Архивы за месяц Апрель, 2021

Hennessey превратила пикап 1500 TRX в тысячесильный внедорожник

Представлено новое детище техасского ателье Hennessey Perfomance — безумный внедорожник Mammoth 1000. Семиместный SUV с двигателем V8 не боится офф-роуда и обладает динамикой суперкара.

Hennessey Mammoth 1000 SUV построен на базе пикапа Ram 1500 TRX 2021 модельного года. Пока опубликовано только одно изображение автомобиля, однако авторы проекта заявляют, что разработали не просто надстройку над грузовой платформой, а полностью оригинальную корму, которая органично интегрирована в кабину. Автомобиль получил семь посадочных мест, новую отделку и полноценный багажник.

Стандартный двигатель V8 объемом 6.2 л оснастили новым приводным нагнетателем, блоком управления, топливными форсунками и системой впуска. В итоге мощность выросла с 712 до 1026 л.с., а максимальный крутящий момент — с 881 до 1314 Н·м. Мотор сочетается с 8-ступенчатым «автоматом», обеспечивает ускорение с 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) за 3.2 секунды и прохождение четверти мили (402 м) за 11,4 секунды. Для сравнения, исходный Ram 1500 TRX ускоряется с места до «сотни» за 4.5 секунды, а дрэговую дистанцию преодолевает за 12.9 секунды.

Исходный Ram 1500 TRX

Пакет внедорожных доработок включает лифт подвески на 2,5 дюйма (63,5 мм), кастомный передний бампер со светодиодным освещением, десятиспицевые диски диаметром 20 дюймов, специализированные шины и комплект регулировки передней подвески. Перед передачей заказчикам автомобили буду проходить динамометрические испытания корпуса. Гарантия составит 3 года или 36 000 миль (57 936 км).

Ram 1500 TRX Launch Edition

Джон Хеннесси, основатель и генеральный директор Hennessey Perfomance, назвал Mammoth 1000 «королём внедорожников с идеальным сочетанием пространства, мощности и эксклюзивности». Всего будет выпущено 20 экземпляров с базовой ценой 375 000 долларов без учета налогов и доставки. Каждая машина получит табличку с собственным серийным номером. Заказать «Мамонта» можно через дилеров Ram или непосредственно в ателье Hennessey.

Источник: Hennessey

Лучше чем у Октавии? Skoda показала интерьер новой Fabia. Новинки мирового авторынка

Для нового хэтчбека Fabia, который представят в мае, будет доступен современный медиакомплекс, а также цифровая приборная панель.

Марка Skoda опубликовала первый официальный эскиз, дающий представление о салоне компактного хэтчбека Fabia нового поколения. Дебют новинки состоится в мае нынешнего года.

Благодаря новому модульному шассии Volkswagen под наименованием MQB-A0 модернизированная Fabia получится длиннее и шире своего предшественника, что обеспечит дополнительное пространство внутри машины. Отличительной чертой новинки станут симметричные блоки «приборки» и мультимедийной системы, а также сплошная декоративная линия, которая будет тянуться вдоль передней консоли, и разноцветные акценты.

Обновлённая Skoda Fabia получит отдельный сенсорный экран информационно-развлекательного комплекса, а опционально можно будет заказать полностью цифровую приборную панель Virtual Cockpit, которая прежде была доступна только для «старших» моделей чешской марки.

Базовым двигателем для новой Skoda Fabia станет 3-цилиндровый атмосферный бензиновый мотор рабочим объемом 1,0 литр, доступный в двух версиях мощности: 65 и 80 лошадиных сил. Будут доступны наддувные модификации этого двигателя мощностью 95 и 110 л.с. На вершине семейства окажется 1,5-литровая «турбочетверка», выдающая 150 л.с. и 250 Нм максимального крутящего момента.

Контакты всех дилерских центров Skoda в Украине

Baltasar Revolt: трек-дни без выбросов. Новинки мирового авторынка

Стартап Baltasar Cars из Барселоны рассекретил в Сети своё дебютное творение — электрический трек-кар Revolt. Имя намекает на «революцию», о ней же рассуждают и сами разработчики, хотя ничего радикально нового они не предлагают. Машина основана на трубчатом каркасе, панели кузова сделаны из углепластика, на задней оси установлены два электромотора с суммарной отдачей 507 л.с. и 1000 Нм. Они разгоняют 770-килограммовую баркетту с места до сотни за 2,5 с.

Открытая машина заставляет вспомнить облегчённые трек-кары вроде Зеноса, ATS или Лотуса 3-Eleven, только теперь в моде электропривод. Близкий аналог новичка — болгарский Kinetik 07.

На иллюстрациях мелькает типичная гоночная подвеска с толкающими штангами и горизонтально расположенными амортизаторами.

Боковые воздухозаборники помогают охлаждать отсек с электромоторами, воздух выходит через заднюю панель. Углепластиковый салон получил гоночные кресла-ковши, небольшой экран по центру, съёмный руль с переключателями настроек, а также зарядный разъём CCS на передней панели.

Baltasar Cars почти все компоненты создала самостоятельно, кроме 700-вольтовой 250-килограммовой батареи, которую поставила испанская фирма Millor. Полный запас хода неизвестен, но это не критично, поскольку машина в основном должна обитать на автодроме. Зато от колонки постоянного тока тяговый аккумулятор Револьта можно наполнить на 100 км за пять минут. Впрочем, баркетта допущена и на дороги общего пользования. Испанцы открыли приём заказов. Стоит Baltasar Revolt 230 000 евро.