Архивы за месяц Август, 2021

В старый Land Rover установили паровой двигатель. Видео. Автопориколы и автоюмор

Пока молодёжь «свапает» LS, JZ и прочие подобные двигатели, 70 летний британец «свапнул» 110-летний паровой двигатель! Если бы была премия «Свап года», то у этого Land Rover попросту не было бы конкурентов.

70 летний британец Фрэнк Ротвелл, ранее прославившийся публичной борьбой с Альцгеймером переплыв Атлантический океан на весельной лодке, сделал пожалуй самый интересный тюнинг-проект года. Пока одни ставят в Land Rover электромоторы и батарею от Tesla, то Фрэнк пошел вообще в другом направлении. Он купил паровой двигатель 1910 года. Заперся в мастерской вместе со своими 110-летним паровым двигателем и классическим Land Rover 1967 года и явил миру это!

Есть правда у этого паромобиля и несколько недостатков. Во-первых, к сожалению, пришлось отказаться от полноприводной трансмиссии. Во-вторых, динамика и максимальная скорость прилично просела. Максимальная скорость всего 12 миль/час (19,3 км/час). Хотя исходный Land Rover был не радикально быстрее.

Проект абсурдный и одновременно гениальный. Однако именно такие автомобили запоминаются как никакие другие.

Продан самый дорогой с начала 2021 года автомобиль

На аукционе классических автомобилей Gooding & Company в Пеббл-Бич (Калифорния, США) продали за $20.45 млн. суперкар McLaren F1. Это самая высокая в мире цена за автомобиль с начала 2021 года.

McLaren F1 выпускался с 1992 по 1998 год, всего было выпущено 106 машин. К моменту своего дебюта модель выделялась инновационными технологическими решениями, в частности, она стала первым дорожным автомобилем с несущим монококом из армированного углеродным волокном полимера, а также обходила конкурентов в аэродинамических показателях. F1 оснащался 6.1-литровым двигателем V12 разработки BMW M, который развивал 627 л.с. и 650 Н·м.

Проданный в Пеббл-Бич автомобиль выпущен в 1995 году и имеет порядковый номер 029. Однако уникальность машины не только в этом, но и в очень скромном как для своих лет пробеге 250 миль (402 км). Кроме того, это единственный экземпляр, окрашенный в цвет Creighton Brown, названный в честь коммерческого директора McLaren Cars Ltd., который помог запустить оригинальный проект F1.

Первый владелец «29-го» McLaren F1 был из Японии, где суперкар хранился в течение 17 лет и очень редко выезжал из гаража. Производитель подтверждает, что автомобиль проходил ежегодное обслуживание в период с 2003 по 2006 год, а также ещё одно в 2008-м. В 2013-м купе приобрел американский коллекционер. По данным Gooding & Company, машина не эксплуатировалась с 2014 года.

Тем не менее, это не самый дорогой автомобиль в мире за всё время. Пока никто не побил рекорд Ferrari 250 GTO 1963 года, проданного в 2018-м за $70 миллионов.

Tesla запатентовала лобовое стекло для пикапа Cybertruck. Техника и технологии

Tesla заявляет, что может создавать лобовые стекла с очень агрессивными линиями и острыми гранями, которые невозможно изготовить обычными методами.

Несколько дней назад стало известно, что Tesla только недавно доработала дизайн и размеры Cybertruck, и теперь мы получаем конкретное представление о некоторых из последних изменений благодаря новым патентным заявкам. Пока что Илон Маск намекнул на некоторые особенности прототипа 2019 года, включая обновленные дверные ручки и возможности управления задними колесами. Теперь новая заявка на патент от Tesla намекает на еще два обновления, которые Cybertruck может получить с точки зрения дизайна.

Патент, озаглавленный «Конструкция автомобильного стекла, имеющая характерные черты и связанный с ним способ производства», описывает способ формирования чрезвычайно прочных стеклянных структур с агрессивными изгибами. По словам представителей марки, благодаря этой технике можно создавать ветровые стекла с очень агрессивными характерными линиями, которые невозможно воспроизвести с помощью обычных методов формирования стекла.

На иллюстрациях, сопровождающих документ, реализация этой системы проиллюстрирована с использованием Cybertruck. В то время как первоначальный прототип имел полностью плоское лобовое стекло, на одном из изображений показаны крайняя левая и правая его стороны с агрессивными характерными линиями, добавляющими футуристический вид Cybertruck.

«В качестве примера первая стеклянная структура 602A может представлять лобовое стекло, расположенное на транспортном средстве и сформированное согласно методикам, описанным в данном документе. В некоторых вариантах осуществления первая стеклянная структура 602A может быть многослойной. Необязательно, первая стеклянная структура 602A может быть быть однослойным и сформированным, как описано в данном документе относительно Фиг.2. Таким образом, первая стеклянная структура 602A может иметь характерные линии (например, грани) 606A-606B. В каче стве примера эти характерные линии 600A-600B могут иметь радиусы кривизны от 2 мм до 5 см. В некоторых вариантах осуществления характерные линии 600A-600B могут представлять собой угол между 45-60 градусами или 50-75 градусами и так далее», — говорится в заявке на патент.

Другая иллюстрация показывает, как патент на стекло может быть использован для создания приборной панели, которая в прототипе была сделана из композитных материалов из переработанной бумаги. Интересно, что в этой заявке на патент предполагается, что приборная панель может быть сделана из стекла, как бы нелогично это ни звучало.

В документации также упоминается, что слой пленки, нанесенный на сложенное стекло, сделает приборную панель более прочной и предотвратит ее разрушение при ударах.

«На фиг.7 показан пример внутреннего пространства 700 транспортного средства, такого как транспортное средство 600, описанное выше. Внутреннее пространство 700 включает в себя стеклянную деталь 702 с характерной линией 704. Как описано выше, характерная линия 704 может иметь радиус кривизны от 2 мм до 5 см. В некоторых вариантах осуществления характерная линия 704 может представлять собой угол между 45-60 градусами или 50-75 градусами и так далее».

Еще неизвестно, будет ли этот патент реализован в серийной версии пикапа Cybertruck в следующем году или будет реализован в дальнейшем на неизвестных моделях.