Архивы за месяц Август, 2021

Как может выглядеть семиместный Duster?. Новинки мирового авторынка

Согласно плану «Ренолюция», в 2025 году компания Dacia выпустит новый кроссовер, который расположится на ступень выше Duster. Автомобиль уже называют старшим братом «Дастера». Независимый дизайнер Клебер Силва подготовил новые изображения такого вседорожника.

Автор рендеров черпал вдохновение с концепт-кара Dacia Bigster, виртуальная модель которого была представлена в начале 2021 года. Спереди мы видим пару выпуклых светодиодных фар с хромированной радиаторной решеткой между ними. Передний бампер получил большой воздуховод с серебристыми вставками и черной пластиковой облицовкой. Боковой профиль во многом схож с концептуальным кроссовером Bigster.

Корма, в свою очередь, имеет светодиодные задние фонари, выполненные в едином блоке. Задний бампер похвастает 2-цветной отделкой, а патрубки выхлопа разведут по двум сторонам и дополнят их хромированными окантовками. Среди других элементов дизайна нового кроссовера стоит выделить наличие спойлера на крыше и рейлингов.

Что касается техники, то длина автомобиля, построенного на модульной платформе CMF-B составит около 4600 мм. Кроссовер будут продавать как в 5-местном, так и 7-местном вариантах салона (посадочная формула 2+3+2).

Линейка двигателей будет включать литровую «турботройку» мощностью 90 л.с., а также 1,3-литровый 130-сильный турбомотор и гибридную силовую установку на базе 1,6-литрового бензинового мотора (140 л.с.). На некоторых рынках кроссовер предложат еще и с дизельным мотором.

Tesla Model X или Fiat Panda Cross: кто лучший внедорожник?. Новости мирового авторынка

Tesla Model X, пожалуй, один из самых современных автомобилей на дороге сегодня. Только вот как передовые технологии будут чувствовать себя на бездорожье? Ответ на этот вопрос попытались дать эксперты CarWow. Причём в эксперимент решено было внести соревновательный момент.

Соперника для электрокроссовера Tesla Model X подобрали самого неожиданного: это малолитражка Fiat Panda Cross, чья мощность составляет всего 83 л.с. На деле же именно такие скромные показатели и стали для фиатовской «Панды» главным преимуществом.

Небольшой мотор и компактные размеры — это маленький вес. Сравним, электрокар Tesla весит 2533 кг, а Panda Cross почти в два раза легче — 1165 кг. Хотя Panda Cross менее производительный, чем Tesla, ему не нужно столько мощности, чтобы взбираться по холмам и по мягкому грунту.

А его компактность — ещё одно преимущество на бездорожье: короткий радиус поворота делают этот компакт-кросс таким же маневренным на бездорожье, как и в городе.

Причём со всеми преградами, которые встретились на его пути, Panda Cross справился очень убедительно.

На обычной дороге с ровным покрытием у Panda Cross не было бы шансов перед электрокарам Tesla, но не бездорожье этот маленький городской хэтчбек способен навязать своему более титулованному конкуренту интересную борьбу. Показываем, как это было.

Tesla Model X или Fiat Panda Cross: кто лучший внедорожник?. Новости мирового авторынка

Tesla Model X, пожалуй, один из самых современных автомобилей на дороге сегодня. Только вот как передовые технологии будут чувствовать себя на бездорожье? Ответ на этот вопрос попытались дать эксперты CarWow. Причём в эксперимент решено было внести соревновательный момент.

Соперника для электрокроссовера Tesla Model X подобрали самого неожиданного: это малолитражка Fiat Panda Cross, чья мощность составляет всего 83 л.с. На деле же именно такие скромные показатели и стали для фиатовской «Панды» главным преимуществом.

Небольшой мотор и компактные размеры — это маленький вес. Сравним, электрокар Tesla весит 2533 кг, а Panda Cross почти в два раза легче — 1165 кг. Хотя Panda Cross менее производительный, чем Tesla, ему не нужно столько мощности, чтобы взбираться по холмам и по мягкому грунту.

А его компактность — ещё одно преимущество на бездорожье: короткий радиус поворота делают этот компакт-кросс таким же маневренным на бездорожье, как и в городе.

Причём со всеми преградами, которые встретились на его пути, Panda Cross справился очень убедительно.

На обычной дороге с ровным покрытием у Panda Cross не было бы шансов перед электрокарам Tesla, но не бездорожье этот маленький городской хэтчбек способен навязать своему более титулованному конкуренту интересную борьбу. Показываем, как это было.