Архивы за месяц Декабрь, 2021

Goodyear начал производство специальных шин для электромобилей

Новинка представляет собой всесезонную шину, которая учитывает особенности электромобилей и помогает раскрыть все их достоинства.

Ранее мы уже писали о том, что сотрудники британской службы помощи на дорогах пришли к выводу, что у электромобилей вдвое чаще возникают проблемы с колёсами. Это связано с тем, что далеко не все «электрички» имеют хотя бы «докатку», не говоря уже о полноценном запасном колесе. Однако на это влияет и тот факт, что электромобили более тяжелые, чем их аналоги с ДВС. Автопроизводители знают об этой проблеме и стараются комплектовать электромобили шинами устойчивыми к нагрузкам. Если с увеличившимся весом всё понятно, то о шуме до недавнего времени никто не думал. Дело в том, что из-за отсутствия бензинового двигателя или дизеля под капотом, в салоне электромобиля основным источником шума является шум от качения колёс.

Goodyear стал первым производителем шин, который выпустил модель специально для электромобилей. Goodyear ElectricDrive GT старается учесть всё сказанное выше. Шина хорошо справляется с большим весом, издает значительно меньше шума, долговечна и сверхэффективна.

Девид Риз, вице-президент по разработке Goodyear Americas, сказал: «Электромобили предъявляют к шинам очень специфические требования по грузоподъёмности, передаче крутящего момента, шумности, долговечности, сопротивлению качению и общим эксплуатационным характеристикам. Мы гордимся тем, что предоставляем передовые технологии для развивающегося сегмента электрокаров».

Goodyear ElectricDrive GT является всесезонной шиной. Эта модель может похвастаться специальным рисунком протектора и особым составом резины. А технология Sound Comfort активно гасит шум от качения.

Неудачное обновление ПО вывело из строя фары Jeep Grand Cherokee L

В 21 веке у автопроизводителей есть уникальная, не виданная ранее возможность — удалённо выводить из строя уже проданные автомобили.

Не успел Jeep Grand Cherokee L поступить в продажу, как у него уже вторая неприятность с фарами. Ранее была проблема с включением дальнего света. Теперь из-за ошибки в программном коде интеллектуальные модули освежения могут выйти из строя. Неудачное обновление успело получить примерно 37 000 автомобилей.

По данным NHTSA, из-за этого неудачного обновления у каждого из 37 000 тысяч пострадавших внедорожников может отключиться фара. По американским законам эксплуатация такого автомобиля запрещена.

Владельцы Jeep Grand Cherokee L, чьи внедорожники затронула эта проблема, начнут получать уведомления после 28 января 2022 года. Им нужно явиться к местному дилеру для обновления ПО автомобиля.

Современные автомобили получают обновления прошивок для своих блоков всё чаще. Некоторые могут обновляться даже удаленно. Вероятно в будущем проблем, вызванных неудачным обновлением ПО, будет больше.

Hyundai отказывается от водородных электромобилей

Крупнейший корейский автопроизводитель проводит масштабную реорганизацию. За пару дней закрыли сразу 2 подразделения.

Буквально сегодня мы писали о том, что Hyundai свернул разработку новых двигателей внутреннего сгорания (ДВС), признав это направление тупиковым. Подразделение Powertrain Team, которое занималось разработкой ДВС, было переименовано в Electrification Development Team (команда по развитию электрификации) и было создано новое подразделение Battery Development Center (центр по развитию технологий батарей). Сейчас стало известно, что «под нож» отправилась и разработка электромобилей на водородных топливных ячейках.

Это совершенно неожиданное событие. Буквально всего несколько месяцев назад Hyundai представил свою стратегию по развитию водородных технологий — Hydrogen Vision 2040. Был показан и заднеприводный электрический спорткар Vision FK с силовой установкой на топливных ячейках. Сообщалось о том, его мощность порядка 700 л.с., разгон с 0 до 100 км/час менее 4 секунд, а запас хода более 600 километров. Причем Vision FK это водородный подключаемый гибрид. То есть его силовую установку можно как заправить водородом, так и зарядить от розетки или зарядной станции.

Источники, близкие к руководству Hyundai, сообщают, что в компании признали этот проект ошибкой. У подобного автомобиля нет конкурентов и он слишком дорог.