Архивы за месяц Апрель, 2021

Электрическая Dacia Spring оказалась лучше Tesla Model Y. Тесты новых автомобилей

Dacia Spring подвергли тесту на лося. Удивительно, что электрический бюджетный автомобиль смог завершить испытания при 77 км/ч.

Это была не безупречная попытка, потому что румынский маленький электромобиль имеет тенденцию к избыточной поворачиваемости, когда его доводят до предела. Тем не менее, как только водитель научился это делать, ему удалось направить его между конусами, не задев ни одного. Повышение начальной скорости выше 77 км/ч сделало автомобиль неуправляемым.

Первый электромобиль румынского бренда использует электродвигатель мощностью 44 л.с. и 125 Нм. Он питается от батареи емкостью 27,4 кВтч, что дает ему запас хода в 305 км в городских условиях в цикле испытаний WLTP.

Разгон от 0 до 100 км/ч вряд ли можно назвать спринтом, так как он занимает 19,1 секунды. Максимальная скорость составляет 125 км/ч.

Успешно ли прошли тест другие электромобили? Некоторые сделали, некоторые нет. Во-первых, максимальная начальная скорость Honda e составляла 75 км/ч, что означает, что он не соответствовал стандартам Km77. У SEAT Mii Electric дела обстоят не так хорошо, как и у Tesla Model X, лучшая попытка которой была зафиксирована на скорости 70 км/ч.

Porsche Taycan Turbo S тоже боролся с тестом, но после нескольких неудачных попыток, он прошел его на скорости 78 км/ч. Маневр уклонения не представлял абсолютно никакой угрозы для Tesla Model 3, поскольку он завершил его с начальной скоростью 83 км/ч.

Читайте также о том, что обновленные Dacia Logan и Sandero Stepway получили «двойку» за краш-тесты в 2021 году. Обновленный иномарки провалили тестирования и заработали только 2 звезды.

Дизельгейт продолжается: прокуратура Германии обвинила топ-менеджеров VW

Однако имена обвиняемых не называют. Немецкая прокуратура предъявила обвинения 15 руководителям Volkswagen Group и поставщикам в связи со скандалом с выбросами дизельного топлива, разразившимся в 2015 году.

Подозреваемые обвиняются в пособничестве мошенничеству в сочетании с уклонением от уплаты налогов, косвенной ложной сертификацией и криминальной рекламой, сказал Клаус Цихе из прокуратуры в Брунсуике в штате Нижняя Саксония. В результате скандала более девяти миллионов автомобилей марок VW, Audi, SEAT и Skoda были проданы потребителям с устройством, которое помогло обойти экологические испытания дизельных двигателей.

Прокуратура не назвала имена никого из руководителей, которые обвиняются в том, что они поставляли на рынок автомобили в не одобренном официально состоянии, то есть они были незаконными и рекламировались с ложной информацией. Как сообщила в субботу прокуратура, обвинительный акт составил 1554 страницы.

Представитель VW сказал, что уголовное расследование против компании было прекращено в 2018 году после уплаты штрафа, добавив, что компания не участвовала в предстоящем судебном процессе против отдельных подозреваемых.

«На этом фоне мы не комментируем другие выдвинутые обвинения», — сказал пресс-секретарь.

В прошлом месяце VW заявил, что будет требовать возмещения убытков от своего бывшего генерального директора Мартина Винтеркорна и бывшего главы Audi Руперта Штадлера в связи со скандалом с выбросами дизельного топлива, который был обнаружен в 2015 году, поскольку он пытается подвести черту под самым большим кризисом в истории. Суд над Винтеркорном и другими менеджерами был отложен до сентября из-за пандемии.

В США найден рабочий пикап с пробегом 2,4 млн км

Американский блогер с YouTube-канала Pickup Truck Plus SUV Talk рассказал о пикапе Ram 3500 с пробегом 2,4 млн километров. Автомобиль был выпущен в 1997 году и все время находился в одних руках.

Dodge Ram 3500 1997 года выпуска принадлежит мужчине по имени Гарри из штата Орегон. Он купил пикап новым, но не ездил к дилеру на обслуживание, предпочитая проводить все регламентные и ремонтные работы самостоятельно. Учитывая, что Орегон — северный штат со снежными зимами (и соответствующей обработкой дорог), автомобиль уже изрядно поражен коррозией, однако в целом как для своего возраста и пробега выглядит неплохо.

Гарри использует свой Ram 3500 для буксировки жилых автофургонов, лодок и прицепов для лошадей. За время эксплуатации владелец много раз менял трансмиссию, дважды провел капремонт оригинального дизельного двигателя Cummins, а затем заменил его контрактным мотором. Нынешний силовой агрегат проехал уже более 800 тыс. км.

Настойчивости владельца старенького Ram 3500 можно лишь позавидовать. У автомобиля регулярно выходила из строя пятиступенчатая трансмиссия NV4500 — в общей сложности её ремонтировали 12 раз, пока, наконец-то, не заменили более удачной шестиступкой G56.

Интересно, что на двери пикапа приклеены обозначения Ram 5500, хотя в 1997 году такой версии еще не существовало. Дело в том, что 1999-м Ford выпустил «грузовик» F-550, который отличался увеличенной грузоподъемностью. Чтобы владельцы таких автомобилей не чувствовали себя «особенными», Гарри заменил оригинальные бейджи 3500 на 5500, а затем рассказывал удивленным людям, что это одна из машин экспериментальной партии.

На вопрос о возможности замены старого пикапа новым автомобилем, энтузиаст ответил отрицательно. Гарри нравится его пикап из-за легкого доступа ко всем агрегатам и легкости обслуживания своими руками, тогда как современные автомобили по его словам слишком сложные для «гаражного ремонта».

Источник: Motor1