Архивы за месяц Декабрь, 2021

Koenigsegg Gemera: когда ждать семейный гиперкар. Новинки мирового авторынка

Шведский автопроизводитель Koenigsegg завоевал мировую известность своими 2-местными суперкарами, которые часто оказывались одними из самых быстрых в мире. Но вскоре в линейке компании появится первая семейная модель – Gemera. Она будет иметь 4-местный салон и два багажника (по одному спереди и сзади). Впрочем, это не должно никоим образом сказаться на ее скорости. Выход в продажу гиперкара, ориентированного на каждодневное использование, запланирован на 2023 год.

«Гемера» должна получить революционный двигатель – силовую установку на базе 2-литрового битурбированного мотора TFG 2.0 с тремя цилиндрами, системой смазки с сухим картером и технологией FreeValve. Двигатель будет укомплектован двумя турбокомпрессорами, каждый из которых присоединят к «своим» выпускным клапанам цилиндров.

В городском режиме предстоит работать одной турбине, тогда как вторая будет подключаться только в моменты, когда водитель готов использовать всю мощность двигателя. Производительность агрегата составит порядка 600 лошадиных сил, но с учетом довеска в виде трех электромоторов его отдача окажется равна около 1700 «сил» и 3500 Нм.

Как обещают шведы, с места до первой «сотни» Koenigsegg Gemera будет «выстреливать» всего за 1,9-секунды. Максимальную скорость ограничат на отметке в 400 километров в час. «Батарейный» режим позволит «Гемере» иметь запас хода исключительно на электротяге в 50 километров, а в комбинированном цикле дальнобойность модели достигнет впечатляющей 1 тысячи км.

Но основной акцент в новинке «Кенигсегг» был сделан не на скорости и запасе хода, а на практичности. В салоне машины можно расчитывать на 4 полноценных посадочных места. Для пассажиров заднего ряда даже предусмотрят отдельный 13-дюймовый дисплей мультимедийной системы (такой же, как у водителя и седока спереди).

В общей сложности внутри гиперкара ожидается появления сразу 8 подстаканников, чего редко встретишь даже в самых популярных семейных кроссоверах. Не обделят Gemera и в свободном пространстве для перевозки багажа – в передний отсек должен поместиться хоть и компактный, но все же чемодан. Еще три таких же, положенных каждому из остальных пассажиров, войдут в заднюю грузовую нишу.

Общий тираж «Кенигсегг Гемера» составит всего 300 экземпляров.

Новый кроссовер Volkswagen попался фотошпионам. Шпионские фото автомобилей

Первые снимки камуфлированного кроссовера Volkswagen появились еще в начале декабря, теперь издание Autohome предоставило новые кадры. Тесты автомобиля проходят в Китае. Местные медиа предполагают, что новый SUV войдет в семейство Volkswagen Talagon. Вероятно, что новинка получит имя Talagon X.

Некоторые части кроссовера все еще закрыты камуфляжем, но его стало меньше. Теперь можно оценить профиль, фары и обновленный передний бампер. Головная оптика, радиаторная решетка и капот полностью отличаются от Volkswagen Talagon. Кроме того, другой дизайн получили дополнительные окошки в задних стойках.

Размеры нового кроссовера неизвестны, но судя по фото, новый SUV будет компактнее Talagon. Длина последнего составляет 5 152 мм, а колесная база – 2980 мм. Кроме того, Talagon предлагается в шести- или семиместным исполнении. Возможно, что новый вероятный «родственник» будет только в пятиместном исполнении.

Ожидается что новый кроссовер будет оборудован теми же силовыми агрегатами, что и Talagon. Бензиновая «турбочетверка» TSI серии EA888 объемом 2,0 литра. Мощность двигателя — 186 или 220 л.с. В линейке может оказаться турбированный ДВС V6 EA390 объемом 2,5 литра. Мощность такого агрегата — 299 л.с. Вероятно, что новинка будет переднеприводной.

Официальный дебют нового кроссовера Volkswagen ожидается в следующем году.

Stellantis приступил к производству Tornado. Новости мирового авторынка

На мексиканском предприятии Saltillo стартовало производство моторов новой линейки Tornado, причем запуск официально начался еще 22 ноября, но в компании не стали предавать этот факт широкой огласке. Вероятнее всего, пока речь идёт только о тестовом производстве, потому что даже о самом силовом агрегате информации крайне мало.

Новый двигатель имеет заводской код GME T6. Он создан бывшим концерном FCA и широко унифицирован с серийными турбочетверками GME (Global Medium Engine) рабочим объемом 2,0 литра, которые устанавливаются на модели марок Alfa Romeo, Maserati и Jeep. Так, 6-цилиндровый мотор Tornado имеет рабочий объем 3,0 литра. Он будет предложен в нескольких версиях форсировки, причем первой на конвейер встала самая мощная модификация GME T6 HO (High Output), хотя параметры ещё пока не обнародованы.

Двигатели Tornado постепенно вытеснят из линейки концерна Stellantis силовые агрегаты V6 3.6 и V8 5.7. По предварительным данным, уже в следующем году рядные «шестерки» начнут ставить на внедорожники Jeep Wrangler, Grand Cherokee, Wagoneer, а также на пикапы Ram 1500 и Jeep Gladiator. Напомним, что в истории компании Jeep уже был двигатель под наименованием Tornado, и это была как раз рядная «шестерка». Фирма Kaiser Jeep производила эти моторы рабочим объемом 3,8 литра с 1962 по 1973 годы.