Архивы за месяц Сентябрь, 2021

Суд разъяснил, в какой момент пешеход получает преимущество над автомобилями при пересечении дороги

Сотрудники полиции иногда выписывают штрафы водителям, которые не пропустили приближающихся, но ещё не ступивших на «зебру», пешеходов. Кто в таком случае прав, а кто — нет, разбирались суды. Сначала в Кировоградской, а затем в Днепропетровской области.

Предыстория

В марте 2021 года в Знаменский горрайонный суд Кировоградской области обратился водитель с иском к управлению полиции. За несколько дней до обращения в суд автомобилиста оштрафовали на 340 грн за нарушение п. 18.1 ПДД, а именно — за то, что тот не пропустил пешехода, который приближался к нерегулируемому переходу. По словам истца, решение сотрудника полиции не соответствовало действительности, поскольку приближаясь к пешеходному переходу, водитель снизил скорость и оценил дорожную обстановку — на переходе никого не было, следовател ьно и препятствия либо опасности для пешехода не создал. К тому же сотрудник полиции при оформлении постановления не указал никаких данных о потерпевшем, а к ответственности водителя привлек на основании собственных допущений.

Решение суда первой инстанции и реакция полиции:

Горрайонный суд иск об отмене постановления удовлетворил частично, отменив штраф. Но полиция с таким решением суда первой инстанции не согласилась и подала апелляцию, в которой, ссылаясь на нарушение горрайонным судом норм материального и процессуального права, попросила отменить обжалуемое решение и принять новое постановление, об отказе исковых требований в полном объеме. Ответчик указал, что при вынесении постановления сотрудник полиции действовал законно и в мере своих полномочий.

Решение апелляционного суда:

В дальнейшем дело рассматривал Третий апелляционный суд города Днепр, который согласился с решением суда первой инстанции и отказал в апелляционной жалобе по следующим причинам:

  • В соответствии с пунктом 18.1 ПДД Украины, водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а в случае необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность.
  • Таким образом, требование пункта 18.1 ПДД Украины предусматривает, что на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы имеют преимущество в движении перед транспортными средствами с момента, когда они ступили на переход. Для выполнения требования этого пункта водитель транспортного средства обязательно должен своим маневром показать пешеходам, что уступает дорогу, то есть снизить скорость, если этого достаточно для того, чтобы дать дорогу либо остановиться.
  • Вместе с этим запрещается совершать объезд пешехода, находящегося на пешеходном переходе независимо от расстояния между ним и транспортным средством, а также увеличивать скорость с целью «проскочить» перед пешеходом, который ступил на нерегулируемый пешеходный переход.
  • Водитель должен учесть возможные маневры пешехода на пешеходном переходе (пешеход может остановиться, предвидя опасность, побежать или замедлить ход) и спрогнозировать возможное развитие ситуации: если вероятно, что пути движения пешехода (независимо от того, как он движется) и транспортного средства могут пересечься на переходе, — избежать такой ситуации, то есть дать дорогу пешеходу.

Коллегия судей просмотрела предоставленную ответчиком видеозапись события и установила, что сотрудник полиции при рассмотрении ситуации все сомнительные моменты трактовал в пользу нарушения ПДД со стороны водителя. Тем не менее, судьи с учетом вышеизложенных доводов, на основании видеодоказательств и с учетом решений Верховного Суда по подобным делам, не согласились, что в этом конкретном случае водитель нарушил п. 18.1 ПДД.

Как уточнили юристы компании Дорожный адвокат, суд рассмотрел в качестве основания для предоставления водителем преимущества пешеходу факт нахождения пешехода на «зебре». Если пешеход еще находится на тротуаре, а к пешеходному переходу приближается автомобиль, то пешеходу в соответствии с п. 4.14 ПДД запрещается выходить, а тем более выбегать на проезжую часть.

Компания XPeng начала разработку летающих автомобилей и новых роботов. Новинки мирового авторынка

Китайский стартап по производству электромобилей XPeng планирует расширить свое производство на рынке за счет внедрения робототехники и летающих автомобилей, заявил его основатель и генеральный директор Хэ Сяопэн 9 сентября в интервью CNBC.

По мнению Хэ, все автопроизводители станут рано или поздно выпускать роботов — кто-то через 10 лет, а кто-то через 30. Он же видит роботов в качестве транспортного средства для медленного передвижения по местности с разнообразными препятствиями.

Мы хотим представить летающий автомобиль, который может взлетать или приземляться вертикально, летающий автомобиль малой и средней высоты, — уточнил Сяопэн.

По инсайдерской информации, XPeng готовится принимать заказы на летающие автомобили уже с 2022 года. Представители компании эту информацию не прокомментировали.

XPeng также планирует выпустить новые модели электрокаров. 15 сентября концерн начнет поставки седана P5, свою первую модель, оснащенную автопилотом. В августе в Европе уже стартовали продажи электрокара P7. Таким образом компания заявила свои амбиции по выходу на международный рынок.

Семейный универсал Volkswagen Golf R Variant 2022 начал наступление на европейский рынок. Новости мирового авторынка

Новый 300-сильный Volkswagen Golf R Variant 2022 года готов начать штурм автосалонов. Новое поколение компактного спорткара с семейным кузовом Volkswagen уже имеет цену.

Новое поколение Volkswagen Golf R по-прежнему делает ставку на модельный ряд, состоящий из двух вариантов кузова. После коммерческого запуска пятидверного хэтчбека, который теперь можно настраивать, настала очередь более практичной и привычной альтернативы. Новый 2022 Volkswagen Golf R Variant готов к поставкам в дилерские центры.

Golf R Variant нацелен на более спортивную и радикальную версию, венчающую линейку Golf. Его быстро узнают по характерному внешнему виду. Все это в сочетании с широким набором функций и механической частью, в которой бензин является главным героем.

Версия R из семейства Golf Variant предлагает широкий спектр функций с точки зрения возможностей подключения, комфорта и безопасности. У модели есть 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные задние фонари с динамическими индикаторами, регулируемые по высоте передние сиденья, кожаный мультируль с подогревом, датчик давления в шинах, кондиционер «Air Care Climatronic» с активным комбинированным фильтром, детектор усталости водителя, система распознавания дорожных знаков и др.

Golf R Variant питается от 2,0-литрового бензинового мотора TSI с четырьмя цилиндрами, который развивает 320 л.с. и 420 Нм в паре с 7 АКПП DSG с двойным сцеплением. У модели есть система полного привода 4Motion, опция векторизации крутящего момента R-Performance.

Благодаря этому механическому комплекту он может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды и развивать максимальную скорость 250 км/ч.