Архивы за месяц Сентябрь, 2021

В США назвали самые безопасные автомобили для пассажиров задних сидений. Дорожно-транспортные происшествия (ДТП)

Журнал Consumer Reports составил рейтинги автомобилей 2021 и 2022 модельных годов по защищенности пассажиров на втором и третьем ряду в случае ДТП.

Всего эксперты Consumer Reports проанализировали 35 популярных моделей автомобилей. На итоговую оценку повлияли такие факторы как напоминание о непристегнутых пассажирах сзади, наличие преднатяжителей ремней безопасности, боковых подушек безопасности и креплений для детских сидений, а также подгонка сидений под детские кресла.

В итоге ни один автомобиль не получил наивысшего балла. Среди машин 2021 года самым безопасным для пассажиров сзади оказался минивэн Toyota Sienna, набравший 69 баллов. А из числа автомобилей 2022 модельного года лучший результат — 66 баллов — продемонстрировали внедорожник Nissan Pathfinder и легковушка Honda Civic.

Автомобили 2021 модельного года

  1. Toyota Sienna — 69 баллов
  2. Nissan Rogue — 66 баллов
  3. Ford Bronco Sport — 61 балл
  4. Cadillac Escalade — 61 балл
  5. Ford F-150 XLT — 61 балл
  6. Ford Mustang Mach-E — 61 балл
  7. Toyota Venza — 57 баллов
  8. Toyota RAV4 prime — 50 баллов
  9. Lexus IS300 — 48 баллов
  10. Chevrolet Tahoe — 47 баллов

Автомобили 2022 модельного года

  1. Nissan Pathfinder — 66 баллов
  2. Honda Civic — 66 баллов
  3. Mitsubishi Outlander — 52 балла
  4. Acura MDX — 48 баллов
  5. Kia Carnival — 38 баллов
  6. Chevrolet Bolt EUV — 36 баллов
  7. Genesis GV70 — 35 баллов
  8. Hyundai Tucson — 33 балла
  9. Hyundai Santa Cruz — 32 балла
  10. Volkswagen Taos — 31 балл

По результатам исследования в Consumer Reports констатировали, что для многих производителей безопасность пассажиров на задних сидениях находится в меньшем приоритете, чем водителя и пассажира на переднем кресле. Так, лишь около 40% новых автомобилей имеют на втором ряду преднатяжители ремней безопасности и ограничители нагрузки. Только у 30% автомобилей есть напоминания о непристегнутых ремнях, а задними боковыми подушками безопасности, которые раскрываются на уровне живота пассажиров, укомплектованы только 25% машин.

«Заднее сиденье должно учитывать все типы пассажиров, от младенцев и подростков до взрослых и пассажиров любого возраста», — сказала доктор Эмили Томас, инженер по автомобильной безопасности Consumer Reports. «Но наш анализ показывает, что многие автопроизводители не устанавливают сзади такие же элементы безопасности как спереди».

При этом Эмили Томас уточнила, что новая оценка безопасности задних сидений говорит не о том, что автомобили на последних строчках рейтинга опасны для пассажиров сзади, а о том, что они не обеспечивают такой же сравнительный «потенциал защиты», как автомобили с более высокими баллами.

Произведение искусства: Alfa Romeo Giulia 60-х годов вернулась. Электромобили и электрокары

Итальянская фирма Totem Automobili показала продолжение своего проекта GT Electric — электрического спорткара, выполненного по мотивам классической модели Alfa Romeo Giulia Sprint GT, которая выпускалась в 1960-х годах.

На этот раз ретро-кар укомплектовали бензиновым мотором — 2,9-литровым V6 от современного седана Giulia GTA, отдачу которого могут довести до 620 л.с. Отмечается что 2,9-литровый турбированный V6 на серийной модели Alfa Romeo Giulia GTA развивает примерно 530 л.с. Увеличить производительность мотора специалисты Totem готовы по спецзаказу.

Винтажное купе Totem GT Super базируется на том же алюминиевом шасси, которое было создано для электрического спорткара: его итальянская компания почти полностью выполняет самостоятельно. У версии GT Electric позаимствуют для новинки и кузовные панели.

Приём заказов на спорткар Totem GT Super уже открыт, хотя в компании сообщили, что изображённый на снимках автомобиль пока считается концепт-каром, а серийные авто будут готовы не раньше, чем через год. Стоимость новинки от Totem Automobili составит от 460 тыс. евро.

Великобритания привлечет военных для борьбы с дефицитом топлива. Рынок бензина и дизельного топлива

Британское правительство мобилизовало военных для борьбы с дефицитом автомобильного топлива, охватившего страну в конце сентября из-за нехватки водителей бензовозов. Топлива в стране хватает, но его не успевают развозить: многие АЗС опустели, что привело к панике, огромным очередям и росту стоимости бензина и дизеля. В качестве «разумной меры предосторожности» власти готовы призвать военных водителей, сообщил в своем Twitter британский министр предпринимательства, энергетики и промышленной стратегии Квази Квартенг.

По данным BBC, 75 военных водителей готовы подключиться к доставке топлива на автозаправочные станции в любой момент. Еще 75 присоединятся по мере надобности, но до этого им придется пройти пятидневную подготовку. По прогнозу властей, такого количества хватит для улучшения ситуации, однако они признают, что это лишь временная мера.

Помимо этого, Великобритания продлила действие рабочих виз пяти тысяч иностранных водителей бензовозов и пищевых грузовиков. Они будут действовать до конца декабря.

По данным Ассоциации розничных торговцев бензином (PRA), которая представляет 5,5 тысячи из восьми тысяч АЗС в Великобритании, около 37 процентов из них были пусты по состоянию на вечер вторника. И это значительное улучшение по сравнению с воскресеньем, когда в PRA отчитались о нехватке топлива на двух третях станций.

Проблема наблюдается не только с водителями бензовозов: по оценкам экспертов, в Соединенном королевстве не достает более 100 тысяч дальнобойщиков. После Brexit многие из них покинули Великобританию из-за усложнившегося процесса получения визы и упавшего дохода. Негативное влияние оказывает и пандемия коронавируса, которая также вынудила водителей вернуться на родину. Среди других факторов – старение самих водителей, тяжелые условия работы и ее непривлекательность.