Архивы за месяц Апрель, 2021

16 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Почему на EQS нет боковых камер?. Новинки мирового авторынка

Глава концерна Daimler Ола Каллениус рассказал, почему Mercedes-Benz использовал на своем флагманском электрокаре EQS традиционные внешние зеркала вместо современных аэродинамических камер. Слова топ-менеджера передает Automotive News Europe.

На данный момент ряд производителей применяет на своих электрических моделях специальные камеры в узких корпусах ради повышения аэродинамических показателей, что, в свою очередь, увеличивает запас хода машин. Изображение с камер выводится на дисплеи в салоне автомобиля. Подобные решения, в частности, используют компании Audi, Lexus, Honda и Hyundai.

Каллениус отметил, что данная технология имеет и негативные стороны. По его словам, необходимость периодически смотреть на статичный экран может привести к укачиванию водителя. Кроме того, на саму работу камер, их настройку и постоянный вывод изображения на монитор требуются дополнительные затраты энергии, которые нивелируют все аэродинамические преимущества.

Mercedes-Benz EQS, который в компании называют электрической альтернативой флагманскому S-Class, дебютировал в четверг, 15 апреля. Немцы называют новинку автомобилем с лучшими аэродинамическими показателями среди серийных машин — коэффициент лобового сопротивления составляет 0,20.

Ранее были автомобили и с более низкими показателями, однако их выпустили очень маленькими тиражами. Речь идет о гибриде Volkswagen XL1 2013 года и электромобиле General Motors EV1 1997 года, коэффициенты которых равны 0,189 и 0,195 соответственно.

Mercedes-Benz EQS в базовой модификации приводится в движение единственным электромотором мощностью 331 л.с., который позволяет автомобилю ускоряться с места до «сотни» за 6,2 секунды. Кроме того, будет доступна версия с двумя двигателями суммарной отдачей 524 лошадиные силы. Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды. Электрические агрегаты работают вместе с 400-вольтовой батареей на 107,8 кВт-ч, которая позволяет проехать без подзарядки до 770 километров.

Мировые продажи Mercedes-Benz EQS начнутся осенью 2021 года. Предполагается, что электромобиль в базовой версии будет стоить не менее $110 тыс.

16 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новый Range Rover испытывают на треке, а не на бездорожье. Шпионские фото автомобилей

В Сети появилось видео с испытаний Range Rover пятого поколения на гоночной трассе Нюрбургринг. Как и на ранних шпионских фотографиях, тестовый прототип полностью покрыт камуфляжной пленкой, однако уже можно сделать вывод, что модернизация не привнесет существенных изменений в облик модели.

О новом Range Rover известно, что его построят на модульной платформе MLA (Modular Longitudinal Architecture) с продольным расположением двигателя. По предварительным данным, внедорожник будет легче предшественника, что положительно скажется на динамике и экономичности.

Флагман Land Rover станет самым технически продвинутым за всю полувековую историю модели. Ожидается, что Range Rover дебютирует с гибридными установками, а позже в продажу поступит полностью электрическая версия с батарее емкостью 100 киловатт-часов и запасом хода до 480 километров. Кроме того, со сменой поколения внедорожник прибавит в роскоши, чтобы составить конкуренцию полноприводный кроссовер Bentley Bentayga и Rolls-Royce Cullinan.

Сборку нового Range Rover организуют на заводе в Солихалле, в модернизацию которого уже вложили около 500 миллионов фунтов стерлингов. Премьера модели пятого поколения может состояться уже в нынешнем году, а электрический внедорожник дебютирует в 2022 году.

16 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Great Wall создавал концепт по образу «Жука», но получился почти Porsche Panamera

Китайская компания Great Wall представила концепт своего дочернего бренда Ora. Название прототипа электромобиля с ретро-мотивами в дизайне переводится с китайского как «молниеносный кот»

Новый проект бренда Ora дебютировал в статусе концепт-кара, который может получить серийное продолжение. Дизайнеры якобы вдохновлялись классическим немецким «Жуком», однако получилось подобие Porsche Panamera первого поколения. Вместо зеркал у новой разработки китайского автопрома компактные камеры заднего вида, двери лишены рамок, а ручки утоплены.

В четырехместном салоне над головами седоков панорамная крыша, перед водителем приборная панель формата трех «колодцев» с дисплеями внутри. Диагональ дисплея медиасистемы — 12,3 дюйма, под ним установлен еще один компактный экран.

 

1

2

О характеристиках «молниеносного кота» известно лишь наличие двух электромоторов (по одному на каждой оси) и время ускорения с 0 до 100 км/ч за 3,5 с. Еще одна интересная особенность концепта — выдвижное антикрыло, которое поднимается и прячется в зависимости от скорости движения.

Колесная база концепта — 2800 мм, что на 100 мм меньше «базы» Porsche Taycan.

Получит ли шоу-кар от бренда Ora серийное продолжение, пока неизвестно. Но учитывая стремительное развитие рынка электромобилей в Китае и легкость, с которой местные компание принимают решение о выводе новых моделей, такие шансы как минимум существуют.

Источник: Autohome

  • Популярное видео