Архивы за месяц Август, 2021

9 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Škoda разрабатывает бюджетный седан с велосипедным названием

Новый седан Škoda будет называться Slavia. Четырехдверка дебютирует в Индии уже в этом году, а со временем может стать глобальной моделью.

Будущий седан Škoda Slavia базируется на платформе MQB-A0-IN. Его длина составляет около 4 480 мм, то есть он немного длиннее индийского Škoda Rapid (он же Volkswagen Polo Sedan с «шкодовским» дизайном передней части), а его колесная база равна 2651 мм, сообщило издание Autocar India со ссылкой на собственные источники в местном представительстве компании.

В моторной гамме Škoda Slavia ожидаются два бензиновых турбоагрегата: трехцилиндровый 1.0 TSI на 115 л.с. и четырехцилиндровый 1.5 TSI с отдачей 150 л.с. Первый двигатель будет доступен в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» и 6-ступенчатым «автоматом». В пару второму назначат преселектив DSG с двойным сцеплением.

Skoda Rapid для рынка Индии

1

2

Информативных фотографий новой модели пока нет. Однако Škoda объявила в Индии конкурс среди молодых дизайнеров на лучшее визуальное решение для камуфляжной плёнки, которой скроют особенности дизайна прототипов седана. Победителя свозят на экскурсию в Прагу, занявший второе место получит дизайнерский планшет, а остальных членов пятёрки лучших наградят фирменными сувенирами.

Название Slavia — отсылка к велосипедам компании Laurin & Klement, которую в 1925 году переименовали в Škoda. А ещё так назывался единственный в своем роде двухдверный концепт с открытым верхом, построенный студентами технической академии Škoda на базе серийного хэтчбека Scala.

9 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новая Honda HR-V приедет в Украину. Новинки мирового авторынка

Импортер Honda объявил сроки дебюта компактного кроссовера HR-V нового поколения. Новинку представят исключительно в гибридной модификации.

Honda HR-V третьего поколения поступит в продажу по всей Европе в конце 2021 года, а в Украине ожидается в начале 2022-го. На европейском рынке HR-V станет третьей моделью Honda с гибридной технологией e:HEV после CR-V и Jazz. При этом в Японии, где этот автомобиль известен под обозначением Vezel, помимо гибридных модификаций продаются и обычные бензиновые с мотором 1.5 и вариатором.

Система e:HEV на новом HR-V состоит из бензинового «атмосферника» объемом 1.5 л (106 л.с., 127 Н·м), работающего по экономичному циклу Аткинсона и двух электромоторов. Один подключен к ДВС и действует в режиме генератора, другой вращает колеса. Его отдача — 131 л.с. и 253 Н·м.

Автомобиль трогается с места на электротяге и по мере набора скорости плавно переключается в гибридный режим, когда ДВС работает только на генератор. Бензиновый двигатель начинает передавать крутящий момент на колеса через муфту только на высоких скоростях. При этом расход топлива в комбинированном цикле (WLTP) заявлен на уровне 5.4 л/100 км, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает у пятидверки 10.6 секунд.

Цены еще не объявлены. Европейские Honda HR-V e:HEV будут выпускать в Японии в передне- и полноприводной версиях.

Ближайший дилерский центр Honda

9 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Geely и Renault договорились об обмене технологиями. Новости мира гибридных авто

Китайский холдинг Geely и Группа Renault подписали меморандум о взаимопонимании, который предполагает сотрудничество в области разработки гибридов, обмен технологиями и ресурсами. Речь идет о создании совместного предприятия, которое будет производить и продавать гибридные автомобили под брендом Renault в Китае. В соглашении также имеется пункт о рынке Южной Кореи: стороны намерены изучить вопрос о локализации машин на платформе Lynk&Co.

Из заявления, опубликованного на глобальном сайте Geely, следует, что основное внимание партнеры уделят «гибридным автомобилям на быстрорастущих азиатских рынках», и при этом продолжат поиск дополнительных возможностей для сотрудничества.

Ранее стало известно, что компания Volvo, которая с 2010 года принадлежит Zhejiang Geely Holding, выкупит у китайцев долю в совместных предприятиях в КНР. Шведы подписали соглашение со своим материнским холдингом о приобретении доли в совместных предприятиях в китайских городах Чэнду и Дацине и научно-исследовательском центре в Шанхае. Переход контроля будет происходить поэтапно: он начнется в 2022 году и завершится, предположительно, в 2023-м.

Параллельно Geely укрепляет партнерство с Daimler. В 2019 году Geely Holding, который к тому моменту уже владел 9,7-процентной долей Daimler, приобрел у немецкого концерна 50 процентов акций smart. Тогда же стороны договорились о совместном производстве электрокаров под маркой smart, которые будут продаваться в Китае и Германии.

В сентябре на автосалоне в Мюнхене состоится дебют первой модели smart, разработанной под контролем Geely: это будет батарейный кроссовер B-класса, который станет самым крупным автомобилем за всю историю марки.

Производство электрических «Смартов» организуют на китайском заводе, в строительство которого Daimler и Geely инвестировали по 2,7 миллиарда юаней каждый (почти 389 миллионов долларов). Первые электрокары сойдут с конвейера предприятия уже в 2022 году.

  • Популярное видео