Архивы за месяц Январь, 2021

Mazda – 100 лет: лимитированная CX-5 со скидкой в 21.000

Mazda решила отметить 100-летие лимитированной версией кроссовера CX-5, созданного для истинных ценителей японского бренда. Говорят, для ее создания дизайнеры вдохновлялись первой Маздой – купе R360. Серьезно? Вот об этом и поговорим в новом сезоне самого популярного в Украине автомобильного шоу «ЧтоПочем».

Конечно, помимо истории с дизайном, мы разберем этот «эксклюзив» во всех деталях, а также поговорим о скидке в 21 000 грн, которая, к слову, распространяется на все автомобили Mazda. Ну, почти все… Подробности – в видео. Приятного просмотра!

Редкий шанс: BMW 2002 Turbo выставлен на продажу. Автомобильные аукционы

В предстоящую пятницу на аукционе Sotheby’s выставят на торги редкое купе – спорткар 2002 Turbo, который был выпущен в 1974 году.

За спортивное купе BMW 2002 Turbo 1974 года выпуска планируют выручить порядка 120–140 тыс. долларов. Автомобиль восстанавливали в течение последних двух лет. Купе имеет белый цвет кузова, который дополнили наклейками-триколорами, передним спортивным бампером, хромированным молдингом и расширителями колёсных арок.

Кроме того, BMW 2002 Turbo обладает колёсными дисками Alpina, на которые установили современные шины Toyo. Интерьер выполнен с использованием чёрной кожи. В целом, салон машины выглядит идеальным. Пробег спортивного купе составляет 25 тыс. 731 километр.

Отмечается, что BMW 2002 Turbo стал первой моделью баварской компании с наддувным мотором. В оснащении автомобиля находится 2,0-литровый турбо-агрегат, который выдаёт 170 л.с. и 240 Нм крутящего момента. Первую «сотню» машина набирает за 7 секунд, а её максимальная скорость составляет 209 км/час. За всё время тираж данной модели составил 1 тыс. 672 экземпляра.

Также предлагаем вам посмотреть как мы из Запорожца Porsche мастерили:

Мощность трехцилиндрового двигателя Toyota GR Yaris довели до 310 л.с.

Специалистам ателье DTE-System удалось при помощи чип-тюнинга увеличить отдачу и без того мощного турбоагрегата.

Хот-хэтч Toyota GR Yaris оснащается трехцилиндровыйм турбомотором G16E-GTS объемом 1,6 л с непосредственным впрыском топлива. Агрегат с заводскими настройками выдает 261 л.с. и 360 Н·м, но специалисты немецкого ателье DTE-Systems увеличили мощность двигателя хэтчбека до 310 л.с., а крутящий момент до 398 Н·м.

В салон автомобиля интегрируется проводной брелок PedalBox, позволяющий переключать прошивки блока управления двигателя. В зависимости от этого меняется давление наддува турбины и, как следствие, производительность силового агрегата. Помимо этого управлять настройками мотора можно при помощи смартфона и фирменного приложения, которое подключается к брелоку при помощи Bluetooth.

Как изменились динамические характеристики GR Yaris после тюнинга, не уточняется. С мотором на заводских настройках полноприводная трехдверка на «механике» ускоряется с 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 230 км/ч.

Toyota GR Yaris дебютировал в январе 2020 года. Разработкой модификации занималось гоночное подразделение Toyota Gazoo Racing совместно с командой Tommi Mäkinen Racing. В Германии новый хот-хэтч оценивается минимум в 33 200 евро.

Источник: Tuningblog