Архивы за месяц Декабрь, 2021

Представлен универсал Opel Astra нового поколения. Новинки мирового авторынка

В июле этого года дебютировало шестое поколение Opel Astra в кузове хетчбэк. Теперь же семейство пополнилось универсалом.

У машин единое лицо с так называемым «визором» и светодиодными фарами Matrix, а вот задняя часть – равно как и габариты – отличаются. Длина, ширина и высота новинки: 4640, 1860 и 1480 мм соответственно. Колесная база составляет 2730 мм. И это заметно больше, чем у хетчбэка (2675 мм). Что до багажника, его объем варьируется от 608 до 1634 литров (у предшественника 540–1630 литров). Гибридная версия чуть менее вместительна: из-за необходимости размещения аккумуляторной батареи сумкам остаются лишь 548 литров в пятиместной конфигурации и 1574 литра – если сложить второй ряд.

На всех модификациях универсала дверь багажного отделения может открываться и закрываться бесконтактно – достаточно провести ногой под бампером. А версиям без гибридного довеска полагается еще и Intelli-Space – регулируемый по высоте уровень пола. Это фирменное ноу-хау также обеспечивает прямой доступ к комплекту для ремонта шин и аптечке непосредственно с заднего ряда сидений.

Салон оснащен полностью цифровым кокпитом Pure Panel с парой 10-дюймовых дисплеев. Однако часть функций все же «повесили» на физические кнопки. В активе машины имеются поддержка Apple CarPlay и Android Auto, проекционный дисплей, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, а также система полуавтономного вождения Intelli-Drive 2.0 и функция распознавания дорожных знаков.

Как и хэтч, Sports Tourer базируется на платформе EMP2, которую делит с Peugeot 308 и 308 SW. Таким образом, технически Astra больше никак не связана с концерном General Motors. С переходом на новую архитектуру выросла и жесткость кузова на кручение.

Отдача негибридных модификаций колеблется от 110 до 130 л.с. В частности, 1,2-литровая бензиновая «турботройка» имеет две степени форсировки – 110 и 130 сил. Полуторалитровый 4-цилиндровый турбодизель выдает 130 «коней». Привод только передний, а стандартную шестиступенчатую механику можно заменить восьмиступенчатым автоматом (недоступен для 110-сильного варианта).

Что до двух гибридов, они появятся на рынке не сразу. Оба сочетают 1,6-литровую бензиновую «турбочетверку» и электродвигатель, который питается от батареи на 12,4 кВтч. Суммарная отдача – 180 и 225 л.с. Запас хода на электричестве пока не раскрыт, но можно говорить примерно о 60 км.

Представлен новый универсал Opel Astra Sports Tourer 2022

Opel Astra шестого поколения в кузове хэтчбек был представлен в начале сентября. Теперь настала очередь аналогичного универсала Sports Tourer с багажником на 608 литров при поднятых спинках второго ряда.

Напомним, «шестой» Opel Astra построен на одной платформе с Peugeot 308 (EMP2 альянса Stellantis) третьей итерации, который также представлен в кузовах хэтчбек и универсал. Поэтому две модели очень похожи в пропорциях кузова и оба «вагона» выделяются почти купеобразным наклоном крыши. Тем не менее, колесная база универсалов всего на 2 мм больше, чем у хэтчей.

Объем багажника нового Opel Astra Sports Tourer — 608 л с поднятыми спинками второго ряда. Если же спинки откинуть, а складываются они пропорции 40:20:40, образуя ровный пол, можно получить 1574 л. Для сравнения, у Renault Megane Estate багажник, в зависимости от положения спинок дивана, вмещает 521 или 1504 л. А объем грузового отсека Škoda Octavia Combi — 610 л / 1740 л.

У гибридных версий сзади установлена батарея, поэтому вместимость багажника чуть меньше: от 548 до 1574 л. Тем не менее, у них тоже получается ровный пол, если сложить спинки.

У негибридных модификаций пол багажника регулируется по высоте. В списке опций имеется электропривод пятой двери с датчиком активации, который срабатывает от характерного движения ногой под бампером. Выдвижная шторка багажника при необходимости помещается в подполье.

