Архивы за месяц Октябрь, 2021

Украинский электромобиль Kozak EV заметили на общих дорогах (фото). Тесты новых автомобилей

Читатель ТопЖыр заснял на наших дорогах необычный электромобиль Kozak EV. Его необычность заключается в том, что с одной стороны он явно похож на Таврию, с другой стороны — в техническом плане начинка у автомобиля совсем иная.

Kozak EV разработали энтузиасты из Днепра, решившие попробовать себя в роли стартаперов. В 2019-м году группа единомышленников решил сделать дешевый электрокар для бизнеса, и по понятным причинам, выбор пал на ЗАЗ, уже снятый с производства.

ФОТО: Кирилл Гладкий, для topgir.com.ua

Вместо ДВС «самоделка» получила электромотор с блоком управления, контроллер преобразователь напряжения и, конечно, батарею. Кроме того, в салоне была установлена электронная панель приборов. Итого — общая сумма составила почти 5000 долларов. И на такой «электричке» ребята даже покорили Берлин, доехав туда из Днепра с запасными аккумуляторами в прицепе.

Украинцы на электрической Таврии проехали от Днепра до Берлина (видео)

По данным создателей, без подзарядки украинский электромобиль Козак может проехать до 200 километров, а для его полной зарядки достаточно обычной 220-вольтовой розетки и 6 часов времени. Не удивительно, что на такой товар нашелся покупатель — как заявляют его разработчики, машину решили поставить на мини-конвейер, где собрано полдесятка товарных авто и еще несколько в процессе.

А теперь у нас вопрос — почему электрическая Таврия, сделанная задолго до бума электромобилей, так и не была возрождена на ЗАЗ, который вместо этого нынче выпускает автомобили из машино-комплектов производства РФ..?

Volkswagen ID.4 проверит свои силы в ралли. Новости мирового авторынка

После завершения гонки NORRA 1000, которую Таннер Фауст прошёл полностью за рулём модифицированного ID.4, коллективы Rhys Millen Racing и Tanner Foust Racing взялись за новую миссию — помочь Фольксвагену прийти в Rebelle Rally. На этот раз за основу для раллийной машины взят полноприводный вариант кроссовера Volkswagen ID.4 (в США это AWD Pro). Его силовая установка осталась серийной: пара моторов на 299 л.с. (460 Нм), батарея 82 кВтч (полная ёмкость), 400 км запаса хода по стандарту EPA. Зато в подвеске появились нестандартные трубчатые рычаги. Дополнено перенастроенное шасси шинами Yo kohama Geolandar A/T, добавочными защитными пластинами снизу.

Гоночный ID.4 в данной версии выдают лишь нестандартные колёса и шины, особая окраска да багажник Thule с запаской на крыше.

Рисунок на кузове (винил) сделала художница из Солт-Лейк-Сити Лиз Куз, вдохновлённая пустынными пейзажами вдоль гоночной трассы.

Rebelle Rally — это первый в США женский внедорожный ралли-рейд. Дистанция — 2500 км по пустыням Невады и Калифорнии. Старт намечен на седьмое октября, гонка рассчитана на восемь дней. В новом ID.4 на этот раз будет полностью женский экипаж: автомобильный журналист Мерседес Лилиенталь в роли водителя и менеджер Эмили Уинслоу в качестве штурмана. Обе уже принимали участие в ралли-рейдах.

Старший вице-президент по маркетингу Volkswagen of America Кимберли Гардинер заявила:

«Ралли Rebelle прокладывает новый путь в автоспорте и даёт нам возможность представить наш ID.4 ещё большей аудитории. Volkswagen помог сделать внедорожные соревнования популярными в 60-х годах, и мы только начали исследовать потенциал электрификации внедорожного автоспорта».

Как умирают Porsche. Парковка и автостоянка

В одном из отдалённых от цивилизации уголков штата Калифорния обнаружили свалку старых машин Porsche 928. Как пишет издание Carscoops со ссылкой на пост в Facebook некоего Стива Роудса, который и нашёл эти автомобили, здесь складировано минимум 13 транспортных средств. Их обладатель известен, но он не планирует с ними расставаться.

Известно, что Стив Роудс набрёл на данное место в поисках локаций для съёмок собственного телешоу. Среди забытых машин можно увидеть модель Porsche 928 самых разных версий с разными моторами: от автомобилей первых лет производства до финальных модификаций.

Сообщается, что сухой климат Южной Калифорнии, а также специальные технологии изготовления кузовов спорткаров Porsche позволили им не проржаветь. Однако техническое состояние этих машин далеко от идеального.

По данным Стива Роудса, собственник автомобилей некоторое время просто складировал их на данной территории: с её хозяином он находится в дружеских отношениях. Позже обладатель машин просто потерял интерес к своей коллекции, но распродавать её не планирует. Автор снимков «автостоянки» особо отмечает, что территория эта труднодоступна, а также огорожена и охраняется.