Архивы за месяц Апрель, 2021

21 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Историческая ценность: 312 тыс. долларов за Subaru Impreza

Историческая важность автомобиля может катапультировать его цену до небес. И этот факт в который раз доказали на американском аукционе Bring A Trailer. Купе Subaru Impreza удовлетворенный (хочется в это верить) покупатель приобрел за 312 555 долларов.

Дело, конечно же, не в пробеге, ведь одометр этого праворульного Subaru успел накрутить 40 тыс. км. Дело в модификации, которая носит название «22B STi». Она была приурочена сразу к двум большим вехам в истории бренда: 40-летию существованию модели и трехкратному завоеванию Кубка конструкторов в соревнованиях WRC (1995–1997 гг.).

Всего в промежутке между мартом и августом 1998 года было выпущено 424 автомобиля с шильдиком «22В»: четыре сотни были предназначены для японского рынка, 16 – для Великобритании, 5 – для Австралии, а еще три были прототипами. Проданный на аукционе экземпляр является 156-м из 400, о чем свидетельствует табличка в салоне.

Под капотом у данного Subaru установлен 2.2-литровый турбированный оппозитный мотор EJ22G c официальной отдачей в 280 л. с. (6000 об/мин) и 363 Нм (3200 об/мин). В паре с ним работает пятиступенчатая «механика» и, конечно же, фирменная система полного привода с электронной блокировкой межосевого дифференциала.

Благодаря снаряженной массе в 1270 кг автомобиль с завода разменивал 60 миль/ч (97 км/ч) за 3.9 с – отличнейший показатель и по сегодняшним меркам. Даже текущая генерация WRX STi c 2.5-литровым турбомотором в спринте до «сотни» проигрывает этому купе, выдавая максимальный результат в 5.2 с.

Перепутать 22B cо стандартным WRX не получится благодаря измененным пропорциям: за счет установки других кузовных панелей, взятых у версии для ралли, купе по ширине отличается от базового на 80 мм. Не говоря уже об измененном бампере, капоте и большом настраиваемом спойлере. Финальным штрихом можно считать заводские 17-дюймовые диски BBS в золотом цвете.

Ожидать многого от салона автомобиля за 312 тыс. долларов не стоит: незамысловатая двухцветная (синий/черный) цветовая гамма на дверных картах и спортивных ковшах Recaro, красная строчка на руле, рычаге КПП и «ручнике» да электропривод стекол без рамок. Нет даже штатного головного устройства для считывания хоть каких-то носителей.

Но ведь для ценителей такого рода автомобилей звук оппозитного мотора, раскрученного в отсечку, слаще любого Bang & Olufsen. Не так ли?

21 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Китайский стиль: Hongqi, без руля и с люстрой. Шанхайский автосалон

На автосалоне в Шанхае китайский бренд Hongqi показал неоднозначный люкс-седан L-Concept.

Китайская компания Hongqi (читается «Хунцы») основана 1958 году — это старейший производитель легковых автомобилей в стране. На первом этапе своего существования марка обслуживала исключительно партийную элиту Китая — собственно, ее название и переводится с китайского, как «Красное знамя».

В середине 90-х концерн FAW Group возродил обанкротившийся в 1981 году бренд, и сегодня в линейке Hongqi шесть моделей — четыре седана и пара кроссоверов. Поэтому, Hongqi с оптимизмом смотрит в будущее, а в рамках очередного Шанхайского автосалона выкатила на подиум четырехдневный (но трехместный!) шоу-кар под названием L-Concept.

У автомобиля обводы большого седана или лифтбека с покатой линией крыши, а сбоку он чем-то даже напоминает купе. Кузов выполнен в двух цветах — с белой крышей, задняя часть которой украшена замысловатым ромбовидным узором вместо традиционного стеклянного окна.

Еще интереснее выглядит салон с одним сиденьем спереди и двумя во втором ряду. Отсутствие переднего пассажирского кресла позволяет сидящему на галерке разложить свой «диван» практически в спальное положение.

А главное — машина лишена руля как такового и иных видимых органов управления. На центральной консоли присутствует лишь джойстик управления медиасистемой. Надо полагать, это намек на то, что L-Concept будет управляться автопилотом пятого уровня автономности, однако компания не распространила никаких подробностей на этот счет.

У водителя нет руля, также концепт лишен переднего пассажирского сиденья

Буква «L» в названии концепта, по видимому, означает Luxury, то есть «роскошь» на английском. Однако у разработчиков L-Concept весьма своеобразное представление о том, каким должен быть роскошный лимузин.

В салоне, куда ни посмотри, повсюду разбросаны декоративные элементы «под золото», кристаллы и полированный шпон из натурального дерева, а также двухцветная кожаная обивка и толстые шерстяные ковры. Для полного уюта не хватает только люстры, чтобы с комфортом почитать книгу перед сном. Постойте, да вот же она — между задними сиденьями!

Над задними сиденьями красуется хрустальная люстра

А теперь без шуток: хотя Hongqi L-Concept и представлен в качестве концепта, китайцы собираются к 2023 году запустить этот модернистский лимузин в серию. И даже намекают на глобальный статус будущей роскошной модели.

21 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Сотрудники Stellantis оказались в суде

Федеральная прокуратура предъявила обвинения трем сотрудникам Fiat Chrysler Automobiles (FCA, входит в концерн Stellantis) в рамках расследования предполагаемого мошенничества с выбросами.

Согласно обнародованному 20 апреля 2021 года документу, несколько топ-менеджеров марки обвиняются в помощи в установке системы контроля выбросов на автомобили с 3,0-литровым турбодизельным V6, который использовался в некоторых моделях в 2010-х годах.

Прокуроры утверждают, что Эмануэле Пальма, Серхио Пазини и Джанлука Саббиони сыграли определяющую роль в разработке обманывающего устройства, которое позволило V6 получить сертификат Агентства по охране окружающей среды (EPA), при этом слишком сильно загрязняя окружающую среду в нормальных условиях вождения. Jeep и Ram начали делать двигатель доступным для Grand Cherokee и 1500 соответственно в 2014 году, но в заявлении говорится, что EPA планирует начать расследование с 2011 года.

В обвинении говорится, что Пальма, Пазини и Саббиони сознательно вводят в заблуждение федеральных регуляторов, сообщает The Detroit News. Хотя эти трое были частью отдела исследований и разработок FCA, они начали проект, работая на итальянского поставщика VM Motori, который FCA приобрела в 2013 году.

Пазини и Саббиони обвиняются по одному пункту обвинения в сговоре с целью обмана Соединенных Штатов и нарушении Закона о чистом воздухе, по одному пункту сговора с целью совершения мошенничества с использованием электронных средств связи и по шести пунктам обвинения в нарушении Закона о чистом воздухе. Если их признают виновными, они могут провести несколько лет за решеткой. Оба в настоящее время находятся на своей родине в Италии. А вот Пальме вынесены более серьезные обвинения. В сентябре 2019 года ему были предъявлены обвинения по нескольким пунктам, хотя в ноябре 2020 года было снято четыре обвинения в мошенничестве с использованием электронных средств связи. Он живет в Блумфилд-Хиллз, городе, расположенном на далекой окраине Детройта.

Прокуратура утверждает, что автовладельцы потратили более 4 миллиардов долларов на более чем 100 000 пикапов и внедорожников, оснащенных указанным двигателем, в период с января 2013 года по сентябрь 2017 года. Тем не менее, FCA уже согласилось выплатить 800 миллионов долларов для урегулирования гражданских исков от Министерства юстиции, государственных чиновников и клиентов, правда вину концерн не признал.

  • Популярное видео