В остальном Sports Tourer точно такой же, как и пятидверный хэтчбек Astra. У универсала медиасистема с крупным тачскрином и поддержкой приложений Android Auto и Apple CarPlay по беспроводным протоколам, в дорогих комплектациях устанавливаются матричные LED-фары, проекционный дисплей и другое современное оборудование.

Линейка двигателей также без сюрпризов: бензиновая «турботройка» 1.2 на 110 л.с. и 205 Н·м или 130 л.с. и 300 Н·м, а также дизельная «турбочетверка» 1.5 с отдачей 130 л.с. и 300 Н·м. Все моторы снабжены системой старт-стоп и предлагаются в сочетании с 6-ступенчатой «механикой». 8-ступенчатый «автомат» предназначен для 130-сильных автомобилей.

Также заявлен плагин-гибрид (PHEV) с 1.6-литровым турбомотором и 8-ступенчатой АКПП — совокупная отдача установки достигает 180 л.с. и 360 Н·м. В Европе электрифицированная версия универсала Astra нового поколения будет доступна с самого старта продаж в начале 2022 года. 

Кстати, в Германии цены уже известны: от 22 465 евро за базовую комплектацию с мотором 1.2 и МКПП и от 28 660 за универсал с дизельным двигателем 1.5. За плагин-гибрид просят от 36 710 евро. Таким образом, в базовых версиях цены остались на уровне предыдущего поколения.

Источник: Opel

Представлен новый универсал Opel Astra Sports Tourer 2022

Opel Astra шестого поколения в кузове хэтчбек был представлен в начале сентября. Теперь настала очередь аналогичного универсала Sports Tourer с багажником на 608 литров при поднятых спинках второго ряда.

Напомним, «шестой» Opel Astra построен на одной платформе с Peugeot 308 (EMP2 альянса Stellantis) третьей итерации, который также представлен в кузовах хэтчбек и универсал. Поэтому две модели очень похожи в пропорциях кузова и оба «вагона» выделяются почти купеобразным наклоном крыши. Тем не менее, колесная база универсалов всего на 2 мм больше, чем у хэтчей.

Объем багажника нового Opel Astra Sports Tourer — 608 л с поднятыми спинками второго ряда. Если же спинки откинуть, а складываются они пропорции 40:20:40, образуя ровный пол, можно получить 1574 л. Для сравнения, у Renault Megane Estate багажник, в зависимости от положения спинок дивана, вмещает 521 или 1504 л. А объем грузового отсека Škoda Octavia Combi — 610 л / 1740 л.

У гибридных версий сзади установлена батарея, поэтому вместимость багажника чуть меньше: от 548 до 1574 л. Тем не менее, у них тоже получается ровный пол, если сложить спинки.

У негибридных модификаций пол багажника регулируется по высоте. В списке опций имеется электропривод пятой двери с датчиком активации, который срабатывает от характерного движения ногой под бампером. Выдвижная шторка багажника при необходимости помещается в подполье.

В остальном Sports Tourer точно такой же, как и пятидверный хэтчбек Astra. У универсала медиасистема с крупным тачскрином и поддержкой приложений Android Auto и Apple CarPlay по беспроводным протоколам, в дорогих комплектациях устанавливаются матричные LED-фары, проекционный дисплей и другое современное оборудование.

Линейка двигателей также без сюрпризов: бензиновая «турботройка» 1.2 на 110 л.с. и 205 Н·м или 130 л.с. и 300 Н·м, а также дизельная «турбочетверка» 1.5 с отдачей 130 л.с. и 300 Н·м. Все моторы снабжены системой старт-стоп и предлагаются в сочетании с 6-ступенчатой «механикой». 8-ступенчатый «автомат» предназначен для 130-сильных автомобилей.

Также заявлен плагин-гибрид (PHEV) с 1.6-литровым турбомотором и 8-ступенчатой АКПП — совокупная отдача установки достигает 180 л.с. и 360 Н·м. В Европе электрифицированная версия универсала Astra нового поколения будет доступна с самого старта продаж в начале 2022 года. 

Кстати, в Германии цены уже известны: от 22 465 евро за базовую комплектацию с мотором 1.2 и МКПП и от 28 660 за универсал с дизельным двигателем 1.5. За плагин-гибрид просят от 36 710 евро. Таким образом, в базовых версиях цены остались на уровне предыдущего поколения.

Источник: Opel