Архивы за месяц Август, 2021

3 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Acura NSX уйдет красиво. Новости мира гибридных авто

Компания Acura объявила о прекращении производства гибридного спорткупе NSX, дебютировавшего в 2015 году. Последние экземпляры модели сойдут с конвейера уже в следующем году. Напоследок марка «хлопнет дверью», выпустив «заряженную» версию Type S: её представят в рамках американского автошоу Monterey Car Week 12 августа нынешнего года. Ограниченное издание выйдет тиражом в 350 штук и будет отличаться внешними и техническими модификациями.

Купе Acura NSX второго поколения дебютировало в 2015 году. Машина получила гибридную силовую установку с битурбомотором V6 3.5 и двумя электродвигателями общей мощностью 580 лошадиных сил и 645 Нм, девятиступенчатый «роботом» с двумя сцеплениями, а также полный привод SH-AWD. До «сотни» спорткар разгоняется за 2,7 секунды при максимальной скорости в 308 километров в час.

Технические характеристики NSX Type S пока неизвестны, однако инженеры заявляют, что прощальная спецверсия будет еще мощнее. Кроме того, специалисты существенно модернизируют шасси и подвеску спорткара, а также улучшат его управляемость. Визуально новая Acura NSX будет отличаться матовыми черными дверными ручками, темным задним спойлером, а также красной отделкой решетки радиатора и логотипами Type S рядом с задними колесами.

Премьера «заряженной» Acura NSX состоится 12 августа 2021 года на автошоу Monterey Car Week в США. Всего инженеры построят 350 эксклюзивных спорткаров, 300 из которых предназначены для американского рынка. При этом актуальное поколение модели уже не доступно для заказа на официальном сайте автопроизводителя. Выпуск купе завершится в конце 2022 года.

В октябре прошлого года компания Acura расширила программу заводского восстановления спорткаров NSX первого поколения на территории США. Стоимость полной реставрации модели обойдется владельцам в сумму около 140 000 долларов.

3 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Grand Highlander: когда ждать?. Новинки мирового авторынка

Слухи о новой модели Toyota, которая получит название Grand Highlander, ходят с начала 2021 года. Это будет самый крупный кроссовер марки с несущим кузовом. Он получит три ряда сидений, а в основу ляжет та же платформа, на которой построен пикап Tundra. Согласно новой информации, которую приводит Automotive News, Toyota Grand Highlander уже находится в разработке, а его дебют, предположительно, состоится в течение 2023 года.

По предварительным данным, Grand Highlander превзойдет нынешний 4,9-метровый Highlander в длину, причем прибавка в первую очередь скажется на пространстве для пассажиров третьего ряда. Дизайн экстерьера и интерьера моделей будет идентичен, как и линейка двигателей.

Речь идет о гамме для американской версии Highlander. Она включает 3,5-литровую «шестерку» мощностью 295 лошадиных сил и гибридную установку на базе четырехцилиндрового двигателя объемом 2,5 литра.

Ранее сообщалось, что в планах Toyota — перенос сборки модели Sequoia с завода в Индиане, где в том числе выпускают Highlander, в Техас. Это произойдет уже в 2022 году. Скорее всего, освободившиеся мощности предприятия в Индиане займет именно Grand Highlander.

В самой Toyota пока не подтвердили появление Grand Highlander, хотя патент на это название компания получила еще в конце 2020 года.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Highlander от команды InfoCar.ua:

3 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новая Audi RS 3 стала рекордсменом Нюрбургринга. Новости автоспорта Кольцевые гонки и ралли

Компания Audi объявила, что новый RS 3 стал быстрейшим компактным автомобилем на Нюрбургринге: он проехал 20,8-километровую трассу за 7 минут 40,748 секунды и оказался на 4,64 секунды быстрее предыдущего рекордсмена Renault Megane RS Trophy-R. Под капотом у суперседана RS 3 установлена «турбопятерка» 2.5 мощностью 394 лошадиные силы, а обут автомобиль был в опциональные полуслики Pirelli P Zero Trofeo R, уточняет автопроизводитель.

Заезд проводился в июне этого года, до официальной премьеры Audi RS 3, поэтому на видео автомобиль еще в камуфляжной пленке. Без модификаций не обошлось: помимо полусликов седан оснастили каркасом безопасности (стандартная практика при установке рекордов) и спортивными передними креслами, а также всевозможными датчиками, GPS-системой и камерами, которые фиксируют параметры и время прохождения круга. За рулем RS 3 сидел пилот Audi Sport Фрэнк Стипплер.

Седан приводит в движение 2,5-литровый рядный пятицилиндровый двигатель TFSI, который выдает 394 лошадиных силы. Он сочетается семиступенчатым преселективным «роботом» и системой полного привода quattro с функцией векторизации тяги.

RS3 набирает первую «сотню» за 3,8 секунды, а максимальная скорость, в зависимости от настроек, может быть ограничена на отметке 250 либо 290 километров в час.

Это уже не первый рекордный заезд за лето. В июне этого года был обновлен рекорд прохождения Нюрбургринга в категории «SUV, off-road vehicle, van, pick-up» (кроссоверы, внедорожники, вэны и пикапы). Быстрейшим стал Porsche Cayenne Coupe Turbo S, который проехал круг за семь минут 38,925 секунды, сместив с пьедестала Audi RS Q8 (7:42.253).

  • Популярное видео