Архивы за месяц Апрель, 2021

13 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Hyundai Tucson L с 200-сильным мотором. Новинки мирового авторынка

Напомним, что обновлённый кроссовер Hyundai Tucson уже вышел на рынки Южной Кореи и Европы, на очереди теперь — США и Китай. Однако именно для китайского рынка компания Hyundai подготовила специальную версию кроссовера, которая отличается от «глобальной» модели.

По габаритам и дизайну китайская спецификация Hyundai Tucson L не будет отличаться от американской. Для данных рынков предназначен лонг-вариант с колесной базой 2755 мм и длиной, достигающей 4670 мм. По указанным параметрам модель Tucson уже встала на один уровень с кроссовером Santa Fe второго поколения образца 2005 года выпуска.

При этом салон у Hyundai Tucson L для Китая сделали другим. Если «глобальный» Tucson имеет широкоформатный дисплей медиасистемы диагональю 10,25 дюйма и сенсорную панель управления климатической установкой примерно такого же размера, то Tucson L для Китая оснастили вертикальным планшетом с диагональю 10,4 дюйма, по бокам от которого находятся лишь несколько «горячих» клавиш. Сама мультимедиа имеет местную операционную систему Baidu 3.0 и широкий онлайн-функционал.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Кроме того, китайский вариант Tucson L имеет свой двигатель: это бензиновый турбомотор 1.5, который развивает 200 л.с. и 253 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии предлагается 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и передний привод, хотя позже выйдет на рынок и полноприводный вариант.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai Tucson от команды InfoCar.ua:

Контакты всех дилерских центров Hyundai в Украине

13 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Citroen C3-XR: еще один шанс. Новинки мирового авторынка

Компания Citroen проводит вторую реконструкцию C3-XR. Компактный кроссовер лишен практически всего, что до сих пор относится к так называемым «Airbumps» прошлых лет.

Сегодняшняя вторичная сессия касается компактного кроссовера Citroen, который на Дальнем Востоке служит более дешевой альтернативой Citroen C4 Aircross, удлиненной версии автомобиля, известной в Европе как Citroen C3 Aircross. Модели даже делятся друг с другом своей технической базой.

Компактный кроссовер Citroen C3-XR, как и C3 Aircross и Opel Crossland, находится на платформе PF1, которая также использовалась в нынешнем Citroen C3 и предыдущем поколении Peugeot 2008. Представленный в 2014 году C3-XR, дебютировал с лучшими деталями дизайна C-elysee, фактически представляя собой версию Citroen Peugeot 301.

Хотя C3-XR на самом деле довольно стар, Citroen в Китае делает все возможное, чтобы поддерживать его в актуальном состоянии. В результате обновления в 2019 году C3-XR получил новую компоновку решетки радиатора и трапециевидную накладку с отсылкой к деталям Airbump, которые почти полностью отсутствуют на обновленном C3 Aircross и новом C4. Citroen обновляет C3-XR во второй раз, и «остатки» Airbump также исчезают.

Китайский дизайнерский отдел Citroen внимательно изучил обновленный C3 Aircross. C3-XR, фотографии которого AutoWeek заметил в базе данных Министерства промышленности и транспорта Китая, также получит новую переднюю панель с решеткой, которая состоит из диагональных линий. Корректировки в задней части менее радикальны и в основном ограничиваются появлением нового заднего бампера.

Citroen C3-XR имеет длину 4,26 метра, что примерно на 15 см превосходит C3 Aircross. Кроме того, C3-XR примерно на 4 см шире, но на 8 см ниже, чем C3 Aircross, который Citroen продает в Европе. Колесная база C3-XR еще на 6 см длиннее, чем у европейского компактного кроссовера Citroen. Источником энергии кроссовера является двигатель PureTech 1.2 мощностью 136 л.с.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Citroen Berlingo от команды InfoCar.ua:

13 апреля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новые Logan и Sandero Stepway оказались опасными для здоровья!. Краш-тесты и рейтинг безопасности автомобилей

Завтра Euro NCAP опубликует отчёты о новой серии краш-тестов. На этот раз испытывали третье поколение моделей Dacia Logan и Sandero Stepway, а также два электрокара: Volkswagen ID.4 и Skoda Enyaq iV. Если к двум последним моделям вопросов не возникло (в общем зачёте они набрали максимальные пять звёзд), то «бюджетники» на этот раз подкачали.

В краш-тесте Euro NCAP Dacia Sandero Stepway и Logan получили только две звезды. Более подробно, сколько баллов и в каком испытании набрали автомобили, пока не уточнили. В организации Euro NCAP выразили сожаление из-за небольших амбиций производителя в области безопасности, назвав эти модели от Dacia верными постулату «без излишеств».

В ходе испытаний эксперты отметили, что система экстренного торможения у Sandero Stepway и Logan примитивна и не способна распознавать пешеходов и велосипедистов — только другие автомобили, также у этих автомобилей отсутствует система удержания в рамках полосы движения.

При этом имеются и положительные моменты. Так, эксперты отметили, что ассистент торможения в экстренных ситуациях вполне хорош и достоин внимания, и он помог бы поднять общую оценку до четырёх звёзд, если бы не другие недостатки.

Напомним, модели Dacia Logan и Sandero третьего поколения официально представили в сентябре прошлого года. Автомобили построены на модульной платформе CMF-B. В настоящее время в Тольятти прототип Sandero нового поколения проходит дорожные испытания.

  • Популярное видео