Архивы за месяц Апрель, 2021

В Японии назвали самые экономичные автомобили

Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии опубликовало рейтинг самых экономичных автомобилей. Такой список составляется ежегодно на основании замеров, полученных во время сертификационных испытаний машин.

Японское Мининфраструктуры оценивает топливную эффективность автомобилей для повышения интереса пользователей к энергосбережению, а также развития и популяризации экономичных автомобилей. В свежий рейтинг попали модели, находившиеся в продаже по состоянию на конец 2020 — начало 2021 года.

Всего представлено два списка: для обычных автомобилей и кей-каров. Топливная эффективность в данном случае означает расстояние, пройденное автомобилем на одном литре топлива.

Самые экономичные автомобили на японском рынке

  1. Toyota Yaris — 36 км/л
  2. Toyota Prius — 32,1 км/л
  3. Toyota Yaris Cross — 30,8 км/л
  4. Toyota Corolla Sport — 30,0 км/л
  5. Toyota Aqua — 29,8 км/л
  6. Nissan Note — 29,5 км/л
  7. Honda Fit — 29,4 км/л
  8. Toyota Corolla — 29,0 км/л
  9. Toyota Corolla Touring — 29,0 км/л
  10. Honda Insight — 28,4 км/л

Самые экономичные кей-кары

  1. Suzuki Alto — 25,8 км/л
  2. Mazda Carol — 25,8 км/л
  3. Suzuki Wagon R — 25,2 км/л
  4. Mazda Flair — 25,2 км/л
  5. Suzuki Alto Lapin — 25,2 км/л
  6. Daihatsu Mira e:S — 25,0 км/л
  7. Subaru Pleo Plus — 25,0 км/л
  8. Toyota Pixis Epoch — 25,0 км/л
  9. Suzuki Hustler — 25,0 км/л
  10. Mazda Flair Crossover — 25,0 км/л

Источник: mlit

Представлен приемник Mitsubishi Lancer Evo. Новинки мирового авторынка

Независимый художник представил свое виденье того, каким бы мог быть достойный приемник высокопроизводительного седана Mitsubishi Lancer Evo. На данный момент, у Mitsubishi нет планов воскрешать Mitsubishi Lancer Evo.

Ходят слухи о возвращении Mitsubishi Lancer Evolution, хотя компания категорично заявляла, что не заинтересована в возрождении мощного седана. Автопроизводитель неоднократно заявлял, что Evo вряд ли вернется, хотя многие фанаты модели по-прежнему на это надеются. Независимый художник Рейн Приск опубликовал свое виденье того, какой может стать приемник японской легенды.

После исчезновения Lancer Evo в 2016 году, стиль оформления автомобилей Mitsubishi значительно изменился, поскольку компания уделяет больше внимания кроссоверам и внедорожникам.

Адаптация этого стиля к седану имеет свои трудности, хотя Приск проделал замечательную работу, интегрировав смелый дизайн передней части современных Mitsu в новый Evo. Супертонкие фары, небольшая фальшрадиаторная решетка, передний спойлер и капот с двумя вентиляционными отверстиями придают седану современной эстетики.

Кузов автомобиля имеет толстые складки кузова, которые добавляют спортивного акцента седану. Особенно это можно сказать про линию, которая простирается от передней двери и над дверными ручками до заднего крыла. Завершает внешний вид массивное заднее антикрыло, которое многие годы было основным элементом дизайна Evo.

Один из последних слухов, касающихся возвращения Evo, датируется 2019 годом. В нем говорится, что автомобиль вернется с двигателем мощностью 341 л.с., заимствованным от «заряженного» Renault Megane RS. Многое произошло с Mitsubishi с тех пор и сейчас, возвращение высокопроизводительного седана Lancer Evolution кажется весьма маловероятным.

Увеличивать разрешенную скорость до 80 кмч ну будут…. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

В КГГА опровергли сообщение об увеличении разрешенной скорости на отдельных участках автодорог с 1 апреля, объяснив это решение тем, что ни одна из 17 улиц, где собирались это сделать, «не отвечает полностью необходимым критериям».

Во время проверки обнаружили на тех улицах высокий уровень аварийности и тяжести последствий ДТП.

«Обследование показало, что ни одна из 17 улиц не соответствует полностью необходимым критериям, которые определены Правилами дорожного движения и методике принятия решений об установлении ограничений скорости, а также действующим государственным нормам и стандартам», — сообщил директор Центра организации дорожного движения Виктор Черний.