Архивы за месяц Август, 2021

Toyota показала каким мог быть Land Cruiser 300

Toyota опубликовала дизайн-скетчи, созданные на ранних этапах проектирования внедорожника Land Cruiser нового поколения.

По слова Масаки Окуэ, главного дизайнера проекта Land Cruiser 300, при разработке новой модели главным конкурентом был Land Cruiser 200, поэтому главной целью художников было привнести новые ценности, сохранив истоки. «Мы стремились создать «абсолютно аутентичный» Land Cruiser. Было сложно, но я горжусь результатом», — добавил он.

Ни один из эскизов не предусматривал кардинальных перемен в облике внедорожника, а основные обсуждения свелись к выбору акцентов и форм кузовных панелей. Объединяющим элементом различных подходов стал характерный шестиугольник в передней части автомобиля, при этом в зависимости от той или иной концепции он мог быть реализован как виде минималистичной «заглушки», так и в формате более привычной сетки, с логотипом бренда либо текстом «Toyota». В итоге команда дизайнеров остановилась на компромиссной версии с различным напо лнением для обычных версий модели и спортивной GR.

«Land Cruiser был создан для езды по неизведанным дорогам по всему миру в течение последних 70 лет. Помня о своих предшественниках, я придумал дизайн, в котором цельный кусок металла мог бы принимать форму в результате полировки в суровых условиях. Вместе с командой любителей Land Cruiser мы неустанно стремились выразить функциональную красоту, не подчиняющуюся тенденциям. Мы уверены, что нам это удалось», — рассказал Масанори Киношита, ведущий дизайнер Toyota по направлению экстерьера.

Что касается интерьера внедорожника, основой его философии послужил лозунг «максимальная эффективность при минимальном воздействии», иначе говоря — сочетание красоты и функциональности. Поэтому LC 300 получил крупные кнопки и переключатели, четко очерченные зоны водителя и пассажира, а также выверенные до мельчайших деталей органы управления. Полученную организацию пространства в передней части салона дизайнеры Toyota назвали Dual Oriented Architecture («Двойственно Ориентированная Архитектура»).

Добавим, что новый Toyota Land Cruiser уже представили в Украине на специальном мероприятии для журналистов, однако ни точную дату начала продаж, ни цены пока не объявили.

Источник: Toyota

Infiniti может «убить» Q60. Новости мирового авторынка

Не исключено, что материнская компания Nissan решила сократить количество спортивных автомобилей.

Продажи автомобилей бренда Infiniti в Штатах снижаются в течение нескольких последних лет. Так, в течение «ковидного» 2020 года клиенты в США купили 79 502 экземпляра, что на 32,5% меньше, чем годом ранее. В текущем году, несмотря на восстановление рынка, спад у марки продолжился: за первое полугодие дилеры реализовали 36 937 машин, что на 11,3% меньше, чем в январе-июне 2020-го.

На американском рынке, как и на многих других всё большую популярность приобретают автомобили сегмента SUV (в США ещё весьма востребованы пикапы). А от разработки и выпуска легковых моделей производители постепенно отказываются. Этот процесс затронул в том числе и нишевые спорткары. Не исключено, что в дальнейшем он затронет и двухдверное спортивное купе Infiniti Q60.

Напомним, модель (в том числе и в версии с открытым верхом) выпускается с 2014 года, ранее этот автомобиль назывался Infiniti G. По итогам кризисного прошлого года дилеры в США продали 2793 единицы, этот результат на 44,6% меньше, чем в «доковидном» 2019-ом (тогда на американском рынке было реализовано 5043 единиц).

По данным Automotive News, эра двухдверки Infiniti Q60 скоро подойдёт к концу: по сведениям агентства, модель могут отправить в отставку в 2023 году. Официального подтверждения ни о сроке, отмеренном модели, ни о том, что модельный ряд «поредеет» в компании не давали.

При этом стоит отметить, что владелец премиального бренда Infiniti, компания Nissan, от своего суперкара не отказывается: новый Nissan Z будет представлен совсем скоро, 17 августа. При этом продажи этой модели ещё более скромные, чем у Infiniti Q60. Так, дилеры Ниссан в Штатах в течение прошлого года продали всего 1954 единицы Z, что на 18% меньше, чем годом ранее (в 2019-ом клиенты купили 2384 экземпляра).

Для сравнения, лидер сегмента спорткаров в США – Ford Mustang – по итогам прошлого года разошёлся тиражом 61 090 шт. (на 15,7% меньше, чем в 2019-ом), Mazda MX-5 Miata купили 8807 клиентов (на 13,6% больше), а выбор на Toyota Supra остановили 5887 американцев (на 104% больше).

Отметим, технические характеристики новой «зетки» пока не рассекречены. Известно, что спорткар сохранил классическую компоновку, но атмосферная «шестёрка» VQ37VHR объёмом 3,7 литра уступила место более современному 3,0-литровому V6 с двумя турбокомпрессорами и отдачей не менее 400 л.с. Напомним, весной текущего года в Сети оказались фотографии нового серийного Nissan Z. Он создан по мотивам двухдверного прототипа Z Proto, который был представлен в сентябре 2020 года.

Ближайший дилерский центр Infiniti

Фургон Arrival Van поехал без водителя. Новости такси

Беспилотные такси, шаттлы, роботы-курьеры, легковушки самых разных видов уже никого не удивляют. Опыты с автономными грузовиками разных классов давно проводятся. И, конечно, развозные фургоны не остались в стороне от этого движения. Новейший пример — британский электрический фургон для служб доставки Arrival Van. Он получил собственный автопилот Automated Driving System (ADS) от Arrival и на днях проверил его в деле на складе для посылок, успешно выполнив все манёвры, обычно совершаемые водителем комтранса.

В испытаниях принял участие фургон в первоначальном дизайне Alpha, но перенести опыт на версию Beta труда не составит.

Тема автономного движения для Arrival не чужая. Arrival сотрудничает с сестринской компанией Roborace, а у той за плечами опыт беспилотного заезда на холм в Гудвуде и постройка спортпрототипа, способного гонятся как с пилотом в кабине, так и в полностью автономном режиме.

Тесты проходят в рамках программы Robopilot, частично финансируемой правительственным технологическим агентством Innovate UK и британским же центром беспилотников CCAV (Centre for Connected Autonomous Vehicles). Arrival заявила, что теперь начинает испытания робота-фургона на дорогах Великобритании и что в дальнейшем эта технология будет распространена на другие модели компании, Arrival Bus и Arrival Car.

Электрический 12-метровый Arrival Bus уже существует и, более того, получил свой первый заказ от города Анахайм (Калифорния) как минимум в пять экземпляров для начала. Выпускать модель будет первая из задуманной 31-й микрофабрики Arrival в США, расположенная в городе Рок-Хилл (Южная Каролина).

Arrival Car является проектом, затерянным совместно с Убером. Модель, естественно, электрическая, задумана как машина для новых видов мобильности (райдшеринг и каршеринг). Финальный дизайн партнёры намерены показать в конце 2021 года, а серийный выпуск намечен на 2023-й.

Arrival разработала масштабируемую коммерческую систему ADS, сочетающую оригинальные софт и железо и не требующую, по уверению британцев, дорогостоящих датчиков. Учитывая дружбу Arrival с Hyundai и KIA, которые и сами плотно занимаются автономным транспортом, можно предсказать распространение разработок Arrival далеко за пределы её собственных моделей.