Архивы за месяц Сентябрь, 2021

Печаль… GM снял с производства самый мощный двигатель для легковушек

General Motors прекратил выпуск компрессорного двигателя V8 LT5, который продавался в «коробочном» виде, то есть как отдельная запчасть для энтузиастов и ателье. Это самый мощный легковой двигатель концерна — при рабочем объеме 6.2 л он развивает 755 л.с. и 696 Н·м.

Двигатель LT5 впервые был представлен публично на тюнинг-шоу SEMA 2018 в Лас-Вегасе подразделением Chevrolet Perfomance. С завода его устанавливали только на Chevrolet Corvette ZR1 2019, выпущенный тиражом около трех тысяч экземпляров. В дальнейшем силовой агрегат можно было купить в США через сеть Chevrolet Performance Parts за 18 тыс. долларов.

Как сообщил Motor Trend, двигатель LT5 более недоступен для заказа. Так что теперь самым мощным из ныне выпускаемых легковых агрегатов GM является «младший брат» LT5 — 6.2 литровый V8 с обозначением LT4. Этот двигатель также компрессорный, устанавливается на такие автомобили как Chevrolet Corvette Z06 (C7), Chevrolet Camaro ZL1, Cadillac CTS-V и CT5-V Blackwing. Мощность — от 640 до 668 л.с., а крутящий момент варьируется от 855 до 893 Н·м.

Дизайнер показал, каким будет бюджетный седан Škoda Slavia

Новая модель Škoda с четырехдверным кузовом пока что проходит дорожные испытания и сам производитель хранит в секрете всю информацию о новинке. Но это не помешало независимому дизайнеру предположить, как будет выглядеть седан Slavia без камуфляжа.

Slavia — новый седан начального уровня, который Škoda создает на платформе MQB-A0-IN концерна Volkswagen для индийского рынка. Недавно прототип нового автомобиля сфотографировали во время дорожных испытаний в Чехии и тогда стало понятно, что передняя часть автомобиля должна быть выдержана в одной стилистике с европейским хэтчбеком Fabia четвертого поколения, а в профиль и формой кормы «Славиа» совпадает с 4,4-метровым бразиль ским седаном Volkswagen Virtus.

Ну а пока прототип скрывает особенности под антишпионскими пленками и накладками, независимый дизайнер Ян Лушовски (Jan Lušovský) по просьбе портала Auto.cz показал вероятный дизайн серийного седана на основе недавних снимков. В какой мере эта работа совпадает с видением художников Škoda, должно стать известно до конца этого года. В продажу машина поступит в начале 2022 года.

По слухам Škoda Slavia получит бензиновые двигатели 1.0 TSI на 115 л.с и 1.5 TSI на 150 л.с., которые будут сочетаться с 6-ступенчатой «механикой», «автоматом» либо «роботом» DSG с двойным сцеплением.

Напомним, что название Slavia является отсылкой к велосипедам компании Laurin & Klement, которую в 1925 году переименовали в Škoda. А ещё так назывался единственный в своем роде двухдверный концепт с открытым верхом, построенный студентами технической академии Škoda на базе серийного хэтчбека Scala.

На индийском рынке Škoda Slavia заменит местную версию модели Rapid, которая представляет собой «гибрид» седана Volkswagen Polo и хэтчбека Škoda Fabia третьего поколения. Не исключено, что после дебюта в Индии новая четырехдверка появится и в других странах.

Первые изображение новой Skoda Slavia. Новости мирового авторынка

Skoda работает над новой доступной моделью, которая на ряде рынков может выступить в качестве преемника седана Skoda Rapid. Автомобиль должен получить историческое название Slavia. Его премьера состоится до конца 2021 года. Как будет выглядеть новинка, впервые показали на рендерах.

Судя по изображениям, опубликованным чешскими независимыми дизайнерами с портала «Auto», новинке достанутся радиаторная решетка с вертикальными клиньями, выполненная в фирменном стиле марки, а также светодиодная головная оптика и задние фонари на LED-элементах, объединенные узкой горизонтальной хромированной планкой.

Имя Slavia было впервые использовано в 1899 году на мотоциклах фирмы Laurin & Klement. В 2020 году в линейке Skoda появился одноименный концепт-кар, основанный на базе хэтчбека Scala. Теперь чехи готовят серийную модель, разработанную для рынков развивающихся стран (преимущественно Индии).

В основу новинки ляжет платформа MQB A0, на которой были построены Skoda Fabia и Volkswagen Polo. В качестве двигателей для новинки выступят литровые 3-цилиндровые турбомоторы с отдачей в 95 и 110 лошадиных сил, работающие в связке с шестиступенчатой МКПП или 7-диапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. На вершине гаммы расположится полуторалитровая «наддувная» 150-сильная «четверка», агрегатированная исключительно DSG.

В продажу Skoda Slavia поступит в 2022 году.