второе) поколение Opel Insignia появилось в 2017 году, незадолго до того, как американский концерн General Motors продал Opel французской PSA Group, которая позже объединилась с FCA (Fiat Chrysler) в альянс Stellantis. В итоге «Инсигниа» второй итерации оказалась последней новой моделью Opel на американской платформе Epsilon II. Следующий автомобиль проектируют уже на французской архитектуре EMP2, которая будет использоваться Opel совместно с Peugeot 508, DS 9 и Citroen C5 X.

Как отмечает Auto Bild, дизайн нового Opel Insignia будет перекликаться с фирменным стилем, который можно наблюдать в моделях Astra и Mokka. Типичные элементы: узкие фары с L-образными дневными ходовыми огнями и передняя заглушка на месте решетки радиатора, так называемый Vizor. Кстати, по данным инсайдеров, Insignia III как и прежде будет доступна в кузовах седан и универсал, а вот увидит ли свет «приподнятая» версия Country Tourer, пока неизвестно.

Под капотами Insignia III можно будет встретить трех- и четырехцилиндровые бензиновые двигатели мощностью от 130 и до «более 200 л.с.». Якобы будут и дизельные версии (хотя с учетом экологических требований ЕС верится в это с трудом), а ещё точно появится плагин-гибрид в нескольких модификациях. Отдача силовой установки в топовой версии с полным приводом составит около 360 л.с., тогда как «младшей» пророчат 225 л.с.

Кроме обычных версий с ДВС и гибридов у нового Opel Insignia будет полностью электрическая разновидность с запасом хода более 800 км в топовой конфигурации. Стоимость «электрички» в самом простом исполнении не должна превысить 50 тысяч евро. Электромобиль появится до 2028 года — согласно плана электрификации Opel это крайний срок, после которого все модели должны иметь батарейную альтернативу версиям с ДВС.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Opel Mokka 2021 от команды InfoCar.ua:

28 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Японские студенты строят пятидверный Suzuki Jimny. Новости мировых тюнинг-ателье

Пока Suzuki никак не решится выпустить пятидверную версию субкомпактного внедорожника Suzuki Jimny актуального поколения JB74W, студенты Нихонской автомобильной технологической школы (NATS) решили взять инициативу в свои руки. Они вовсю готовят свою версию удлиненного Jimny, завершение работ намечено на январь 2022 года.

Проект 5-дверного Jimny выбран студентами в качестве практики. Работы над ним стартовали в июле этого года. Обычный 3-дверный «Джимни» был полностью разобран и разрезан пополам, чтобы интегрировать за его центральную стройку вставку длиной 400 мм. Передние двери остались практически без изменений, а задние изготовлены с нуля. Задние сиденья авторы проекта решили не трогать, поэтому они по-прежнему будут расположены между колесными арками. Впрочем, удлинение позволит пассажирам заднего ряда больше не испытывать проблем с наличием свобод ного пространства для ног.

 

Для того, чтобы разместить комплект задних дверей, молодым инженерам пришлось перенести горловину и люк бензобака, которые у исходной модели расположены на правой стороне кузова. В салоне была установлена продвинутая акустическая система. Но список доработок не остановится и на этом.

Для пятидверного «Джимни» обещают лифтованную внедорожную подвеску и «наддув» полуторалитрового бензинового двигателя. Сборка автомобиля находится в финальной стадии. Его премьера запланирована на середину января, когда свои двери откроет автосалон в Токио.

Ближайший дилерский центр Suzuki

  • Популярное видео