Архивы за месяц Апрель, 2021

26 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Maybach S480: главное не под капотом…. Новости мирового авторынка

Спустя пять месяцев после мировой премьеры нового Mercedes-Maybach S-Class у лимузина появилась «младшая» версия с шестицилиндровым мотором. Дебют упрощённого «Майбаха» с индексом «480» состоялся в Шанхае. Со временем Mercedes-Maybach S 480 начнут продавать по всему миру, но пока модель доступна только в Китае.

Китай стал одним из первых рынков, где новый Mercedes-Maybach S-Class доступен к заказу. Однако в Поднебесной продажи начнутся не с анонсированных ранее версий S 580 (V8 4.0 M176, 503 силы, 700 Нм) или S 680 (V12 6.0 M279, 630 сил, 1000 Нм), а с более выгодной по налогу модификации S 480 с шестью цилиндрами.

Под капотом базового «Майбаха» рядная 3,0-литровая «шестёрка» M256, которая развивает 367 лошадиных сил и 500 Нм — столько же, сколько на S 450 прошлого поколения. Агрегат дополнен 48-вольтовым стартер-генератором EQ Boost, который добавляет 22 лошадиные силы и 250 Нм тяги на разгоне. Трансмиссия стандартная: 9-ступенчатый «автомат» и полный привод 4Matic.

Если не открывать капот, «младший» Maybach можно отличить только по шильдикам, ведь ограничений по опциям для шестицилиндровой модели не предусмотрено. Для 3,0-литрового лимузина можно заказать управляемую заднюю ось, активную гидропневматическую подвеску E-Active Body Control, фары Digital Light с 1,3 миллиона микрозеркал в каждом блоке, раздельные мультиконтурные задние кресла и многое другое.

В Китае цены на Mercedes-Maybach S 480 4Matic стартуют с 1 468 000 юаней ($226 100). Других моторов для флагмана в Поднебесной пока не предлагают, поэтому об «экономии» относительно восьмицилиндровой модификации рассуждать не приходится. Однако кроссовер Mercedes-Maybach GLS 480 с тем же двигателем в Китае оказался на четверть дешевле топ-версии GLS 600 — аналогичный порядок цен ожидается и для лимузина.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Mercedes S-Class (W223) 2021 от команды InfoCar.ua:

Контакты всех дилерских центров Mercedes в Украине

26 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Skoda начала продажи удлиненной Octavia Pro. Новинки мирового авторынка

Skoda Octavia нового поколения добралась до китайского рынка. И здесь компания Skoda будет продавать особую версию своей модели: совместное предприятие SAIC VW будет выпускать удлиненный лифтбек Octavia Pro.

Колесная база Skoda Octavia Pro растянута на 44 мм — с 2686 до 2730 мм. Вся прибавка традиционно досталась задним пассажирам, поэтому на втором ряду стало просторнее и комфортнее. При этом габаритная длина Pro-версии составляет 4753 мм против 4689 мм у стандартного лифтбека. Отметим, что у флагманской модели Superb колесная база достигает 2841 мм, а длина — 4869 мм.

Но не только длиной отличается от глобальной модели китайская версия Octavia Pro. Бамперы с крупными заглушками в передней части и псевдодиффузором в задней у нее почти такие же, как у европейской «заряженной» модификации RS: удалены ходовые огни, зато добавлены хромированные элементы. А на передних крыльях автомобиля и дверях появился дополнительный декор.

Есть особенности и в интерьере: если у стандартной Octavia самая продвинутая медиасистема имеет 10-дюймовый дисплей, то для китайской версии предусмотрели экран на 12,1 дюйма. Сохранили электронные приборы (10,3 дюйма) и проекционный дисплей, а также добавили оригинальные варианты отделки.

Основным в Китае для Skoda Octavia Pro станет связка турбодвигателя 1.4 TSI (150 л.с.) и 7-ступенчатого «робота» DSG: адаптировать к этом мотору традиционный «автомат» в Китае не стали. Будет и механическая трансмиссия. Кроме того, такие Pro-лифтбеки будут иметь независимую заднюю подвеску. Стоимость базовой комплектации модели на китайском рынке составит от 138 тыс. 900 юаней (это примерно 21 400 долларов).

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Skoda Octavia A8 2021 от команды InfoCar.ua:

26 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz E 350e L пообещал скромный расход топлива

Mercedes-Benz представил в Китае обновленную версию длиннобазного седана E-Class с гибридной установкой подзаряжаемого типа. Новинка обещает быть очень экономичной.

E-Class для рынка Китая отличается от европейской модели увеличенной на 142 мм (до 5065 мм) длиной кузова и растянутой на 140 мм (до 3079 мм) колесной базой. Как и в Европе, рестайлинговая модель получила по сравнению с дореформенным автомобилем более продвинутую светотехнику, новый дизайн некоторых элементов декора и оснащение.

Седан Mercedes-Benz E 350e L приводится в движение бензин-электрической установкой, которая состоит из 2.0-литрового турбодвигателя (211 л.с., 350 Н·м), электрического мотора мощностью 122 л.с., тяговой батареи на 15,6 кВт·ч и 9-ступенчатого «автомата» 9G-Tronic. С 0 до 100 км/ч заднеприводный автомобиль ускоряется за 6.7 секунды. Обещанный запас хода на электротяге — 120 км, а расход топлива в комбинированном цикле — 1.4 л/100 км.

Примечательно, что европейский E 300 e со стандартной колесной базой и тяговой батареей на 13,5 кВт·ч расходует 1,9/2,2 л бензина на 100 км в комбинированном цикле, а запас хода не превышает 58 км. Впрочем, сравнивать их напрямую некорректно, ведь в Китае экономичность оценивается по устаревшему циклу NEDC, а в Европе — по более близкому к реальности WLTP.

Начальная стоимость Mercedes-Benz E 350e L — 521 900 юаней (80,5 тыс. долларов США). Таким образом плагин-гибрид на 82 тыс. юаней (12,6 тыс. долларов) дороже обычного E-Class с длинной «базой» и бензиновым двигателем.

Источник: Autohome 1, 2 

  • Популярное видео