Архивы за месяц Апрель, 2021

22 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Самый быстрый в мире? Видео с испытаний Venom F5. Видео новинок авторынка

Компания Hennessey начала скоростные аэродинамические испытания нового гиперкара Venom F5. Этот автомобиль попробует установить абсолютный рекорд скорости среди серийных моделей. Видеоролик с пробным заездом разместили в YouTube.

Испытания проводили на 3,5-километровой неиспользуемой взлётно-посадочной полосе бывшей авиабазы ВВС США в Арканзасе. Отдача силового агрегата на тестовом прототипе во время испытаний была искусственно снижена примерно до 900 л.с. Но несмотря на это гиперкар смог преодолеть скоростной рубеж в 320 км/ч.

Карбоновый гиперкар массой 1360 килограммов приводится в движение 6,6-литровым V8 с двумя турбинами. Отдача составляет 1842 л.с. и 1617 Нм крутящего момента. Как заявляют в компании, это самый мощный силовой агрегат, которым когда-либо оснащали серийные модели, а соотношение мощности к массе «намного превышает показатель любого современного дорожного автомобиля».

К слову, этот двигатель был построен специально для гиперкара Venom F5, агрегат даже получил собственное имя Fury. Предполагается, что максимальная скорость автомобиля превысит 500 км/ч. Первую «сотню» машина способна набирать меньше, чем за 3 секунды.

22 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Коммерческий автомобиль Toyota Proace возвращается в Украину

В сети официальных дилеров Toyota начат прием предварительных заказов на коммерческие автомобили Toyota Proace, которые будут представлены в виде пассажирского фургона Proace Verso и грузового Proace Van.


Пассажирская модель предлагается в пяти комплектациях (Combi, Shuttle, Comfort, Prestige и Premium) и двух вариантах по длине кузова (4 959 мм и 5 309 мм). В зависимости от комплектации салон позволяет разместить 7, 8 или 9 человек.

Комплектация Premium доступна со складными передвижными сидениями, боковыми сдвижными дверями, открывающимися бесконтактно, складными столиками на спинках передних сидений, а также VIP-столом с возможностью трансформации для пассажиров 2-го и 3-го рядов. Передние сидения также снабжены массажем и подогревом Кроме того доступны такие опции как система контроля слепых зон, проекционный экран  и система бесключевого доступа и запуска автомобиля.

Модель доступна с пакетом «Плохие дороги», в рамках которого была увеличена грузоподъемность, повышен клиренс до 175 мм и установлена металлическая защита двигателя. Среди других функций: круиз-контроль с ограничителем скорости, система помощи при экстренном торможении, электронные системы распределения тормозных усилий и стабилизации, система помощи при трогании на подъеме и информирования о низком давлении в шинах, а также противобуксовочная система.

Комплектация Premium предлагается с комплексом систем активной безопасности Toyota Safety Sense, в состав которого входят: cистема предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения и распознавания пешеходов (PCS), адаптивный круиз-контроль (ACC), cистема предупреждения о съезде с полосы движения (LDA) и автоматический дальний свет (AHB). Вэн оснащен мультимедийной системой с сенсорным 7-дюймовым дисплеем и поддержкой протоколов Apple CarPlay и Android Auto для подключения смартфонов.

Toyota Proace Verso предлагается с 2.0-литровым дизельным двигателем. Мотор мощностью 150 л.с. сочетается с 6-ступенчатой механической трансмиссией, а модификация на 177 л.с. — с автоматической 8-ступенчатой коробкой передач.

Грузовая версия Toyota Proace Van доступна в комплектации Business и в двух вариантах длины кузова: 4 959 мм и 5 309 мм. В кабине фургона предусмотрено три места.

Цельнометаллический грузовой фургон Proace получил многофункциональную кабину с системой Smart Cargo с защитной цельнометаллической перегородкой со специальным отверстием для перевозки длинномерных предметов. Кроме того, передние пассажирские сидения можно трансформировать для еще большей вместимости. Доступ к грузовому отделению обеспечивают задние двустворчатые и боковые сдвижные двери.

Автомобиль укомплектован стальными 16-дюймовыми колесными дисками с центральными колпаками, противотуманными фарами, аудиосистемой, кондиционером, водительским сиденьем с поясничной поддержкой и подлокотником. Кроме того, Proace оснащен системой информирования о низком давлении в шинах и круиз-контролем с ограничителем скорости.

Грузовая версия доступна с дизельным двигателем объемом 2.0 л (150 л.с.) и 6-ступенчатой «механикой».

Напомним, что Toyota Proace была представлена в 2016 году. Это близнец моделей Citroen Spacetourer, Opel Zafira Life и Peugeot Traveller.

Источник: Toyota

22 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Toyota приступает к тяжелым испытаниям водородного двигателя. Техника и технологии

Компания Toyota объявила о начале испытаний двигателя внутреннего сгорания, работающего на водороде. В качестве эксперимента этот агрегат установят на седан Corolla Sport, который выступит в японской серии гонок на выносливость Super Taikyu Series 2021 Powered by Hankook.

Что интересно, речь действительно идёт не о силовой установке на водородных топливных элементах, как, скажем, у седана Toyota Mirai, а об обычном поршневом двигателе. Это трёхцилиндровый турбомотор 1.6 с адаптированными топливопроводом и системой впрыска, который вместо бензина использует компримированный, то есть сжатый, водород. Принцип работы такого ДВС тот же самый. Однако выбросы углекислого газа околонулевые — а те, что имеются, обусловлены лишь сжиганием небольшого количества моторного масла.

Помимо очевидного вклада в процесс декарбонизации транспорта, у такого двигателя есть ещё ряд преимуществ. Во-первых, водород воспламеняется значительно быстрее бензина, следовательно, обеспечивается хорошая отзывчивость. Во-вторых, по словам производителя, у водородных моторов сохраняются все признаки классических ДВС, в частности звук и вибрации. Это может означать, что первыми в очереди на установку таких агрегатов будут, скорее всего, спорткары.

Обкатывать новую технологию решено по старинке — в гонках. И сначала водородная «турботройка» пропишется под капотом Toyota Corolla Sport, подготовленной по регламенту серии Super Taikyu Series 2021 Powered by Hankook. Заправлять машину будут «зеленым» водородом, полученным на предприятии Fukushima Hydrogen Energy Research Field. Один из крупнейших в мире заводов по выработке водорода работает в поселке Намиэ, расположенном севернее от АЭС «Фукусима-1», и используя электричество от локальной солнечной электростанции мощностью 20 мегаватт.

Впрочем, идея заставить ДВС работать на водороде не нова. Первый подобный агрегат был сконструирован французом Исааком де Ривазом ещё в 1806 году. А уже в XXI веке компания BMW переделала седан 7 серии (E65) в четырехдверку Hydrogen 7, которую оснастили бивалентным V12 6.0. Этот двигатель выдавал 260 лошадиных сил и мог работать как на бензине, так и на водороде.

  • Популярное видео