Архивы за месяц Апрель, 2021

9 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Суд впервые оштрафовал пьяного водителя по новому закону

Дрогобычский горрайонный суд Львовской области оштрафовал на 17 тыс. гривен водителя за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Это первое обнародованное в реестре постановление суда, которое было принято с учетом недавнего ужесточения ответственности.

Из постановления суда от 5 апреля следует, что водителя с признаками алкогольного опьянения задержали за рулем легкового автомобиля Иж-2126 в пгт Меденичи ночью 20 марта. Мужчина согласился пройти проверку на состояние опьянения в Дрогобычской городской больнице №1, которая подтвердила недопустимое содержание алкоголя в крови. Зачение промилле в документе не указывается.

Как отмечает Zaxid.net, водитель в суде не отрицал свою вину и признал, что перед тем, как сесть за руль, употреблял спиртные напитки. Судья признала его в виновным в управлении автомобилем в состоянии опьянения и оштрафовала на 17 тыс. гривен с лишением права управлять транспортными средствами в течение года.

Как сообщалось ранее, 17 марта вступил в силу закон об усилении ответственности за правонарушения в сфере безопасности дорожного движения. Привлечь водителя к административной ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения теперь можно в течение года с момента совершения правонарушения. Раньше этот срок составлял три месяца.

Минимальный штраф повышен с 10,2 до 17 тыс. гривен, а права отбирают на один год. За повторное нарушение в течение года предусмотрен штраф 34 000 грн и лишение прав на 3 года. Если же водитель сядет за руль пьяным в третий раз, штраф составит 51 000 грн, права отберут на 10 лет, а транспортное средство конфискуют. Кроме этого может применяться административный арест сроком до 15 суток.

9 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новый Renault Dokker больше не Dokker

Компания Renault возродила модель Express, выпускавшуюся с 1985 по 2002 год. Так отныне называется автомобиль, который у нас известен как Renault Dokker, а в некоторых странах продавался под румынской маркой Dacia.

Первые изображения и некоторые параметры Renault Express были опубликованы еще в ноябре 2020 года. Модель с «новым старым» названием будет выпускаться в грузовой и пассажирской версиях, и сейчас французы раскрыли полные подробности именно о пассажирской модификации.

В профиль новый Express — все тот же Dokker со сдвижными задними дверями, появившийся в 2012 году, а вот спереди автомобиль сильно преобразился в фирменном стиле современных автомобилей марки. В результате длина выросла на малозаметные 31 мм (до 4394 мм), а колесная база — всего на 2 мм (2812 мм). Заявленный клиренс — 160 мм, а самые большие колеса с завода диаметром 16 дюймов.

Организация передней панели салона сильнее всего напоминает кроссовер Duster. В базовом исполнении новый Renault Express такой же простой как Dokker: рулевая колонка регулируется только по высоте, фары галогенные, внутри имеется неприкрытый металл дверей, стекла задних дверей не опускаются, а приоткрываются как форточки.

Камера заднего вида доступна как опция даже для базовой версии. Изображение в таком случае выводится на маленький дисплей в салонном зеркале.

Полноценного головного устройства в базовой комплектации как такового нет, вместо этого установлена система Connect R&Go, которая состоит из радиоприемника, двух динамиков, крепления для телефона, разъема USB и поддержки Bluetooth. Водитель устанавливает на смартфон специальное приложение, подключает его к Connect R&Go и использует вместо «большой» магнитолы.

Для старших комплектаций заявлена медиасистема EasyLink с восьмидюймовым тачскрином и поддержкой протоколов Apple CarPlay + Android Auto, камера заднего вида, беспроводная зарядка для телефона и даже система контроля слепых зон.

На втором ряду у «Экспресса» полноценный трёхместный диван с креплениями ISOFIX для детских кресел, а совокупный объем различных ниш для мелочевки достигает 54 л. Что касается вместительности багажника, то по сравнению с «Доккером» числа остались те же — от 800 до 3000 л.

