Архивы за месяц Декабрь, 2021

13 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

В грязь с завода: новое исполнение Ford Bronco. Новинки мирового авторынка

Возрождённому внедорожнику Ford Bronco к 2022 модельному году расширят линейку версий — модель обзаведётся новой модификацией Everglades, которая будет адаптирована к тяжёлому бездорожью. В штатное оснащение автомобиля, как обещают, войдёт комплект заводских аксессуаров, недоступных для автомобиля в настоящее время. Первые изображения новинки уже появились в Facebook в сообществе поклонников нового Ford Bronco.

Судя по фотографиям, на которых представлен закамуфлированный Bronco Everglades, новая модификация будет доступна только с жёсткой крышей и установленными на ней багажными рейлингами. В оснащение внедорожника включат штатный шноркель, лебёдку Warn в переднем бампере, расширители колёсных арок и новые диски особого дизайна с 35-дюймовыми внедорожными шинами Goodyear Territory MT. Об изменениях в интерьере и технических доработках пока информации нет.

Ожидается, что новая версия, названная в честь особого природного территориального комплекса Эверглейдс («вечные болота»), занимающего южную четверть полуострова Флорида и представляющего собой огромное тропическое болото, сохранит те же моторы, что и у стандартного Ford Bronco. Неизвестно, предложат ли для Bronco Everglades пакет Sasquatch с 35-дюймовыми грязевыми шинами Goodyear на 17-дюймовых дисках с бэдлоком, дифференциалами с блокировкой Dana и амортизаторами Bilstein.

На первый квартал 2022 года также запланирована премьера экстремального Ford Bronco Raptor, который станет топовой версией внедорожника. По предварительным данным, новинка получит либо 3,0-литровый V6 с битурбонаддувом от Explorer ST мощностью около 400 лошадиных сил, либо 3,5-литровый V6 с битурбонаддувом от F-150 Raptor мощностью 450 сил, доработанную подвеску, мощную защиту днища и двигателя, а также новый обвес и спортивные акценты в интерьере.

13 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Стало известно, как изменится селектор трансмиссии автомобилей ВMW

Марка BMW запатентовала новый тип селектора трансмиссии. Идея в том, чтобы совместить в нём управление сразу несколькими функциями, пишет издание CarBuzz.

Судя по представленным изображениям, джойстик трансмиссии BMW сделают выдвижным. Когда автомобиль заглушен или припаркован, джойстик опускается вровень с поверхностью консоли. А когда машина планирует поехать либо находится в движении, селектор выдвигает вверх. Стоит отметить, что данная идея не является новой: точно так же ведёт себя круглая шайба на моделях Jaguar и Land Rover.

Джойстик BMW, кроме основных функций смены режимов коробки передач, также будет отвечать за стояночный тормоз, остановку и запуск силового агрегата. На верхней части есть небольшой ЖК-экран, на котором показывается актуальное состояние систем.

Пока нет информации, какие планы вынашивает компания BMW относительно внедрения многофункционального селектора на серийные автомобили. Отмечается только, что он может использоваться со всеми типами силовых агрегатов: ДВС, гибридами и электродвигателями. Последний концепт бренда BMW — 750-сильный кроссовер XM, оснащён пока привычным на сегодня джойстиком.

13 декабря, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новый канцлер Германии выбрал Mercedes-Benz

Новоизбранный канцлер Германии Олаф Шольц предпочел передвигаться на служебном Mercedes-Benz S 680 Guard 4MATIC, хотя его предшественница Ангела Меркель использовала, в основном, Audi A8L Security.

С 1949 по 1998 год немецкие канцлеры ездили на «Мерседесах», но в 1998 году эту традицию нарушил Герхард Шрёдер, выбрав в качестве основной служебной машины Volkswagen Phaeton. Во время пребывания в должности главы правительства он также иногда перемещался на BMW 7 серии, Audi A8L и лишь изредка, на бронированном Mercedes-Benz S-Class W220. 

Как отмечает Auto Motor und Sport, выбор автомобилей Ангелы Меркель был столь же непостоянным, хотя основным был бронированный Audi A8 L Security с 4.0-литровым битурбо двигателем V8 мощностью 435 л.с. Значительно реже Меркель также видели в BMW 760Li High Security и Mercedes S 600 Guard. Однако Олаф Шольц с первых дней в новой должности вернулся к традиции использования флагманского «Мерседеса» в качестве основного средства передвижения по дорогам.

В полноприводном Mercedes-Benz S 680 Guard 4MATIC установлен 6.0-литровый битурбо двигатель V12, который развивает 612 л.с.

Немецкие журналисты называют бронированный Mercedes-Benz S 680 Guard 4MATIC «крепостью на колесах». Масса этого автомобиля — 4,2 тонны, что почти в два раза больше массы небронированной версии. А цена — 544 000 евро — вдвое выше стоимости роскошного Mercedes-Maybach S 680 4MATIC.

Седан имеет самый высокий уровень баллистической защиты VR10, какой может быть предложен для «гражданских» автомобилей. Одно только лобовое стекло весит 120 кг, толщина боковых — 10 сантиметров. Благодаря броне седан выдерживает детонацию 12,5-килограммового фугаса и обстрел из автоматического оружия. Специальные шины Michelin PAX с технологией run-flat позволяют проехать на простреленных колесах не менее 30 км. Также имеется система пожаротушения и автономная подача кислорода в салон.

  • Популярное видео