Архивы за месяц Август, 2021

11 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Роскошный электрокар Mercedes-Benz выходит на украинский рынок с ценами ниже, чем в Германии

Только вчера были объявлены европейские цены на новый электромобиль Mercedes-Benz EQS, а сегодня анонсирован старт продаж в Украине. Причем у нас роскошный лифтбэк стоит дешевле, чем у себя на родине в Германии.

С сегодняшнего дня для заказа доступны две модификации Mercedes EQS: заднеприводный EQS 450+ мощностью 245 кВт (333 л.с.) и полноприводный EQS 580 4MATIC мощностью 385 кВт (523 л.с.) по цене от 89 350 евро и 113 565 евро соответственно. Для сравнения, в Германии аналогичные автомобили стоят от 106 374 евро и от 135 529 евро.

В Украине, как и на остальных рынках Европы, в течение ограниченного периода EQS будет предлагаться в версии Edition 1 с элементами декора AMG Line и 21-дюймовыми колесами AMG. Особенности интерьера включают оригинальные цветовые сочетания и сидения повышенной комфортности.

Особенности экстерьера Edition 1:

  • Дизайн AMG Line
  • Лакокрасочное покрытие «металлик» в цвете «Чёрный обсидиан»
  • Панорамный сдвижной люк
  • Многоспицевые легкосплавные диски AMG диаметром 21″
  • Глянцевый шильдик слева и справа на крыле кузова с надписью «Edition 1»

Особенности экстерьера Edition 1:

  • Обивка Designo из кожи наппа цвета серый «Нева»/«Бискайский синий»
  • Комфортные сиденья с 4-позиционной поясничной поддержкой и контурной подсветкой
  • Мультиконтурные сиденья для водителя и переднего пассажира
  • Верхняя часть панели приборов и отделка бортовой кромки с имитацией кожи наппа цвета «Синий рефлекс»
  • Декоративные элементы из древесины с пористой структурой в палубном стиле
  • Дизайнерские замки ремней безопасности впереди и сзади
  • Напольные коврики с надписью «Edition 1» и окантовкой цвета «Синий рефлекс»
  • Накладки порогов с подсветкой надписи «Edition 1» белого цвета

Mercedes EQS по умолчанию имеет полноуправляемое шасси, где задние колеса могут поворачиваться на угол до 4,5 градусов. Также за доплату доступен к заказу альтернативный вариант с возможностью поворота задних колёс на угол до 10 градусов. Благодаря этому диаметр разворота электромобиля длиной более пяти метров уменьшится до 10,9 м.

Одной из главных особенностей интерьера EQS является широкоформатный дисплей MBUX Hyperscreen (в стандартной комплектации для EQS 580 4MATIC, опция для EQS 450+). Этот большой изогнутый дисплейный модуль простирается почти на всю ширину салона, от одной до другой передней стойки кузова. Располагаясь под общим внешним стеклом, три дисплея визуально сливаются воедино. Свою зону индикации и управления формирует для водителя OLED-дисплей с диагональю 12,3 дюйма.

Кроме этого в списке опций значится система фильтрации воздуха в салоне Energizing Air Control Plus, работающая на основе HEPA-фильтра, который очищает поступающий снаружи воздух от мелкой пыли, мельчайших частиц, пыльцы и других веществ. Также за доплату предложена система объёмного звучания Burmester мощностью 710 Вт, адаптивный круиз-контроль, работающий вместе с системой контроля полосы и мониторингом мертвых зон зеркал, парковочный помощник с круговым обзором, продвинутые фары Digital Light и другое оборудование.

Первые Mercedes EQS должны поступить в серийное производство в октябре-ноябре. Если эти сроки не нарушатся, «живые» машины появятся в Украине в ноябре-декабре.

Источник: Автокапитал

11 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Водитель забил салон Toyota пивными банками и получил штраф. Автопориколы и автоюмор

В Канаде полицейские остановили Toyota Corolla, салон которой был полностью забит пустыми банками из-под пива. При этом перевозчик даже не потрудился упаковать их в пакеты. Как сообщает Autoevolution в результате водитель японской машины получил сразу два штрафа.

Как рассказали полицейские, автомобиль был задержан в ходе рейда, направленного на поиски нетрезвых водителей. Такие мероприятия регулярно проводятся местными стражами порядка на дорогах Канады. Не удивительно, что машина, полностью груженная пивными банками, которые даже не были сплющены, вызвала у них подозрения. Однако сам водитель Toyota Corolla оказался полностью трезвым.

Впрочем, это не помещало полицейским выписать автомобилисту штраф в размере 130 канадских долларов за небезопасную перевозку груза. Уточняется, что после этого нарушитель смог закрепить необычный багаж. Каким образом он это сделал, не уточняется.

Более того выяснилось, что у канадца оказалась просроченными водительские права. За это он получил еще один штраф в размере 1000 местных долларов. В итоге дальнейший путь на автомобиле он продолжить не смог, и за руль Toyota Corolla сел его товарищ.

11 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Tesla Semi не будет уступать дизельным аналогам. Новости мирового авторынка

Когда Tesla представила в 2017 году проект электротягача Semi, многие аналитики и другие эксперты пришли к выводу, что машине потребуется аккумуляторная батарея емкостью от 600 до 1000 кВт·ч для поддержания заявленного запаса хода от 480 до 800 км. С учетом того, что аккумуляторные блоки Tesla на 100 кВт·ч весят 590 кг, получается, что система емкостью 600 кВт·ч будет весить почти 3,6 тонны.

И это может стать проблемой, ведь предел грузоподъемности для тягачей 8 класса составляет 36,2 тонны, в которые включена не только полезная нагрузка, но и вес самой машины. А если электрическая машина весит больше дизельной, значит при таких же габаритах она сможет перевозить меньше грузов.

Однако как следует из отчета Tesla Impact Report 2020, автомобильная компания Илона Маска за последние три года добилась заметных успехов в технологии производства аккумуляторов, в том числе, представила новое поколение ячеек 4680. Они легче и при этом имеют более высокую плотность энергии, что позволит снизить вес батареи тягача Semi.

Кроме этого США и Евросоюз одобрили более высокие нормы веса для тяжелых электрических грузовиков. Так, в ЕС электрические грузовики класса 8 могут быть почти на 2 тонны тяжелее дизельных эквивалентов, в то время как в США им разрешена прибавка в 0,9 тонны.

За последние три года старт серийного производства Tesla Semi переносился на более поздние сроки уже несколько раз. Недавно Илон Маск заявил, что одной из загвоздок является производство аккумуляторных элементов. Кроме того ситуацию усугубляет нехватка полупроводников, от которой сейчас страдает весь мировой автопром, включая «Теслу».

«На производственные темпы будет влиять успешное внедрение многих новых продуктов и производственных технологий, текущие проблемы, связанные с цепочкой поставок, и региональные разрешения. Для лучшей концентрации на этих факторах, а также из-за ограниченной доступности аккумуляторных элементов и проблем с глобальной цепочкой поставок, мы перенесли запуск программы грузовика Semi на 2022 год», — отметила Tesla в своем отчете с обновлением от 2 квартала 2021 года.

  • Популярное видео