Архивы за месяц Март, 2021

Новый электрический Megane: красив, а как будет на самом деле?. Новинки мирового авторынка

Renault Megane превратится в полностью электрический кроссовер и будущую новинку впервые показали на рендерных изображениях.

Компания Renault в конце этого года представит новый полностью электрический кроссовер Megane — всего через несколько месяцев после дебюта концепта Megane eVision. Обновленный Renault Megane, прототип которого был замечен ранее, откроет новую главу для французской марки в рамках новой стратегии «Renaulution».

Отметим, что новый план направлен на то, чтобы Renault к 2025 году выпустил семь новых полностью электрических автомобилей, при этом обновленный Megane станет первым из них. Это один из нескольких автомобилей, которые Renault планирует построить на новой платформе CMF-EV альянса Renault-Nissan. Ожидается, что бренд выпустит ряд отдельных моделей, а не группу электромобилей под маркой Megane.

«Как и в случае с Megane первого поколения, этот Megane с буквой E — это только начало. Целое семейство автомобилей будет основано на нашей платформе CMF-EV », — сказал Де Мео на презентации концепта в октябре.

Независимые дизайнеры, вооружившись шпионскими снимками прототипа, разработали рендерные изображения грядущего французского электрокара, который будет иметь компактные размеры и может дебютировать уже этим летом. Де Мео назвал Megane eVision «шедевром упаковки».

Концепт имел размеры 4210/1800/1505 мм, а увеличенное пространство в салоне за счет новой платформы позволит пассажирам чувствовать себя комфортно. Также ожидается, что в Megane EV будет использоваться самая тонкая аккумуляторная батарея на рынке, глубиной всего 11 см.

Интерьер концепта eVision держится в секрете, но он должен представлять собой полное переосмысление бренда благодаря новой платформе. Концепт получил большой L-образный дисплей, который мог бы связать центральный сенсорный экран на консоли с широкоформатной цифровой панелью приборов.

Первоначально электрический Megane будет использовать батарею на 60 кВтч, которая будет приводить в действие электродвигатель мощностью 215 л.с. с крутящим моментом 300 Нм. Запас хода по циклу WLTP должен составлять 280 км, а разгон до сотни составит менее 8 секунд. В будущем Renault может рассмотреть возможность разработки версии автомобиля с увеличенным запасом хода. Ожидаемая начальная цена составит от 35 000 до 40 000 фунтов стерлингов.

Контактная информация и адреса всех дилерских центров Renault в Украине

BMW верит в силу ДВС!. Новости мирового авторынка

Несмотря на ужесточение экологических норм и агрессивные планы по электрификации, BMW не откажется от разработки двигателей внутреннего сгорания следующего поколения. Ведь на машины с ДВС, по прогнозам марки, в ближайшие лет десять всё ещё будет приходиться половина продаж.

О планах компании сообщил главный исполнительный директор BMW Оливер Ципше, причем сделал это сразу же после того, как стало известно, что разработку новых ДВС прекратила Audi. В Ингольштадте решение объяснили внедрением стандартов Евро-7 и большими финансовыми вложениями, но заверили, что под новые нормы будут адаптированы существую агрегаты. Полностью же отказаться от машин с топливными моторами Audi планирует к 2035 году.

Слова Ципcе привел Фил Лебо, репортер CNBC.

В BMW же считают, что спрос на автомобили с ДВС будет оставаться устойчивым в течение многих лет. Так, к 2030 году на них всё ещё будет приходиться половина продаж марки. Поэтому работа над агрегатами нового поколения продолжится. Тем временем глава по исследованиям Daimler Group Маркус Шефер уверен, что Евро-7 сделает продажу машин с ДВС в Европе практически невозможной, и нужно быть готовым к этому.

Запасной план — это развитие линейки электромобилей. До конца года BMW выведет на рынок кроссовер iX и лифтбек BMW i4. А к 2023-му компания охватит машинами на электротяге 90 процентов рыночных сегментов. В 2025 году появятся так называемые модели Neue Klasse, которые обеспечат дальность пробега на уровне машин, оснащенных топливными двигателями последнего поколения. Эти автомобили будут основаны на новой архитектуре с модульными силовыми установками, в том числе водородными.

Aston Martin поделился первым изображением мощного Vantage. Рекламные тизеры новых автомобилей

В следующий понедельник, 22 марта, Aston Martin представит некую новую версию купе Vantage. Пока производитель опубликовал единственный тизер, на котором машина показана в профиль, и не уточнил никаких подробностей.

В начале прошлой недели британцы уже продемонстрировали один особый Vantage – автомобиль безопасности для нового сезона «Формулы-1». Среди прочего, он получил четырехлитровый турбодвигатель V8, форсированный с 510 до 535 л.с., а также новый передний сплиттер, генерирующий на скорости в 200 км/ч 155,6 кг прижимной силы – на 60 с лишним кг больше, чем на серийном купе. Кроме того, были доработаны подвеска и рулевое управление, появились дополнительные вентиляционные прорези на капоте – помимо прочего.

Ожидается, что теперь сходным образом доработают гражданский Aston Martin Vantage, снабдив его более развитым аэродинамическим обвесом. С именем определенности пока нет, но к нему вновь могут добавить приставку AMR: в позапрошлом году компания уже выпускала такую машину ограниченным тиражом в 200 единиц. Тот Vantage AMR был не мощнее, но легче стандартного, и получил семиступенчатую механику вместо восьмидиапазонного автомата, а также карбон-керамические тормоза в стандартной комплектации.

59 автомобилей из тех двух сотен сделали еще эксклюзивнее, оформив их в честь 60-летнего юбилея исторической победы в суточном марафоне «24 часа Ле-Мана». Это требовало доплаты в 25 тысяч евро, притом уже «обычный» Vantage AMR стоил 184 995 евро – почти на 31 тысячу евро дороже стандартного.