Архивы за месяц Декабрь, 2021

Mazda представила в Европе Toyota Yaris Hybrid со своими эмблемами

Mazda представила новый хэтчбек Mazda2 Hybrid — первый самозарядный гибрид в европейском модельном ряде Mazda. На самом деле это Toyota Yaris, который теперь будет продаваться ещё и под дружественным для «Тойоты» брендом.

Mazda2 Hybrid 2022 представляет собой результат сотрудничества между Mazda Motor Corporation и Toyota Motor Corporation. Фактически, это ОЕМ-модель, поставляемая подразделением Toyota Motor Europe под маркой Mazda. Выпускать такие «двойки» тоже будет Toyota на своем заводе во Франции, по соседству с исходным «Ярисом».

К чему такие метаморфозы и гибридизация? Благодаря «скрещиванию» Mazda2 и Toyota Yaris компания Mazda не только сэкономит на разработке, но и снизит средний по модельному ряду показатель выбросов диоксида углерода, и тем самым избежит штрафа от европейских регулирующих органов. 

Снаружи и внутри новая Mazda2 Hybrid — полная копия Toyota Yaris, заменены только эмблемы. Аналогично и с «начинкой»: бензиновая «тройка» объемом 1.5 л (91 л.с.) сочетается с электродвигателем и гибридной бесступенчатой трансмиссией. Работая вмести ДВС и электродвигатель выдают пиковое значение мощности 114 л.с. С 0 до 100 км/ч компактный хэтч ускоряется за 9.7 секунды. В зависимости от размера колес (15 или 16 дюймов) гибридная «двойка» будет расходовать 4.0 — 3.8 л на 100 км пробега. 

Гибридная система работает по тому же принципу, что и на частично электрифицированных моделях Corolla, C-HR, RAV4 и Prius. Небольшая тяговая батарея заряжается за счет рекуперации при торможении и во время работы ДВС. При запуске и начале движения работает только электромотор, а по мере ускорения запускается ДВС. Переключения между режимами происходят автоматически и почти незаметно.

Европейский старт продаж Mazda2 Hybrid намечен на весну 2022 года. Цен пока нет, но «близнец» с тойотовскими эмблемами стартует в Германии с 24 340 евро.

Источник: Mazda

Нерабочий двигатель болида Ferrari продали с аукциона за 36 000 евро

Двигатель V10 от болида Формулы-1 в нынешнем состоянии запустить невозможно — с него демонтированы поршни. Однако коллекционеров этот факт не особо расстроил, а победитель торгов согласился купить агрегат по цене не бюджетного нового автомобиля.

Атмосферный мотор объемом 3.0 л устанавливался на Ferrari F2003-GA — автомобиль гоночной команды Scuderia Ferrari, построенный для участия в сезоне 2003 года. Ferrari тогда завоевала кубок конструкторов, а Михаэль Шумахер забрал свой шестой титул чемпиона, побив 46-летний рекорд Хуана Мануэля Фанхио. К сожалению, продавец не указал, на чьем болиде стоял проданный с аукциона Collecting Cars двигатель.

В ходе торгов было сделано 66 ставок. Победила ставка в 36 000 евро.

В конструкции данного силового агрегата широко применяются алюминиевые и магниевые сплавы, которые обеспечивают низкий вес. V10 раскручивался до 18 300 об/мин и развивал до 630 кВт (845 л.с.). Найти запчасти и восстановить мотор будет проблематично, скорее всего, новый владелец оставит его в качестве украшения частной коллекции. Дополнительной изюминкой станет внешний вид двигателя — он сохранился точно в таком состоянии, в каком его сняли с болида.

Титан и карбон: гиперкар Porsche для Gran Turismo 7. Новинки мирового авторынка

Компания Porsche представила прототип под названием Vision Gran Turismo — гиперкар, изготовленный из титана и карбона. Это уникальная разработка для марки, так как прежде в Gran Turismo участвовали только компьютерные копии реальных моделей, а новый концепт создавался специально для седьмой части Gran Turismo. При этом автопроизводитель обещает, что некоторые решения, реализованные на виртуальном гиперкаре, в дальнейшем могут быть воплощены на реально существующих серийных автомобилях.

В Porsche заявили, что в работе над виртуальным автомобилем есть ряд преимуществ: например, дизайнеры не связаны техническими ограничениями, а перед проектировщиками открываются более широкие возможности, если сравнивать этот процесс с созданием реального автомобиля. Несмотря на это, гиперкар для Gran Turismo получился вполне реалистичным и сохранил пропорции серийных автомобилей Porsche.

Можно проследить, какие черты виртуальный гиперкар унаследовал у реально существующих моделей: например, головная оптика и воздухозаборники отсылают к электрокару Taycan, светодиодная полоса во всю ширину кормы знакома по серийному 911, а салон выполнен с оглядкой на трековые спорктары марки. Уточняется, что в отделке интерьера используются исключительно переработанные материалы, а сам гиперкар изготовлен из титана и карбона.

Технические подробности новинки компания пока не раскрывает.

Седьмая часть Gran Turismo выйдет для консолей 4 марта 2022 года года.