Архивы за месяц Декабрь, 2021

Дорогу М-05 Киев — Одесса ожидает масштабный ремонт

Министерство инфраструктуры анонсировало масштабное обновление дороги Киев — Одесса. Планируется ремонт трех участков в Черкасской области общей протяженностью 85 километров.

Капитальный ремонт будет профинансирован за кредитные средства Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка в рамках проекта «Украина — дорожные коридоры» / Европейские дороги III, который реализуется совместно с Украиной.

«Мы наконец-то прошли все необходимые процедуры для того, чтобы начать следующий этап обновления маршрута Киев — Одесса в рамках президентской программы «Большое строительство». Напомним, что в прошлом году завершили работы на 25 км дороги в Киевской и Черкасской областях. В рамках кредитных соглашений с ЕБРР и ЕИБ речь идет об обновлении около 300 км дороги в Черкасской, Кировоградской, Николаевской и Одесской областях», — сообщил министр инфраструктуры Александр Кубраков.

Как уточнила пресс-служба министерства, закупка будет производиться путем международных конкурентных торгов через портал электронных закупок клиента ЕБРР (ECEPP). Компании могут подавать предложения до 8 февраля 2022 года.

Завершить работы на 85-километровом участке планируется за два года.

По информации Укравтодора, дорога М-05 Киев — Одесса — самый популярный туристический маршрут, ведущий к Черноморскому побережью и являющийся частью международного транспортного коридора Е95 Хельсинки — Киев — Одесса — Димитровград — Александруполис. Маршрут проходит через Киевскую, Черкасскую, Кировоградскую, Николаевскую и Одесскую области. Общая протяженность трассы — 504,6 км, построена она еще в 50-60-х годах.

В апреле 2021 года на трассе М-05 завершили один из долгостроев — расширение с четырех до шести полос моста через Хаджибейский лиман в Одесской области. Кроме этого началось строительство двух развязок в Киевской области — в районе Чабанов и Виты Почтовой.

Фото: Укравтодор

С завода Ford угнали четыре новых Mustang Shelby GT500

В минувшие выходные на заводе Ford в Детройте произошло беспрецедентное ограбление: неизвестные пробрались на предприятие и угнали четыре только что собранных Mustang Shelby GT500. Один спорткар злоумышленники использовали как таран — они выбили ворота и скрылись. Как сообщает Metro Detroit News, по неизвестной причине видеозаписи преступления с камер наблюдения отсутствуют, а у полиции нет подозреваемых по делу. Зато два из четырех спорткаров уже удалось обнаружить — их бросили на трассе I-75.

В брошенных Мустангах никого не оказалось. Один из них — это, по всей видимости, тот, с помощью которого протаранили ворота завода, так как у него серьезно повреждена передняя часть. У полиции уже есть версия относительно того, почему похитителям пришлось оставить два Shelby GT500: дело в том, что на заводе их заправляют небольшим количеством бензина, а иногда и устанавливают ограничитель мощности мотора, который деактивируют только после того, как автомобиль доставляют в автосалон.

Оставшиеся два автомобиля объявлены в розыск. Известно, что оба они выкрашены в черный цвет Belladonna Black.

Mustang Shelby GT500 дебютировал на автосалоне в Детройте в начале 2019 года, и тогда новинку называли «самым мощным серийным Ford в истории». Пони-кар получил компрессорный V8 объемом 5,2 литра, который выдает 770 лошадиных сил при 7300 оборотах в минуту и 847 Нм крутящего момента с 3000 оборотов в минуту. Впервые на Мустанг GT500 установили роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями и 420-миллиметровые передние тормозные диски.

Внешне экстремальная версия модели отличается от обычного Mustang воздухозаборниками большего размера, аэродинамическим обвесом, тормозными суппортами и выхлопной системой.

Цены на Mustang Shelby GT500 в США стартуют с отметки 73 995 долларов, однако с учетом опций долларовый ценник быть шестизначным.

Новый электрический седан BMW i7 вступил в финальную фазу разработки. Электромобили и электрокары

Компания BMW 15 декабря распространила очередную порцию снимков рабоего прототипа представительского седана i7, который можно охарактеризовать как электрический аналог традиционной 7-Series.

Машина тщательно оклеена маскировочной пленкой, но по предварительной информации, наружные панели у нее полностью оригинальные, формирующие собственный экстерьер, хотя по каркасу кузова и шасси перспективная модель унифицирована с обычной 7-Series следующего поколения. i7 и новая «семерка» с ДВС будут представлены одновременно — в начале 2022 года.

i7 имеет два электромотора (по одному на ось) — они обеспечивают постоянный полный привод, пишет drom.ru. Технология называется eDrive и уже используется на серийных электромобилях iX (крупный кроссовер) и i4 (седан среднего класса). Питающие моторы батареи расположены у i7 под полом, мощность двигателей и емкость аккумуляторного блока не сообщаются.

Электрическая «семерка» станет конкурировать с Mercedes-Benz EQS и Tesla Model S.

Напомним, нынешняя 7-Series (G11/12) выпускается с 2015 года. Для нее предлагается гамма из бензиновых и дизельных двигателей, а также гибридных силовых установок.