«Правительство сегодня дало старт реализации такого экспериментального проекта. Для десятков тысяч украинцев ввоз автомобиля часто превращался в ограничения, неудобства и затягивание времени. Поэтому мы приняли постановление, которое даст возможность через смартфон подать необходимые документы, оплатить таможенные сборы и завершить таможенное оформление транспортного средства в автоматическом режиме. Оплатить сбор также можно будет онлайн», — заявил премьер-министр Денис Шмыгаль.

Напомним, упростить таможенное оформление автомобилей предложил глава Национального совета реформ Михаил Саакашвили. В мае этого года концепцию обсудили на заседании Национального совета реформ, после чего её поддержали президент Владимир Зеленский и премьер-министр Денис Шмыгаль.

Предполагается, что все желающие смогут самостоятельно, без участия сотрудников таможни и таможенных брокеров, ввести в программу все данные о прибывающем из другой страны транспортном средстве и оплатить услугу онлайн. Таким образом будет исключена возможность коррупции, манипуляций с таможенной стоимостью и очереди, а также можно будет сэкономить на брокерских услугах.

На сайте InfoCar работает онлайн-калькулятор, который позволяет рассчитать оформление автомобиля.

Впрочем, главная цель — это всё-таки создать бескомпромиссный экспедиционник, способный на одной заправке проезжать до семи тысяч километров. Достичь этого отчасти поможет необычная конструкция: в основе Pioneer лежит рама с алюминиевым каркасом, усиленным композитными элементами, а внешние панели — по крайней мере, их часть — сделаны из канваса, износостойкой ткани, применяемой для пошива трекинговых ботинок. Подвеска без изысков, причем к колесам диаметром 22,5 дюйма подходят шины от грузовика.

Роль «удлинителя хода» в Pioneer отведена трёхцилиндровому 800-кубовому двигателю от Смарта, работающему на биодизеле (топливо находится в нескольких баках, расположенных между лонжеронами рамы). В нормальных условиях ДВС крутит генератор, вырабатывающий электроэнергию для питания электромоторов и зарядки батареи. Последняя выступает резервным источником мощности, например, когда машина карабкается на крутой подъем или преодолевает сложный каменистый участок.

Также авторы проекта заявляют, что Pioneer оборудован портальными ступицами и механическими дифференциалами, а его максимальный дорожный просвет составляет 800 миллиметров. Вездеход способен взбираться на холмы с 60-градусным уклоном и полуметровые уступы, а также преодолевать броды глубиной до 1,4 метра. Грузоподъемность равна собственной массе — 1500 килограммов. А из динамических характеристик известна только максимальная скорость — 125 километров в час.

Впрочем, главная цель — это всё-таки создать бескомпромиссный экспедиционник, способный на одной заправке проезжать до семи тысяч километров. Достичь этого отчасти поможет необычная конструкция: в основе Pioneer лежит рама с алюминиевым каркасом, усиленным композитными элементами, а внешние панели — по крайней мере, их часть — сделаны из канваса, износостойкой ткани, применяемой для пошива трекинговых ботинок. Подвеска без изысков, причем к колесам диаметром 22,5 дюйма подходят шины от грузовика.

Роль «удлинителя хода» в Pioneer отведена трёхцилиндровому 800-кубовому двигателю от Смарта, работающему на биодизеле (топливо находится в нескольких баках, расположенных между лонжеронами рамы). В нормальных условиях ДВС крутит генератор, вырабатывающий электроэнергию для питания электромоторов и зарядки батареи. Последняя выступает резервным источником мощности, например, когда машина карабкается на крутой подъем или преодолевает сложный каменистый участок.

Также авторы проекта заявляют, что Pioneer оборудован портальными ступицами и механическими дифференциалами, а его максимальный дорожный просвет составляет 800 миллиметров. Вездеход способен взбираться на холмы с 60-градусным уклоном и полуметровые уступы, а также преодолевать броды глубиной до 1,4 метра. Грузоподъемность равна собственной массе — 1500 килограммов. А из динамических характеристик известна только максимальная скорость — 125 километров в час.