Архивы за месяц Январь, 2021

Кроссовер SEAT Tarraco получил мощную топ-версию. Новинки мирового авторынка

В оснащении новинки находится 245-сильный турбо-двигатель и 7-скоростная роботизированная коробка передач DSG.

Напомним, что кроссовер SEAT Tarraco представляет собой аналог моделей Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan Allspace. Дебют Tarraco состоялся два с половиной года назад, и тогда силовая линейка кроссовера состояла из бензиновых моторов 1.5 TSI (150 л.с.) и 2.0 TSI (190 л.с.), а также дизельных агрегатов 2.0 TDI (150 или 190 л.с.). Теперь же производитель подготовил версию Tarraco с наддувным «движком» от хот-хэтча Volkswagen Golf GTI.

Новая топовая модификация оснащена турбочетверкой 2.0 TSI, выдающей 245 л.с. и 370 Нм. Она трудится в паре с 7-ступенчатым «роботом» DSG и полноприводной трансмиссией 4Drive. До скорости 100 км/ч подобный кроссовер разгоняется за 6,2 секунды, а его максимальная скорость составляет 228 км/ч.

Новую версию SEAT Tarraco можно приобрести только в дорогих комплектациях FR и Xcellence как с пяти-, так и с семиместной компоновкой салона, однако базовая цена пока не названа. Выпускать производительные кроссовера Tarraco начнут уже на этой неделе на предприятии в немецком городе Вольфсбург вместе с родственными кроссоверами. У европейских дилеров серийные автомобили появятся в первом квартале 2021 года. Появится ли в Украине пока неизвестно.

Volkswagen показал тизер флагманского электромобиля Trinity. Рекламные тизеры новых автомобилей

Генеральный директор Volkswagen Ральф Брандштеттер раскрыл информацию о новом электромобиле марки, флагмане линейки ID. В документации он пока фигурирует под именем Project Trinity (Троица) и описывается как «концепция высокоэффективного автомобиля с культовым дизайном».

Судя по всему, Trinity — это часть проекта Artemis, запущенного генеральным директором Audi Маркусом Дуйсманом весной прошлого года. По крайней мере у проектов двух брендов похожие задачи. Как и Audi, Volkswagen планирует разработать «высокоэффективный электромобиль», используя для этого специфическую платформу — вероятно, речь идет об эволюционировавшей MEB, которая в своем нынешнем виде применяется для постройки серийных ID.3 и ID.4.

Новая архитектура — одна из трех главных составляющих проекта (отсюда и название Троица). Две другие — это радикально новый подход к разработке автомобилей (все производственные процессы связаны общей сетью), а также система автономного вождения на базе нейросети. По умолчанию электрический флагман Volkswagen будет обеспечивать уровень автономности 2+ (самостоятельная смена полосы, слежение за разметкой, активный круиз-контроль), но с перспективой обновления до Level 4 (практически все ездовые сценарии обрабатывает автопилот).

Новый электрокар покажут до конца 2021 года — вероятно, в статусе концепта. Как он будет выглядеть — пока тоже загадка: на единственном изображении демонстрируется прикрытый покрывалом приплюснутый хэтчбек, чем-то напоминающий Volkswagen Golf. Между тем в планах Группы развивать и основную линейку «зеленых моделей», где к 2029 году должно в общей сложности быть 75 разных электромобилей.

Американцы назвали автомобили с самой продолжительной эксплуатацией в одних руках

В списке автомобилей, которыми владеют по 15 лет и дольше, сплошные Toyota и Honda, а также одна Subaru.

Компания iSeeCars проанализировала 660 тысяч подержанных автомобилей 1981-2005 модельных годов, проданных на американском рынке в 2020 году, чтобы определить, какие модели автомобилей чаще всего оставляют себе не менее чем на 15 лет. В такой Топ-10 вошли семь «Тойот», две «Хонды» и одна «Субару».

Топ-10 автомобилей, которые задерживаются в одних руках на 15 и более лет

   Модель  Доля машин, хранившихся в одних руках 15+ лет  Отклонение от среднестатистического значения
1. Toyota Prius 13,7% x2.2
2. Toyota Highlander 12,4% x2.0
3. Toyota Tacoma  11.6%  x1.9
4.  Toyota Sienna  11.5%  x1.9 
5.  Toyota Tundra  11.3%  x1.8
6.  Honda CR-V  10.7%  x1.8 
7.  Honda Pilot  10.4%  x1.7 
8.  Subaru Forester  9.8%  x1.6 
9.  Toyota 4Runner  9.4%  x1.5 
10.  Toyota Sequoia  9.1%  x1.5 

 

«Японские автомобили, особенно Toyota и Honda, известны своей надежностью и долговечностью и привлекают практичных потребителей, которым нужны автомобили, которыми можно пользоваться как можно дольше, — сказал исполнительный аналитик iSeeCars Карл Брауэр. «Водители с большей вероятностью будут сохранять автомобили, которым они доверяют, и которые не нуждаются в дорогостоящем обслуживании».

Невероятную любовь американцев к Toyota Prius Брауэр объяснил тем, что помимо «тойотовской» надежности такие гибриды еще и экономичные, что дополнительно уменьшает стоимость владения на длительных периодах. 

Кроссоверы Honda — CR-V и Pilot — по мнению аналитика iSeeCars оказались в этом списке благодаря вместительности, а также высоким рейтингам безопасности и надежности. А единственный представитель Subaru — кроссовер Forester — ценится за безопасность, доступность, полный привод и умеренный расход топлива.

Источник: iSeeCars