Архивы за месяц Март, 2021

KIA анонсировала новый электрокар KIA EV6. Новинки мирового авторынка

Компания KIA анонсировала электромобиль EV6, который будет представлен в марте 2021 года.

Подробностей о KIA EV6 пока мало. В корейской компании назвали автомобиль «воплощением нового девиза бренда Movement that inspires и новой философии дизайна».

Никаких технических подробностей о новом EV6 пока не сообщили, кроме того, что новинка будет построена на модульной электрической платформы E-GMP (Electric Global Modular Platform), которую уже использует серийный Ioniq 5 от Hyundai. Предполагается, что EV6 разделит с последним силовую установку и варианты ёмкости тяговых батарей.

Электромобиль KIA получит свой особый дизайн кузова. Судя по тизерным изображениям, KIA EV6 окажется ближе к кросс-купе, нежели к традиционным кроссоверам. Электрокар будет иметь динамичный силуэт, короткие свесы и необычное решение задней оптики.

Никакой другой информации о KIA EV6 нет.

Pagani показала мощнейший суперкар Huayra R на очередном тизере. Новинки мирового авторынка

Итальянская Pagani показала ориентированную на гоночный трек версию суперкара Huayra R на новом тизере. Нам показывают задний силуэт «монстра трассы», который получит мощный V12.

12 лет с небольшим лет назад, автопроизводитель из Италии представил Zonda R, который являлся гоночной версии обычного суперкара Zonda. Это был один из самых лучших автомобилей Pagani, на котором нельзя передвигаться по дорогам общего пользования, только по гоночным трассам.

Pagani планирует показать преемника Zonda R. Пресс-служба бренда опубликовала тизер, на котором показан силуэт задней части новинки.

«Примерно 13 лет спустя, мы собираемся написать новую главу этого путешествия … следите за нами» — говорится в сопроводительном тексте.

Хотя это явно не упоминается, этот грядущий Pagani, скорее всего, будет носить название Huayra R — этот автомобиль был первоначально был анонсирован в октябре прошлого года самим Горацио Пагани. Huayra R — это ориентированная на гоночный трек версия обычного Pagani Huayra.

Как видно на изображении выше, похоже, что Huayra R будет поставляться с массивным антикрылом сзади, чтобы максимизировать прижимную силу. Скорее всего, он также получит и те элементы аэродинамического обвеса, с которыми поставляются все Pagani, предназначенные для участия в серьезных гонках.

Информация о Huayra R на данный момент скудна, но последний тизер, пришедший из Италии, показал двигатель суперкара вместе с великолепным звучанием его V12, кричащим на заднем плане. Согласно предыдущим сообщениям, Pagani Huayra R будет поставляться с атмосферным двигателем AMG V12, который будет производить более 900 лошадиных сил мощности и крутиться до 9500 об/мин.

Вступили в силу новые правила перевозки детей

Вступило в силу постановление Кабинета министров Украины №152 от 24 февраля 2021 года. Оно предусматривает изменения в ПДД, регламентирующие перевозку детей.

В новую редакцию ПДД включено определение «детская удерживающая система» (вместо специальных средств) — оборудование, способное удерживать ребенка в сидячем или наклоненном положении, которая в случае столкновения или резкого торможения транспортного средства уменьшает опасность травмирования находящегося в ней ребенка, путем ограничения подвижности его тела. Также из правил убрали ограничение перевозки без детского кресла по возрасту ребенка, оставив только ограничение по росту 145 см. 

Исключено требование пользования детскими удерживающими системами на рейсовых автобусах, при нерегулярных автобусных перевозках, а также на специализированных транспортных средствах: машинах скорой помощи, оперативных автомобилях Минобороны, МВД, Национальной полиции, ГСЧС, Госпогранслужбы, СБУ, ГСО. Кроме этого появились дополнительные пункты 21.12 — 21.16:

21.12 Детские удерживающие системы должны использоваться в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности или системами соединения детской удерживающей системы, предусмотренными их конструкцией, и отвечать требованиям действующих в Украине правил и нормативов.

21.13 Детские удерживающие системы устанавливают на местах для сидения, кроме первого ряда. В случае перевозки ребенка в возрасте до трех лет в легковом автомобиле на месте для сидения первого ряда допускается установка детских удерживающих систем, которые устанавливаются против направления движения с обязательным отключением фронтальной подушки безопасности этого места для сидения (в случае ее наличия).

21.14 Детские удерживающие системы устанавливают и используют в соответствии с инструкциями производителей этих систем и транспортных средств.

21.15 Характеристики детской удерживающей системы должны соответствовать массе и росту ребенка, который в ней перевозится.

21.16 Дети должны находиться в детских удерживающих системах в пристегнутом положении.

В 2020 году в Украине произошло 4432 ДТП с участием детей, в которых 168 детей погибли и 3957 были травмированы. «Прибывая на вызовы о таких ДТП патрульные нередко становятся очевидцами того, что дети — травмированные или погибшие в результате ДТП — были без специальных средств, позволяющих пристегнуть их в автомобиле. Однако не стоит забывать, что использование детских удерживающих систем — это не только пассивная безопасность вашего ребенка, его жизнь и здоровье, но и вероятность того, что в случае ДТП он останется жив или получи т менее серьезные травмы», — сообщил заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий.

В 2019 году была усилена ответственность за нарушение правил перевозки детей — штраф 510 гривен, а за повторное в течение года совершение нарушения — 850 гривен. За 2020 год полицейские зафиксировали 2664 нарушений правил перевозки детей.