Архивы за месяц Сентябрь, 2021

Дарницкий мост в Киеве должны достроить и сдать в эксплуатацию до 2023 года

Стал известен победитель тендера на достройку Дарницкого мостового перехода в Киеве. Все работы должны быть завершены к 31 декабря 2022 года.

Тендер на достройку Дарницкого моста суммарной стоимостью 1,15 млрд грн выиграло ООО «Совместное украинско-немецкое предприятие «Автострада». Об этом свидетельствуют результаты торгов в системе Prozorro.

Согласно документации, компания гарантирует качество асфальтобетонного покрытия на срок 10 лет.

В торгах также участвовало ООО «Автомагистраль-Юг», но «Автострада» предложила за выполнение указанных работ на 2,7 тыс. грн меньше. Теперь тендерная комиссия должна проверить победившую компанию на соответствие всем требованиям и заключить контракт на выполнение работ. 

Напомним, строительство Дарницкого автомобильного моста (комплекс также включает ж/д мост и находится на балансе «Укрзалиныци») началось в 2004 году. Объект частично открыли для движения в 2011 году, но официально так до сих пор и не сдали в эксплуатацию. На правом берегу мост выходит на Надднепрянское шоссе — эта часть полностью готова. На левобережной части, которая ведет в направлении Харьковского шоссе и ж/д станции Дарница, возведены 16 из 21 опоры и смонтирована треть всех металлоконструкций пролетных строений. В таком состоя нии объект находится уже десять лет, к тому же часть дороги лишена освещения, разметки и ограждений. 

По информации Мининфраструктуры, из-за недостроенного Дарницкого моста в Киеве возникает дисбаланс транспортных потоков: Южный мост и мост им. Патона перегружены, в то время как Дарницкий имеет существенный резерв — его проектная пропускная способность 35 тыс. автомобилей в сутки.

Geely Vision X6 получил обновление P. Новости мирового авторынка

Компактный кроссовер Geely Vision X6, так же известный как Emgrand X7, вслед за хэтчбеком Vision X3 претерпел подтяжку лица. В конце сентября он вернётся на рынок КНР под именем X6 Pro. Силовой агрегат не изменился: бензиновая турбочетвёрка 1.4 (141 л.с., 235 Нм) спарена с шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом», а также вариатором 8CVT при переднем приводе.

Фары остались галогенными, фонари соединились световодом. «Водопадная» решётка заменила «круги на воде», оба бампера — новые, колёса — 18-дюймовые (225/60 R18). О размерах ничего не сказано, значит, они прежние: 4546x1834x1715 мм, между осей 2661.

Дисплей увеличен с семи до восьми дюймов. Вся передняя панель перекроена, поэтому дефлекторы вентиляции вытянулись в линию и образовалось подобие полки. В новом оформлении центральной консоли должна читаться цифра «7». Отделка стала разнообразнее.

Текущий Vision X6 оценивается в 68 900-99 900 юаней ($10 700-$15 500) и пользуется снижающимся спросом. За семь месяцев продано лишь 22 305 единиц, хотя в 2020-м разошлось 83 911 штук. Серия Vision, которая по-китайски называется Yuanjing (Юаньцзин), c 2016-го наряду с моделями X1 (уволена), X3 и X6 включает седан без индекса. Он обновится следующим по рецепту собратьев.

Было — стало

Электрический квадроцикл от Opel?. Электромобили и электрокары

Премьера Opel Rocks-e состоялась не так давно, причём новинку позиционировали как обновленный вариант миниатюрного электрокара Citro?n Ami, который технически считается квадрициклом.

Этот забавный на вид автомобильчик, который больше похож на детскую игрушку, вдохновил немецкого студента Лукаса Венцхёфера на создание Opel Rocks e-xtreme. Первый тяжёлый электрический квадрицикл Opel, изображённый на рендерах, получает массивные внедорожные покрышки и подросший дорожный просвет.

А вот оригинальные кузовные панели Rocks автор визуализации решил не переделывать. Причём колеса получились настолько габаритными, что даже широкие крылья не способны их прикрыть: они довольно устрашающе выступают по всем четырём углам, как у заправского внедорожника.

Не обошлось и без специально трубчатой конструкции, которая защитит людей в салоне авто при аварии с опрокидыванием. Также экстремальный квадрицикл получил оригинальную оптику, дополнительное светодиодное освещение на крыше и яркую черно-жёлтую ливрею.

Напомним, обычный Rock-e получает электромотор мощностью 8 л.с. и АКБ на 5,5 кВтч.

Версия e-xtreme должна получить более высокопроизводительную трансмиссию. Весит такой дерзкий автомобильчик всего 425 килограммов.