 

1

2

Двигатели Renault Express соответствуют экологическим нормам Евро 5, с которыми дорога на рынок Евросоюза закрыта. Бензиновый атмосферник 1.6 SCe на 110 л.с. сочетается с пятиступенчатой «механикой», а в пару турбодизелю 1.5 dCi с отдачей 95 л.с. вместо пятиступки назначили шестиступенчатую коробку передач. «Робот» EDC с двойным сцеплением бюджетному компактвэну для развивающихся стран не достался, в отличие от нового Renault Kangoo, который компания позиционирует как более дорогую модель.

Производство Renault Express организовали на заводе в Марокко, где прежде выпускались «Доккеры». Продажи на Ближнем Востоке и в Африке стартуют в мае 2021 года.

Источник: Renault      

8 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Водородный мотоцикл Segway Apex H2: «патроны» вместо заправки, производство в 2023 году. Новости моторынка

Компания Segway продолжает расширять ассортимент необычных средств индивидуальной мобильности и анонсировала водородный мотоцикл Apex H2, который в теории будет легче и манёвреннее батарейных аналогов.

Американская компания Segway известна в первую очередь своими двухколёсными самобалансирующимися электрическими транспортными средствами, на которых нужно передвигаться стоя, держась за качающийся руль. Сегвеи поступили в продажу в начале этого века и с тех пор у них появилось немало подражателей и просто подделок, а название компании стало нарицательным, то есть «сегвеями» теперь зовут все подобные аппараты.

Персональная мода на Сегвеи давно прошла, сейчас куда более популярны электрические самокаты, но Сегвеи прочно заняли нишу в корпоративном сегменте, как внутриофисный и складской транспорт. Сама компания Segway была в 2015 году поглощена китайским конкурентом Ninebot и сейчас объединённая компания Segway-Ninebot производит огромную номенклатуру лёгкой электрической техники: коляски, самокаты, велосипеды, скутеры, моноколёса, квадроциклы, карты, автономные роботы и, собственно, Сегвеи.

В 2019 году Segway-Ninebot решила вторгнуться в сегмент электрических мотоциклов и представила прототип спортбайка Apex, но серийным он так и не стал, а вот его переосмысленная водородная версия Apex H2 — станет, о чём и сообщил на днях китайский сайт производителя. Выпуск планируется начать в 2023 году, и уже даже объявлена цена — от 69 999 юаней (10 700 долларов в переводе по текущему курсу), что, прямо скажем, почти даром с учётом дороговизны водородных силовых установок.

Технических деталей пока немного. Байк на картинках выглядит эффектно, имеет одностороннюю маятниковую подвеску обоих колёс, отчего с правой стороны его корпус кажется парящим в воздухе. Заявленная мощность — 60 кВт (82 л.с.), но непонятно, чего именно — электромотора или электрохимического генератора. Неизвестно, есть ли буферная АКБ. По идее, должна быть, чтобы электричество при рекуперативном торможении не пропадало даром. До 100 км/ч Segway Apex H2 сможет разгоняться менее чем за 4 с, максимальная скорость — 150 км/ч.

Самое интересное — это заправка. Разработчики прекрасно понимают, что инфраструктура водородных АЗС вряд ли в ближайшие годы сильно разовьётся, а потому предлагает покупать водород в виде небольших баллонов, напоминающих по форме снаряд или термос, и менять эти баллоны в любое время и в любом месте. То есть можно набить гараж этими снарядами и надеяться, что он не взлетит на воздух. Хочется верить, что Segway продумает все аспекты безопасности и защиту от дурака. Какова дальность хода у полностью заряженного Apex H2, компания пока не сообщае т.

Если бы водородный мотоцикл анонсировал какой-нибудь безвестный стартап, мы бы не обратили на него внимание, но Segway — марка с репутацией, так что будет интересно последить, что в итоге у неё из этой затеи получится.

  • Популярное видео