Архивы за месяц Сентябрь, 2021

Hyundai показала необычный салон паркетника Casper

Две недели назад состоялась премьера новой модели Hyundai Casper, но тогда корейцы раскрыли только внешний вид компактной пятидверки. Некоторые подробности комплектаций и оригинальный дизайн интерьера производитель раскрыл только сейчас.

Напомним, Hyudai Casper назван в честь трюка, когда скейтборд переворачивается в воздухе и снова становится на колеса. Производитель называет этот 3,6-метровый автомобильчик кроссовером, хотя по размерам и колесной базе он в точности совпадает с соплатформенным хэтчбеком Kia Picanto. Отличие лишь в высоте — Casper на 9 см выше Picanto, а ещё у него есть рейлинги на крыше и пластиковые накладки на колесные арки и пороги.

В зависимости от комплектации «Каспер» будут комплектовать колесами диаметром от 15 до 17 дюймов. Салон у автомобиля формально четырехместный, при этом короткая центральная консоль позволяет без особых ухищрений перемещаться с водительского кресла на пассажирское и обратно, не выходя из машины.

Автомобиль «в базе» получил стальные диски, кондиционер, простую медиасистему с USB, кондиционер и съемные чехлы сидений с различными вариантами расцветок. При этом установлены семь подушек безопасности включая центральную, а также система автоматического аварийного торможения и удержания в полосе. В машинах дороже можно встретить климат-контроль, медиасистему с 8-дюймовым тачскрином, запуск двигателя с кнопки, адаптивный круиз-контроль и даже вентиляцию передних сидений.

В дорогих комплектациях Casper позволит складывать спинки передних кресел (включая водительского), а задние получат продольную регулировку в диапазоне 160 мм и настраиваемый угол наклона спинок. При максимально сдвинутых вперед сидениях второго ряда объем багажника равен 301 л. Длина салона со всеми сложенными спинками — 2059 мм.

«Каспер» исключительно переднеприводный. Базовая версия имеет трехцилиндровый «атмосферник» 1.0 MPI (76 л.с., 95 Н·м), модификации Active получила турбомотор 1.0 T-GDI (100 л.с., 172 Н·м). Коробка передач у всех разновидностей одинаковая  — четырехступенчатый «автомат». При этом более мощная модификация визуально отличается круглыми отверстиями в переднем бампере.

Уже известны цены в Южной Корее, где новинка появится у дилеров в конце сентября. Самый простой Hyundai Casper оценили в 11,8 тыс. долларов, тогда как за версию с турбомотором в топовой комплектации просят 17,6 тыс. долларов. В следующем году Casper должен появиться в Европе, а в 2023-м ожидается электрическая версия.

Источник: Hyundai

Lamborghini воскресит оригинальный Countach. Видео новинок авторынка

Компания Lamborghini опубликовала короткий видеоролик, который, возможно, проливает свет на очередной проект, связанный с именем Countach. В прошлом месяце итальянская марка представила современную интерпретацию культовой модели на базе гибрида Sian FKP 37, а теперь, судя по всему, решила воскресить Countach LP 500 — прототип с оригинальным дизайном Bertone, ставший предтечей серийной двухдверки.

Тизер, конечно же, не раскрывает замыслов компании, но некоторые детали позволяют предположить, что речь идет именно о Countach LP 500. Вообще, у этой машины сложная судьба: после дебюта весной 1971 года на Женевском автосалоне суперкар сначала лишился двигателя V12 5.0 (мотор заменили на более надёжный 3.9), затем его разбили на английском полигоне MIRA во время сертификационных тестов и утилизировали.

Теперь же Lamborghini намекает на возвращение самого первого Кунташа словами «50 years ago it paved the road to the future, now it’s back on the road» (50 лет назад он проложил дорогу в будущее, и теперь сам готов вернуться) и креслом, форма которого напоминает не только о Countach LP 500, но и о других итальянских концептах 1970-х годов. Неясно только одно: будет ли это заново построенный автомобиль, как, например, Bentley Corniche или BMW Garmisch, или же стилизованный Авентадор.

Опыт в восстановлении классических машин, а значит и в производстве необходимых деталей, у Ламборгини есть. Так, в 2020-м подразделение Lamborghini Polo Storico отреставрировало Miura SVJ 1972 года, ранее принадлежавшую немецкому автогонщику Хуберту Хане. Причем сделала это с такой скрупулезностью, что купе с трудом отличили бы от заводского оригинала даже коллекционеры.

Lamborghini воскресит оригинальный Countach. Видео новинок авторынка

Компания Lamborghini опубликовала короткий видеоролик, который, возможно, проливает свет на очередной проект, связанный с именем Countach. В прошлом месяце итальянская марка представила современную интерпретацию культовой модели на базе гибрида Sian FKP 37, а теперь, судя по всему, решила воскресить Countach LP 500 — прототип с оригинальным дизайном Bertone, ставший предтечей серийной двухдверки.

Тизер, конечно же, не раскрывает замыслов компании, но некоторые детали позволяют предположить, что речь идет именно о Countach LP 500. Вообще, у этой машины сложная судьба: после дебюта весной 1971 года на Женевском автосалоне суперкар сначала лишился двигателя V12 5.0 (мотор заменили на более надёжный 3.9), затем его разбили на английском полигоне MIRA во время сертификационных тестов и утилизировали.

Теперь же Lamborghini намекает на возвращение самого первого Кунташа словами «50 years ago it paved the road to the future, now it’s back on the road» (50 лет назад он проложил дорогу в будущее, и теперь сам готов вернуться) и креслом, форма которого напоминает не только о Countach LP 500, но и о других итальянских концептах 1970-х годов. Неясно только одно: будет ли это заново построенный автомобиль, как, например, Bentley Corniche или BMW Garmisch, или же стилизованный Авентадор.

Опыт в восстановлении классических машин, а значит и в производстве необходимых деталей, у Ламборгини есть. Так, в 2020-м подразделение Lamborghini Polo Storico отреставрировало Miura SVJ 1972 года, ранее принадлежавшую немецкому автогонщику Хуберту Хане. Причем сделала это с такой скрупулезностью, что купе с трудом отличили бы от заводского оригинала даже коллекционеры.