Архивы за месяц Апрель, 2021

Honda с моторами от GM. Электромобили и электрокары

Японский автопроизводитель подтвердил, что все его будущие электромобили, как и модели его премиального суббренда Acura, будут использовать электрические силовые установки Ultium, производства американского концерна General Motors.

Honda официально анонсировала две новые модели электромобилей большого размера для рынка Северной Америки, которые будут представлены в 2024 модельном году. Эти два новых полностью электрических автомобиля — один от бренда Honda и один премиального Acura (принадлежит Honda — прим.редакц.) — станут плодом стратегического партнерства с американским концерном General Motors.

Японский производитель будет использовать аккумуляторы GM Ultium. О других используемых компонентах (например, приводах) нет информации, но мы предполагаем, что сотрудничество может не ограничится только аккумуляторными батарями.

«Honda и GM совместно разрабатывают две крупногабаритные модели электромобилей с использованием аккумуляторов GM Ultium, и мы планируем представить эти модели на североамериканском рынке в качестве автомобилей 2024 модельного года, одну от бренда Honda, а другую от бренда Acura».

Ранее в этом году до нас доходили слухи о том, что GM также будет производить электромобили Honda и Acura — первый потенциально в Рамосе Ариспе, Мексика (в настоящее время там собирают Chevrolet Blazer и Equinox), а второй — на заводе GM в Спринг-Хилле, Теннесси (наряду с предстоящим электрическим кроссовером Cadillac Lyriq).

GM недавно объявила о создании второго завода по производству литий-ионных аккумуляторов Ultium Cells в США (в Спринг-Хилле, штат Теннесси), который поддержит планы не только GM, но и Honda.

Мы предполагаем, что партнерство с GM позволит Honda начать более серьезные усилия по электрификации с минимальными затратами.

Не так дано, наше издание писало о том, что Honda представила новый гибрид HR-V для Европы перед запуском в конце 2021. Компания Honda опубликовала более подробную информацию о новом 2022 HR-V, который в Европе будет доступен исключительно с гибридной трансмиссией.

Токийский автосалон отменили впервые с 1954 года

Токийского автосалона в 2021 году не будет из-за ограничений, связанных со сдерживанием коронавирусной инфекции COVID-19. Такое решение приняли организаторы мероприятия.

Автосалон в Токио проводится по нечетным годам и в этом году должен был пройти с 20 по 31 октября в Международном выставочном центре Токио. Однако Японская ассоциация производителей автомобилей (JAMA), выступающая организатором мероприятия, решила отказаться от проведения мероприятия из-за невозможности обеспечить «безопасную среду» для его участников в условиях пандемии, сообщил Bloomberg.

Председатель JAMA Акио Тойода уточнил, что Токийский автосалон отменяется, а не откладывается. «Трудно провести мероприятие таким образом, чтобы многие люди смогли ощутить привлекательность мобильности в безопасной и надежной среде», — заявил он.

С 1954 года автосалон в Токио еще ни разу не отменяли, а в последний раз выставка проводилась в 2019 году. Вариант проведения виртуального автошоу в JAMA даже не рассматривали, понимая, что посетителям важен, в первую очередь, практический опыт знакомства с новинками автопрома.

По словам Акио Тойода, следующий Токийский автосалон состоится в 2022 или 2023 году. Как уточнил Autoweek, мероприятие пройдет в новом формате «шоу мобильности», которое отразит растущее разнообразие транспортных средств от японских автопроизводителей.

Добавим, что в 2020 году из-за пандемии COVID-19 были отменены или переведены в онлайн-формат все крупные международные автосалоны. Первыми вернуться к привычной выставке с большим количеством посетителей решились организаторы выставки Auto Shanghai 2021. В рамках этого мероприятия состоялась премьера таких новинок как Volkswagen ID.6, Mercedes-Benz EQB, Toyota bZ4X Concept, Nissan X-Trail нового поколения, Audi A6 e-tron Concept и множества других автомобилей.

Не больше 180 км/ч — Renault ограничит «максималку» в своих автомобилях

Генеральный директор Renault Лука де Мео объявил на собрании акционеров, что с 2022 года на всех новых автомобилях максимальная скорость будет ограничена на отметке 180 км/ч и ниже.

Группа Renault вводит ограничение максимальной скорости своих автомобилей для повышения безопасности дорожного движения. Соответствующие настройки будут вводиться с выходом новых моделей брендов Renault и Dacia. Единственным исключением из правила, возможно, станут спортивные автомобили марки Alpine, которую Лука де Мео в послании не упомянул, сообщил LesEchos.

«Скорость наших автомобилей будет ограничена и не будет превышать 180 км/ч, независимо от модели Renault или Dacia», — заявил Лука де Мео, подчеркнув, что из-за высокой скорости происходит более трети несчастных случаев со смертельным исходом. Первой моделью со «сниженным» ограничением максимальной скорости станет новый электрический Megane, выпуск которого ожидается в 2022 году. Круиз-контроль этой модели по умолчанию будет ограничен «максималкой» 160 км/час.

Новая система регулирования скорости, получившая название «тренер безопасности», будет вмешиваться в управление автомобилем, принудительно снижая скорость на аварийно опасных участках. Таких как перекрестки с круговым движением и повороты, а также в зависимости от местных ограничений скорости. Система будет ориентироваться на дорожные знаки, сведения навигатора, информацию о погоде и контроль усталости водителя. «Если датчики обнаружат, что руки больше не находятся на рулевом колесе, машина автоматически перейдет в б езопасное место», — сказал Лука де Мео.

Ранее с подобной инициативой выступила компания Volvo, объявившая в 2019 году, что скорость всех её автомобилей будет ограничена на отметке 180 км/ч с 2020 года. Это часть большого плана компании свести к нулю количество погибших в ДТП.