Архивы за месяц Апрель, 2021

Саудовская Аравия хочет собственного производства электрокаров. Новинки мирового авторынка

Саудовская Аравия хочет создать собственного производителя электромобилей. Королевство уже инвестировало и ведет переговоры об открытии завода в городе Джидда.

Правительство страны наняло консультантов, включая Boston Consulting Group. Эксперты изучат варианты создания нового производителя электромобилей.

Государственный инвестиционный фонд приобрел небольшую долю в Tesla в 2018 году, но продал свои акции незадолго до безумного ралли компании в конце 2019 года и в течение 2020 года.

Фонд суверенного благосостояния Саудовской Аравии также инвестировал 1 млрд долларов в Lucid Motors и вел переговоры с компанией открыть завод в городе Джидда.

Во время брифинга для СМИ в конце января глава фонда благосостояния королевства Ясир Аль-Румайян сказал, что они хотят договориться о сделках по расширению местного производства в этом или следующем году.

«Сейчас мы изучаем электрические приборы. Что касается автомобилей, мы сейчас рассматриваем несколько проектов. Они будут реализованы в этом году или самое позднее в следующем году», — передает слова главы фонда благосостояния королевства агентство Bloomberg.

Voge 500AC: пополнение семейства неоклассиков. Новости моторынка

Старший брат стильного 300-кубового мотоцикла с налётом ретро дебютировал на китайском рынке.

Китайский мотогигант Loncin уже не первый год производит модель 300AC своего премиального бренда Voge. И популярность этого аппарата, выполненного в стилистике нео-ретро, растёт с каждым годом благодаря уникальному сочетанию стиля и цены. Сейчас Loncin сделал закономерный шаг: представил 500-кубовую версию AC, построенную на базе имеющейся платформы.

Voge 500AC оснащён 471-кубовой рядной «двойкой» мощностью чуть более 46 л.с., хорошо знакомой по стриту Voge 500R или кроссоверу 500DS. На подвесках не стали экономить: впереди внушительный «перевёртыш» KYB с полным набором регулировок, сзади моноамортизатор с возможностью регулировки степени предварительного поджатия и демпфирования.

Тормоза — от Nissin: пара двухпоршневых суппортов с 298-миллиметровыми дисками спереди и однопоршневой с 240-миллиметровым диском сзади. Приборная панель также на уровне — полноцветный TFT-дисплей.

Voge 500AC: пополнение семейства неоклассиков. Новости моторынка

Старший брат стильного 300-кубового мотоцикла с налётом ретро дебютировал на китайском рынке.

Китайский мотогигант Loncin уже не первый год производит модель 300AC своего премиального бренда Voge. И популярность этого аппарата, выполненного в стилистике нео-ретро, растёт с каждым годом благодаря уникальному сочетанию стиля и цены. Сейчас Loncin сделал закономерный шаг: представил 500-кубовую версию AC, построенную на базе имеющейся платформы.

Voge 500AC оснащён 471-кубовой рядной «двойкой» мощностью чуть более 46 л.с., хорошо знакомой по стриту Voge 500R или кроссоверу 500DS. На подвесках не стали экономить: впереди внушительный «перевёртыш» KYB с полным набором регулировок, сзади моноамортизатор с возможностью регулировки степени предварительного поджатия и демпфирования.

Тормоза — от Nissin: пара двухпоршневых суппортов с 298-миллиметровыми дисками спереди и однопоршневой с 240-миллиметровым диском сзади. Приборная панель также на уровне — полноцветный TFT-дисплей.