Архивы за месяц Сентябрь, 2021

Brabus представил самый быстрый Mercedes GLE Coupe — 3.2 секунды до «сотни»

Немецкое ателье назвало свою новую работу — Brabus 900 Rocket Edition — самым быстрым в мире кроссовером. Автомобиль на базе Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé способен разогнаться до 330 км/ч.

Под капотом у Brabus 900 Rocket Edition находится двигатель 4.0 V8, рабочий объем которого увеличили до 4407 куб. см. У силового агрегата новые турбокомпрессоры, кованые поршни с удлинёнными штоками, иной коленчатый вал, более производительные системы подачи топлива, впуска и выпуска. Все это работает под оригинальной прошивкой и выдает до 900 л.с. и 1250 Н·м. Прибавка по сравнению с исходным GLE 63 S 4MATIC+ Coupé составила 288 л.с. и 400 Н·м.

Мотор сочетается с 9-ступенчатым «автоматом», которым также можно управлять вручную. Разгон с места до первой «сотни» у новой разработки Brabus занимает всего 3.2 секунды, что на 0,1 секунды быстрее Porsche Cayenne Turbo GT. И если в этом показателе превосходство модифицированного GLE Coupé едва заметно, то по «максималке» равных нет — у того же Cayenne GT ограничитель установлен на 300 км/ч, у Lamborghini Urus — на 305 км/ч, а Bentley Bentayga Speed — 306 км/ч.

Кстати, обычный GLE S 4Matic+ Coupe даже с опциональным пакетом AMG Drivers ускоряется с 0 до 100 км/ч за 3.8 секунды, а максимальная скорость ограничена на 280 км/ч.

Вместе с доработками агрегатов и ПО новый Brabus 900 Rocket Edition получил оригинальный карбоновый обвес, колесные диски Brabus Monoblock диаметром 23 или 24 дюйма, новые углерод-керамические тормоза и четырехствольный выхлоп из нержавеющей стали. Специалисты из Боттропа также изменили настройки пневмоподвески и перешили салон. При этом каждый автомобиль, а всего их будет собрано 25 экземпляров, персонализируют под пожелания заказчиков.

Гарантия на новую «ракету» устанавливается сроком на три года или 100 000 км пробега. Минимальная стоимость — 381 тыс. евро.

Источник: Brabus

Норвегия хочет отказаться от авто с ДВС уже с апреля 2022 года. Автомобильные законы Украины и других стран

Продажи в 2021 году показывают, что самая популярная машина с бензиновым двигателем занимает 38 место. Эксперты предполагают, что через полгода ни один норвежец больше не будет покупать автомобили на ДВС.

В Норвегии могут перестать продавать автомобили на двигателях внутреннего сгорания после апреля 2022 года. Об этом сообщает издание Drive Tribe.

В стране уже давно говорят о возможном запрете продавать автомобили на ДВС. Статистика показывает, что бензиновые машины уже сейчас почти не покупают: в январе 2017 года половина продаж уже было за электрокарами, и с тех пор показатели неизменно растут. К примеру, с января по август 2021 года в Норвегии доля электрокаров и гибридов составляла уже 91,34% от общего объема.

Из 15 самых продаваемых моделей в этом году не оказалось ни одной машины на ДВС — в списке 14 электрических автомобилей и один гибрид. Самая успешная бензиновая модель — Volkswagen Tiguan — заняла 38 место.

Эксперты считают, что такая тенденция сохранится и в будущем, поэтому машины на двигателях внутреннего сгорания в стране вскоре просто будут никому не нужны. По их прогнозам, в апреле 2022 года продажи таких моделей достигнут нуля — это на 3 года раньше, чем планировали норвежские власти. Изначально предполагалось, что это случится в 2025 году.

Тенденция на спад интереса покупателей к машинам на ДВС не чисто норвежская, а общемировая. Правительства разных стран и автопроизводители ставят для себя разные сроки отказа от бензиновых машин.

Например, Ford к 2030 году намерен отказаться от производства в Европе «вредных» автомобилей. В целом, в ближайшие 10 лет целый ряд автопроизводителей планирует полностью отказаться от автомобилей с традиционными бензиновыми и дизельными моторами — в 2025 году у компании Volvo не останется машин с классическими ДВС, которые заменят подключаемыми гибридами и электромобилями; к этому же сроку на электрическую тягу все свои новые модели переведет британская марка Jaguar, также в следующие 10-15 лет немецкая Audi планирует полностью переключиться на п роизводство электрокаров.

Новая «Tundra» выехала на трек. Новинки мирового авторынка

На треке Las Vegas Motor Speedway компания Toyota Motor представила болид Tundra TRD Pro для американской серии кольцевых гонок на пикапах NASCAR Camping World Truck Series. Первый заезд на новой машине намечен на 18 февраля 2022 года, он пройдет на трассе Daytona International Speedway.

Спортпрототип не имеет ничего общего с серийной Tundra третьей генерации — здесь в основе конструкции лежит сваренная из стальных труб пространственная рама, которая обвешана формованными из композитов наружными панелями. Их дизайн создает облик, имитирующий Tundra TRD Pro 2022 модельного года.

На всех болидах NASCAR Camping World Truck Series применяется унифицированный нижневальный бензиновый V8 объемом 5,86 литра, работающий в паре с четырехступенчатой «механикой». Именно такая связка агрегатов установлена на новой кольцевой Tundra.

Помимо Toyota традиционными участниками гонки являются Ford и Chevrolet, которые также стилизуют свои болиды под актуальные поколения полноразмерных пикапов.

На Toyota в NASCAR Camping World Truck Series выступает команда Kyle Busch Motorsports, она участвует в соревнованиях с 2004 года. В 2004-2007-м использовались машины, стилизованные под первое поколение Tundra, в 2008-2021-м — под второе.

Toyota Motor участвует также в двух других категориях NASCAR: в классе седанов используется Toyota Camry TRD Next Gen Cup, в классе купе — Toyota Supra.

NASCAR — одна из самых популярных гоночных серий в США, для производителей участие в ней важно с маркетинговой и имиджевой точек зрения.