Архивы за месяц Апрель, 2021

Tesla подорожала еще на 50 млрд долларов. Новости мирового авторынка

Акции Tesla выросли в понедельник на 5% после того, как производитель электрических автомобилей ежеквартально размещал рекордные поставки в Китае, что помогло компенсировать влияние глобальной нехватки в автозапчастях.

Компания заявила в пятницу, что ее поощряет сильный спрос своего кроссовера Model Y в Китае и он быстро прогрессирует до полных производственных мощностей.

По данным Refinitiv, Tesla заявила, что в течение первого квартала 2021 поставила 184 800 автомобилей во всем мире превышает оценки 177 822 автомобилей.

По меньшей мере три брокерские фирмы повысили ценовые показатели на акциях Tesla. Ведбуш был агрессивным, увеличив его на 50-1000 долларов, намного превышая медианную цену аналитика в 712,50 долларов, согласно данным Refinitiv.

Последний раз Tesla торговалась на уровне 695 долларов. На сегодняшний день акции упали примерно на 1% в 2021 году, но за последние 12 месяцев они выросли более чем 600%.

Рыночная капитализация Tesla в размере 668 000 000 000 долларов делает компанию на сегодняшний день самым ценным автопроизводителем, хотя ее производство составляет незначительное количество конкурентов, таких как Toyota, Volkswagen и General Motors.

В первом квартале Tesla удалось выпустить примерно такое же количество транспортных средств, как и в четвертом, даже тогда, когда глобальный дефицит полупроводников мешал автопроизводителям.

«Великолепная работа команды Tesla!» Маск написал в Twitter в понедельник. «Особое упоминание о Tesla China».

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Tesla Model 3 от команды InfoCar.ua:


Несмотря на банкротство SsangYong представила обновленный пикап

Финансовые трудности не помешали корейскому автопроизводителю SsangYong Motor представить рестайлинговый пикап Rexton Sports.

SsangYong Motor подала в суд заявление о банкротстве в декабре 2020 года. Однако в феврале нашелся потенциальный инвестор — американский холдинг HAAH Automotive. Он заявил о готовности вложить в SsangYong $250 млн и приобрести 24% его акций у нынешнего владельца — индийской Mahindra & Mahindra.

Пока переговоры продолжаются, SsangYong представила обновленный пикап Rexton Sports длиной 5,1 м и его удлиненную версию Rexton Sports Khan длиной 5,4 м. Пикап производится с 2018 года, а в его основу заложена платформа от рамного внедорожника Rexton, который был обновлен в ноябре прошлого года.

С рестайлингом пикапы внешне дистанцировались от исходной модели за счет огромной радиаторной решетки в духе полноразмерных пикапов американских брендов, нового бампера с вертикальными дневными ходовыми огнями и оригинальных 20-дюймовых колесных дисков. У растянутой версии в дополнение к этому на решетке появилось крупное название модификации.

В салоне изменений меньше: для удобства посадки-высадки установили поручень на передней стойке, появился новый рычаг коробки передач, изменилось расположение некоторых кнопок. Для пикапов доступен подогрев всех сидений, вентиляция передних кресел, камеры кругового обзора и комплекс электронных ассистентов.

Пикапы оснащаются 2.2-литровым турбодизелем мощностью 187 л.с. в сочетании с 6-ступенчатым «автоматом» Aisin. На базовой модели крутящий момент двигателя достигает 400 Н·м, а на версии Khan — 420 Н·м. Привод может быть задним или жестко подключаемым полным с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала. Грузоподъемность достигает 700 кг в версии с задней подвеской на листовых рессорах и 500 кг — с пружинной многорычажной конструкцией. Во втором варианте клиренс выше на 10 мм относительно дорестайлинговой машины.

Рестайлинговые пикапы SsangYong уже доступны для заказа в Южной Корее. Rexton Sports стартует с 22 тысяч долларов, а Khan — с 25 тысяч.

Источник: SsangYong

Тим Кук поделился планами Apple на электромобили. Электромобили и электрокары

Проект первого электрокара Apple все ещё жив, несмотря на сложности, которые идут одна за другой. Производитель смартфонов продолжает работу в области самоуправляемых машин.

Об этом Тим Кук рассказал в беседе с журналисткой The New York Times. По его словам, технологии автономности сегодня являются ведущими. И у Apple есть своё видение, как может выглядеть беспилотный автомобиль.

При этом Тим Кук уклонился от однозначного ответа, работает ли Apple над автомобилем или же просто развивает беспилотные технологии. Он весьма витиевато ответил, что компания любит исследовать новое и делать свои разработки реальными.

В целом же эксперты давно уже ждут, что Apple займётся и автомобильным бизнесом: как самостоятельный автопроизводитель или как поставщик технологий другим автоконцернам. Так, ещё в 2019-м компания купила Перспективный стартап Drive.ai, специализирующийся на беспилотниках. А ещё в Apple теперь работают несколько бывших сотрудников Tesla.

Напомним, ранее Apple пыталась договориться о партнёрстве с ведущими автопроизводителями.

Но эти переговоры не увенчались успехом: потенциальным партнёрам не понравились, что будущий автомобиль будет носить шильдики Apple.

А тем временем стало известно, что компания Xiaomi может выпустить собственный электромобиль в 2023 году. Причём производить машины собираются на заводе китайского автоконцерна Great Wall.