Архивы за месяц Август, 2021

Новый Geely Emgrand: Jetta, время волноваться. Премьеры и презентации автомобилей

Geely представила совершенно новый седан Emgrand четвертого поколения на автосалоне в Чэнду в Китае, основанный на модульной архитектуре B-сегмента (BMA).

Emgrand был самостоятельным брендом в период с 2009 по 2014 годы, когда его продукция была переименована материнской компаникй Geely. Новый седан Geely Emgrand демонстрирует большой отход от своих предшественников как с точки зрения дизайна, так и с точки зрения технологий, и выглядит больше и премиальнее, чем любая из предыдущих моделей: длина 4638 мм, ширина 1820 мм и высота 1460 мм.

В то время как конструкция профиля несколько консервативна, решетка и фары выглядят довольно внушительно, в то время как высоко расположенные светодиодные задние фонари и встроенный задний спойлер выглядят довольно современно. Geely заявляет, что новый Emgrand имеет впечатляющий коэффициент лобового сопротивления 0,27 Cd и низкий центр тяжести.

Внутри приборная панель выглядит так, как будто она была вдохновлена Honda Civic из-за компоновки и горизонтальных линий, соединяющих вентиляционные отверстия. Чтобы удовлетворить потребности китайских покупателей, Emgrand предлагает яркие цветовые комбинации и оснащен 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью, которая сочетается с 10,25-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы. Последний совместим с обновлениями OTA и поддерживает голосового помощника AI.

Платформа BMA увеличила пространство для пассажиров и их багажа и улучшила управляемость. Торможение также было улучшено благодаря системе Bosch 9.3 ESP, которая обеспечивает «лучшее в своем классе» замедление 100–0 км/ч за 36 м.

Под капотом находится алюминиевый 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 113 л.с. и 147 Нм крутящего момента. Вся эта сила передается на четыре колеса либо через 5-ступенчатую механическую коробку передач, либо через коробку передач CVT, имитирующую 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию.

Geely Emgrand производится в городе Чансин в Китае для местного рынка. Мы не ожидаем, что модель будет экспортироваться, поскольку рынок седанов B-сегмента практически отсутствует в Европе и США. Что касается цен, Emgrand предлагается от 87 000 юаней до 92 000 юаней, что является вполне бюджетным предложением.

Yamaha готовит новый скутер Aerox 155. Новости моторынка

Yamaha омологировала скутер Aerox 155 в Индии, и его запуск, скорее всего, произойдет после того, как на рынке появятся (обновленные) R15 и R15M.

Еще в июле японский бренд объявил, что запустит макси-скутер в Индии. Впоследствии компания получила сертификат официального утверждения типа Aerox 155.

Спортивный довольно интересный стиль, скутер оснащен светодиодной фарой с DRL, крошечным экраном, подножками, цельным ступенчатым сиденьем, светодиодным задним фонарем и установленным сбоку выхлопным баллоном.

Он также оснащен цифровой приборной панелью, подключением Bluetooth, зажиганием без ключа, USB-портом и 24,5-литровым хранилищем под сиденьем, в то время как топливный бак вмещает 5,5 литра бензина.

Однако самой важной особенностью Yamaha Aerox 155 является двигатель. Этот скутер оснащен двигателем с жидкостным охлаждением 155 куб. см (например, R15 V3), который в Индии будет развивать максимальную мощность 11 кВт или 14,75 л. с. при 8000 оборотах в минуту.

Хотя в документе об утверждении типа не указано значение крутящего момента, оно должно быть меньше 14 Нм, поскольку Aerox, разработанный на Филиппинах, выдает крутящий момент 13,9.

Когда скутер появится в Индии в конце этого года или в начале следующего года, ожидайте, что он будет представлен в нескольких цветовых вариантах и в первую очередь будет конкурировать с Aprilia SXR 160 (который стоит дешевле, а также обладает меньшей мощностью и крутящим моментом) на рынке.

Ford инвестирует 1 миллиард долларов в модернизацию своего завода в Кельне. Новости мирового авторынка

Автопроизводитель планирует к 2030 году полностью перейти на выпуск электромобилей. После процесса модернизации крупнейшего завода в Кельне в 2023 году Ford будет выпускать электромобили, которые направят на европейский авторынок.

К середине 2026 года автомобильный концерн планирует выпускать в Европе только полностью электрические и гибридные легковые автомобили. А к 2030 году будут выпускаться только полностью электрические авто, в том числе фургоны и грузовики.

Ранее компания объявила о своем плане электрификации в Европе, следуя спросу потребителей и стремлению соответствовать высоким требованиям европейских властей по отказу от производства транспорта с двигателями внутреннего сгорания.

Автопроизводитель инвестирует 1 миллиард долларов в течение следующих 30 месяцев в преобразование завода по сборке автомобилей в Кельне. Он должен стать первым предприятием по производству электромобилей в Европе. 90-летний завод Ford является крупнейшим производственным комплексом в Европе.