Архивы за месяц Август, 2021

12 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

«Трехсотка» дорого? Вот вам дешевый аналог. Новости мирового авторынка

Премьера нового поколения кроссовера GAC GS8 состоялась две недели назад, а теперь стало известно, что первые автомобили начали прибывать в распоряжение китайских дилеров. Прием заказов на автомобиль еще не стартовал, но должен начаться до конца августа.

Со сменой генерации GS8 прибавил в размерах, а также получил новый дизайн и расширенный список опций. Внешне автомобиль отличается от предшественника другой головной оптикой, иными задними светодиодными фонарями, увеличившейся в размерах решеткой радиатора, массивными бамперами и видоизмененной линией остекления.

Длина кроссовера увеличилась с 4836 мм до 4876 мм, ширина – с 1910 мм до 1950 мм, высота – с 1770 мм до 1780 мм, а размер колесной базы оказался равен 2920 мм против 2800 у дореформенной модели. Архитектура автомобиля не изменилась – поперечное расположение двигателя, базовый передний привод, стойки МакФерсон спереди и многорычажка сзади.

Новый GAC GS8 будут продавать в КНР двух версиях: с 2-литровым бензиновым «наддувным» двигателем мощностью 252 лошадиные силы, работающим в паре с 8-диапазонным «автоматом», а также с гибридной силовой установкой на базе того же ДВС, агрегатированного электромеханическим вариатором THS (Toyota Hybrid System).

В список оснащения кроссовера войдут: трехзонный климат-контроль, система предотвращения фронтальных и боковых столкновений, адаптивный «круиз», камеры кругового обзора и панорамная крыша.

Цены на автомобиль еще не объявлены. По предварительной информации, за новое поколение GAC GS8 в Китае будут просить от 160 тысяч юаней или 24 700 долларов по текущему курсу.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Land Cruiser 300 2021 от команды InfoCar.ua:

12 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Первый электрокар Toyota bZ4X станет мелкосерийным?. Новости мира гибридных авто

Toyota была пионером в области гибридных автомобилей, начиная с Prius и предложив в последующем почти полностью гибридную линейку в Европе, но автопроизводитель пополнит ряды полностью электрических автомобилей, начиная с первой половины 2022 года с компактным внедорожником bZ4X.

BZ4X был показан в качестве концепта на автосалоне в Шанхае в 2021 году в апреле. Ожидается, что к 2025 году будет выпущено семь моделей bZ. Буквы «bZ» означают «за пределами нуля», подчеркивая стремление Toyota оказать положительное влияние на окружающую среду.

Компактный внедорожник будет построен на специальной платформе электромобилей под названием e-TNGA и, по крайней мере, первоначально будет импортироваться в Европу из Японии. В интервью Automotive News Europe генеральный директор Toyota Europe Мэтью Харрисон сказал, что bZ4X, вероятно, поначалу будет малосерийной моделью. Во многом это связано с тем, что компактный внедорожник Toyota RAV4 с его обычной или подключаемой гибридной силовой установкой поможет бренду в ближайшие годы соответствовать стандартам Европейского С оюза.

Харрисон сказал, что еще слишком рано давать прогноз объемов продаж bZ4X на 2023 год, первый полный год продаж, «потому что мы еще не указали цены для рынков и не подтвердили распределение объемов».

«Я думаю, можно с уверенностью сказать, что мы по-прежнему ожидаем, что RAV4, в гибридном и подключаемом исполнениях, будет доминирующей моделью в этом сегменте до 2025 года», — сказал Харрисон.

Согласно исследователям рынка JATO Dynamics, RAV4 занял пятое место в сегменте компактных кроссоверов/внедорожников с 91 014 продажами в Европе. Он был сразу позади другой модели Toyota, кроссовера CH-R с 101 910 экземплярами. Volkswagen Tiguan лидировал в сегменте с показателем в 136 616 проданных авто.

В настоящее время в сегменте полностью электрических кроссоверов лидируют Volkswagen ID.4, Tesla Model Y и Ioniq 5. Renault числится же среди автопроизводителей, планирующих представить полностью электрический компактный внедорожник в ближайшие несколько лет.

BZ4X был разработан совместно с Subaru, 20% которой принадлежит Toyota. Он использует технологию полного привода Subaru, чтобы предложить то, что, по утверждению Toyota, является «лучшими в своем классе высокими полноприводными возможностями». Subaru заявила, что выпустит собственную версию автомобиля в течение следующих пяти лет.

Технически это не первый электромобиль Toyota для Европы. Седан Mirai использует топливные элементы для выработки энергии, чтобы питать электродвигателем. Toyota уже давно является сторонником водородной энергии, в то время как другие автопроизводители сосредоточились на аккумуляторных электрических установках.

Харрсион сказал, что после 2025 года Toyota рассмотрит возможность создания полностью электрического модельного ряда в Европе.

Toyota имеет шесть сборочных предприятий в своем европейском регионе, которые расположены в Чехии, Франции, Португалии, России и Великобритании. По словам Toyota, около 70% продаж в регионе приходится на эти страны.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Land Cruiser 300 2021 от команды InfoCar.ua:

Контакты всех дилерских центров Toyota в Украине

12 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Škoda Fabia впервые получила 50-литровый бензобак

Хэтчбек Škoda Fabia нового (четвертого) поколения получил прежде недоступную опцию — 50 литровый топливный бак вместо стандартного на 40 литров.

В Европе стартовали продажи новой Škoda Fabia, в честь чего чешская марка напомнила о линейке двигателей модели, а заодно впервые упомянула о возможности заказать хэтчбек с увеличенным на 10 литров бензобаком. Такая опция будет доступна для четырех наиболее мощных силовых агрегатов из линейки модели, и в случае с самым экономичным из них обеспечит запас хода «более 900 км» в цикле WLTP.

Европейская гамма «четвёртой» Škoda Fabia включает следующие моторы: 

  • 1.0 MPI в версиях на 65 и 80 л.с. Коробка передач — 5-ступенчатая «механика»
  • 1.0 TSI (95 л.с.) в паре с 5-ступенчатой «механикой»
  • 1.0 TSI (110 л.с.) доступен с 6-ступенчатой «механикой» и 7-ступенчатым «роботом» DSG с двойным сцеплением
  • 1.5 TSI (150 л.с.) сочетается только с 7-ступенчатой DSG

Большинство двигателей и все трансмиссии для новой Škoda Fabia производятся в Чехии. Двигатели 1.0 MPI и 1.0 TSI, а также механические трансмиссии выпускаются на главном заводе Škoda в Млада-Болеславе. 7-ступенчатая трансмиссия DSG изготавливается на заводе компании в городе Врхлаби.

Серийное производство Škoda Fabia четвертой итерации стартовало в Чехии в середине июля. На данный момент хэтчбек доступен в комплектациях Ambition и Style по цене от 329 900 чешских крон (12 985 евро) за машину с начальным двигателем 1.0 MPI и от 349 900 крон (13 775 евро) за автомобиль с 80-сильной модификацией этого мотора.

В Украине новинка ожидается в конце 2021 года в комплектациях Active, Ambition и Style с бензиновыми двигателями 1.0 MPI Evo и 5-ступенчатой МКПП.

Источник: Škoda

  • Популярное видео