Архивы за месяц Апрель, 2021

Mercedes превратил GLB в EQB. Премьеры и презентации автомобилей

В линейке Mercedes-Benz появился третий электрический кроссовер. К EQC и EQA присоединился 7-местный EQB — «батарейный» аналог GLB с иной силовой установкой и оптимизированной аэродинамикой. Премьера в Китае не должна смущать: Mercedes-Benz EQB окажется «глобальной» моделью, которая продаётся во всем мире.

У Mercedes-Benz EQB тот же кузов, что и у обычного Mercedes GLB, но за счёт другого обвеса габаритная длина возросла на символические 50 миллиметров.

Проще всего отличить новый электрокар по заглушке вместо радиаторной решётки, каплевидным фарам, дневным ходовым огням во всю ширину корпуса, а также специальным «аэродинамичным» колёсным дискам. Сзади появились новый бампер и иная пятая дверь с диодной лентой стоп-сигнала.

В Китае продажи Mercedes-Benz EQB начнутся с полноприводной двухмоторной модификации «350 4Matic» с 292-сильной силовой установкой и тяговой батареей ёмкостью 80 киловатт-часов. Запас хода — 478 километров по циклу NEDC или 419 километров по более реалистичному замеру WLTP.

За пределами Поднебесной ожидаются и другие версии: вероятно, базовым будет переднеприводный Mercedes-Benz EQB 250 со 190-сильным электромотором и аккумулятором на 66,5 киловатт-часа, а топовым — двухмоторный EQB AMG. Впрочем, «глобальная» премьера EQB ещё впереди — модификации для Европы и США рассекретят в течение года.

А знаете ли Вы, что у InfoCar есть паблик в Instagram?
и узнать результаты опроса

Внутри отличия между EQB и GLB минимальны: у электромобиля свой скин приборной панели и иной интерфейс медиасистемы MBUX. Ещё один маркер «батарейной» силовой установки — бронзовый декор.

Наличие тяговой батареи под полом не повлияет на возможности трансформации салона: второй ряд кресел по-прежнему можно смещать продольно в диапазоне 140 миллиметров, а сложенные кресла образуют ровный пол. В Поднебесной EQB будет 7-местным по умолчанию, в Европе третий ряд сидений предложат в качестве опции.

Багажник электромобиля немного меньше, чем у топливного аналога: полезный объём пятиместного EQB — от 495 до 1710 литров, тогда как обычный GLB предлагает от 570 до 1805 литров.

Пока не опубликованы даже китайские цены на Mercedes-Benz EQB. Вероятно, в Поднебесной электрический кроссовер поступит в продажу летом, а до Европы новинка доберётся осенью.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Mercedes-Benz GLB от команды InfoCar.ua:

Б/у автомобили в США подорожали за год на 30%

В США зафиксирован небывалый рост цен на подержанные автомобили. Среднестатистическая б/у машина сейчас на 30% дороже, чем была до начала пандемии коронавируса.

Только за последние три недели цены на б/у автомобили выросли в среднем на 5%, а продавцы машин с пробегом утверждают, что не видели таких высоких цен последние 20 лет. Как отмечает Motor1, повышение стоимости подержанных автомобилей в США вызвано совпадением нескольких факторов.

Во-первых, автопроизводители сократили объемы производства из-за перебоев поставок комплектующих, в том числе полупроводников, что привело к дефициту новых машин у дилеров. Кроме этого власти выплачивают гражданам компенсации на время пандемии, а в ближайшее время ожидается начало новых выплат в рамках «Плана спасения Америки» стоимостью 1,9 трлн долларов. В результате спрос превысил предложение, и покупатели бросились скупать б/у машины.

Фиксируются даже парадоксальные случаи, когда б/у автомобили продаются дороже аналогичных новых машин. Например, цена нового Kia Soul LX 2021 составляет 17 724 долларов, но недавно на аукционе Manheim однолетний Kia Soul LX 2020 с пробегом 5000 миль ушел с молотка за 18 500 долларов, к которым покупателю придется добавить еще 500 долларов комиссии площадки.

Другой пример — Kia Rio LX 2016 был продан за 12 600 долларов плюс 500 долларов комиссии. Это более чем на 4000 долларов выше расчетной среднерыночной стоимости для такой модели.

По словам аналитиков, для американцев с «лишними» автомобилями сейчас лучшее время от них избавиться. В то же время желающим сэкономить на покупке машины с пробегом лучше подождать, пока турбулентность на рынке прекратится и цены вернутся в прогнозируемые диапазоны.

Volkswagen ID.6: новые электрокары размером с Touareg и шести- или семиместными салонами

Volkswagen представил новый электрический кроссовер ID.6. У него будет сразу две версии: ID.6 Crozz и ID.6 X, однако обе будут выпускаться и продаваться исключительно в Китае.

Семейство электромобилей Volkswagen ID.6 построено на модульной платформе MEB, которая также была использована в хэтчбеке Volkswagen ID.3, а также кроссоверах Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron. Новая «шестёрка» в длину чуть больше, чем Volkswagen Touareg — 4876 против 4796 мм, однако меньше в ширину (1848 мм) и немного ниже (1680 мм). Базовые колеса — диаметром 19 дюймов, но за доплату можно будет заказать и 21-дюймовые.

Колесная база — 2965 мм.

Версии ID.6 Crozz и ID.6 X отличаются дизайном спереди и сзади, а также декором: у Crozz пластиковые накладки на колесные арки и глянцевые вставки в бамперах, а у X — матовые. Также отличается дизайн фар, оформление дверных ручек и боковых зеркал, а в салоне — разные боковые дефлекторы вентиляции и комбинации материалов.

Новые электромобили по умолчанию имеют три ряда сидений, однако на выбор доступны семи- и шестиместные версии. В первом случае во втором ряду трехместных диван, а во втором — два отдельных кресла. Однако независимо от конфигурации сиденья второго ряда регулируются в продольном направлении.

Спереди у ID.6 подвеска со стойками МакФерсон, сзади — многорычажка. Клиренс не указывается, но судя по фото автомобили не предназначены для бездорожья. Зато в списке опций значится адаптивная подвеска DCC и адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе.

ID.6 Crozz и ID.6 X будут доступны в трех уровнях мощности: 132 кВт (180 л.с.), 150 кВт (204 л.с.) и 225 кВт (306 л.с.). Первые две версии одномоторные и заднеприводные, а самая производительная — двухмоторная и с полным приводом. Также предусмотрены две модификации тяговых батарей: на 58 кВт·ч и 77 кВт·ч. В зависимости от сочетания двигателя/аккумуляторов запас хода составляет от 436 до 588 км в цикле NEDC.

Электромобили с двигателем на 180 л.с. ускоряются с 0 до 100 км/ч за 9.3 с. Мотор с отдачей 204 л.с. позволяет выполнять это упражнение за 9.1 с, тогда как полноприводная 306-сильная модификация способна набрать «сотню» за 6.6 с. Максимальная скорость кроссоверов ограничена электроникой на 160 км/ч.

Volkswagen ID.6 Crozz будут выпускать на СП FAW-Volkswagen, а ID.6 X — на предприятии SAIC-Volkswagen. Старт продаж в Китае запланирован на лето 2021 года, цены пока не объявлены.

Источник: Volkswagen