Архивы за месяц Март, 2021

Chery Tiggo 7 Pro вже на своєму шляху до України. Новинки мирового авторынка

Вже незабаром в Україні буде представлена вражаюча новинка бренду з Піднебесної – кроссовер Chery Tiggo 7 Pro. Це дійсно крок вперед у всіх сенсах – новинка отримала визнання на багатьох ринках за сукупністю своїх характеристик, пропонуючи споживачам сучасні технології за оптимальною ціною.

Дизайн моделі інтерпретує живу концепцію руху, засновану на розвитку від біонічних елементів до чуттєвої естетики сприйняття. Передня решітка Tiggo 7 Pro виконана в оригінальному 3D-матричному стилі, який створює ефект глибокої перспективи завдяки грі світла і тіні. Світлодіодні фари зайняли найвищу позицію на стику решітки радіатора та капота, і завдяки хижацькому «примруженню» надають Tiggo 7 Pro виразного та престижного вигляду.

Виражені профільні лінії кузова автомобіля в поєднанні з трьома фактурними бічними лініями, плавно похилим дахом до задньої стійки та спойлером додають зовнішності автомобіля агресивності та швидкості.

Характерною особливістю Chery Tiggo 7 Pro є світлодіодні задні ліхтарі, з’єднані між собою виразною світловою стрічкою. Завдяки їх геометрії автомобіль візуально здається ширшим та більш стабільним.

Над дизайном моделі працювала міжнародна команда дизайнерів концерну CHERY на чолі з колишнім керівником американської команди дизайнерів General Motors Стівом Юмом. Він також має досвід роботи у Ford та Hyundai та є співавтором таких відомих автомобілів, як концепт Cadillac ElMiraj, Cadillac ATS / CTS, Chevrolet Cruze, GMC Arcadia, Hyundai Santa Fe, концепт Lincoln Center та Lincoln Navigator.

Перейдемо до технічних особливостей новинки — Tiggo 7 Pro, як і Tiggo 4, Tiggo 7 та Tiggo 8, побудований на платформі T1X. Сучасна платформа T1Х забезпечує більше простору в передній і задній частині авто, а автомобілі на цій платформі добре поводять себе на будь-якому покритті, хоча основне покликання бути жителями міста. Колісна база T1X може бути від 2560 до 2800 мм, а дорожній просвіт — від 145 до 190 мм.

Розміри автомобіля складають 4500x1842x1705 мм, колісна база сягає 2670 мм. Дорожній просвіт Tiggo 7 Pro становить 190 мм, кут заїзду — 20°, а кут з’їзду — 21°. Передня незалежна підвіска типу McPherson забезпечує точне рульове управління, хороше зчеплення та високу надійність. Ззаду багатоважільна незалежна підвіска, аналогічна тій, що використовується на преміальних моделях, поліпшує керованість і стійкість у поворотах та забезпечує відмінне поглинання ударів та комфорт.

Об’єм багажного відділення кроссоверу складає 475 літрів. Коли задні сидіння складені, корисний простір збільшується до 1500 літрів.

Міцність нижньої частини кузова забезпечується використанням потрійних лонжеронів, які беруть участь у поглинанні енергії удару, що робить кузов енергоємним та стійким до деформацій. Сам кузов Chery Tiggo 7 Pro виготовлений зі сталі Benteler різних марок, з часткою високоміцних сталей в структурі кузова на рівні понад 60%

І це лише деякі із переваг Chery Tiggo 7 Pro!

Компанія «Сі Ей Автомотів» (входить до складу Корпорації УкрАВТО), офіційний дистриб’ютор автомобілів Chery в Україні, анонсує появу новинки в дилерській мережі вже у квітні цього року. Ціни та умови попереднього замовлення будуть опубліковані найближчим часом.

Отримуйте більше інформації про Акції та Знижки на Автомобілі та Сервіс на Telegram-каналі і Facebook наших партнерів.

Renault Taliant: таким будет наш родной Logan?. Новинки мирового авторынка

В Турции впервые показали новый Logan с логотипами французской марки, а не румынского бренда Dacia. Вот только название у седана совсем другое.

В Турции автомобиль, известный нам как Renault Logan второго поколения, выпускают на совместном предприятии Oyak-Renault в городе Бурса и продают под именем Renault Symbol. На днях местное представительство Renault опубликовало на своих страницах в соцсетях изображения новой модели Taliant, которая является перелицованным Dacia Logan третьего поколения и должна заменить уходящий на покой Symbol.

Ни фотографий салона, ни технических характеристик Renault пока не опубликовала. Из распространенных изображений можно лишь констатировать, что турецкий неЛоган от соплатформенного автомобиля под маркой Dacia унаследовал двери, крышу и пороги, тогда как передняя часть и корма Taliant сильно отличаются с уклоном в стилистику седана Renault Megane и кроссовера Renault Arkana, которые также имеют фары с «кавычками» дневных ходовых огней.

Турецкая редакция сайта Motor1 допустила, что новый Renault Taliant будет комплектоваться бензиновым двигателем 1.0 TCe и дизельным 1.5 dCi. Презентация новинки ожидается летом этого года. Тогда и станут известны новые подробности об этом автомобиле.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Renault Logan от команды InfoCar.ua:

Audi прекратила разработку ДВС!. Новости мирового авторынка

Компания Audi полностью прекратила разработку классических бензиновых и дизельных двигателей следующего поколения. Об этом изданию Automobilewoche рассказал главный инженер немецкого бренда Маркус Дюсманн.

По словам топ-менеджера, Audi продолжит совершенствовать нынешние силовые агрегаты внутреннего сгорания, чтобы соответствовать новым экологическим нормам в Европе. При этом доводка моторов под стандарты «Евро-7», которые должны вступить силу в 2025 году, окажется «чрезвычайно трудной задачей».

Дюсманн раскритиковал чрезмерно агрессивную политику Евросоюза по ужесточению норм количества вредных выбросов, заявив, что польза для экологии от более «чистых» двигателей будет минимальной и не оправдывает огромные затраты на модернизацию моторов.

Предполагается, что последним «большим» классическим двигателем Audi станет знаменитый шестилитровый бензиновый агрегат W12. Им оснастят самую роскошную версию флагманского седана A8, которую будут выпускать под возрожденной маркой Horch. С завершением жизненного цикла модели применение этого мотора окончательно прекратится. Кроме того, немцы перестанут использовать агрегат V10, который сейчас устанавливают на суперкар Audi R8 и соплатформенную модель Lamborghini Huracan.

В начале 2021 года Маркус Дюсманн заявил, что в ближайшие 10-15 лет компания Audi полностью откажется от классических двигателей внутреннего сгорания, в том числе в составе гибридных установок. Немцы переключатся на электромобили, которые с каждым годом пользуются все большей популярностью.

В следующие 10-15 лет целых ряд автомобильных компаний планирует убрать из своей линейки машины с традиционными бензиновыми и дизельными моторами. К примеру, после 2025 года на электромоторы перейдет компания Jaguar, а еще спустя пять лет ее примеру последует Volvo. Кроме того, глобальную электрификацию своей модельной линейки готовит Ford, который к 2030 году откажется от автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами в Европе.