Архивы за месяц Январь, 2021

BlackBerry поможет электрокарам GAC. Техника и технологии

Компания BlackBerry раскрыла детали партнёрства с GAC Group. Китайский автогигант оснастит свои модели технологией помощи при вождении «Apollo self-driving programm».

Эта программа создавалась совместно с Baidu. Использовать ее планируют в операционной системе QNX Neutrino — ее разрабатывали специально для электрокаров. Батарейные авто на основе этой технологии первым начнёт выпускать GAC.

BlackBerry же прежде чем переключиться на электрокары специализировалась на выпуске смартфонов. Однако после партнёрства с поднебесным поисковым гигантом Baidu фирма решила переориентироваться. Предложенная BlackBerry технология, по сути, является своего рода специфическим апгрейдом для стандартного круиз-контроля.

В будущем она дорастёт до самостоятельного автопилота. Новая технология поможет BlackBerry нарастить своё влияние на рынке: подобного рода системы сегодня можно встретить на 175 млн электрокаров.

По слухам, взаимовыгодной дружбой с GAC Group в BlackBerry решили не ограничиваться. Компания собирается заняться совместным выпуском «зеленых» машин с Geely.

Копия Hummer H1 поступает в свободную продажу. Новинки мирового авторынка

Компания DongFeng Motor уже не первый год выпускает китайский Хаммер H1. И вот теперь в Поднебесной решили продавать его всем желающим (ранее он выпускался только для службы в армии).

Отметим, DongFeng Mengshi/Warrior производится в Китае без малого 20 лет, и в отличие от большинства «китайских клонов», перед нами не подделка, а лицензионная копия Humvee/Hummer H1. В 2007 году машина претерпела рестайлинг и получила собственное «оперение» и усовершенствованные технические решения.

Внедорожник ДонгФенг предлагается с дизельными двигателями объемом 6,5 л и 4 л. Автомат – 4-ступенчатый, механика – пятиступка. В свободную продажу китайский Хаммер поступит уже весной 2021 года. За сколько его можно будет купить – не сообщается. Но есть информация, что поначалу клиентам предложат «голое шасси» с кабиной.

Nissan перейдет на электро к 2030 году. Новости мирового авторынка

Компания Nissan поставила себе целью стать климатически нейтральной к 2050 году. Добиваться этого будут с помощью масштабной электрификации модельного ряда, а также внедрением на всех производственных площадках децентрализованной системы генерацию электроэнергии из возобновляемых источников.

Переход к климатической нейтральности до 2050 года закреплен в стратегиях долгосрочного развития не только Европы, но и Японии. На практике это будет означать, что весь объем выбросов парниковых газов предприятиями и транспортом будет компенсироваться за счет возобновляемых источников энергии (ВИЭ), электромобилей и лесовосстановления. К слову, предложенные Ниссаном меры не являются чем-то уникальным, в той или иной мере сейчас этим заняты все производители.

Так, японская марка намерена ускорить внедрение инновационных технологий, в частности, твердотельных батарей. Не забыта и гибридная установка последовательно типа e-Power — отчасти благодаря ей к 2030 году все новые автомобили Nissan на ключевых рынках (Япония, Китай, США и Европа) будут электрифицированы. Производственные объекты японцы переведут на «зеленое» электричество, начнут использовать больше вторсырья, а ряд процессов оптимизируют.

Ничего не сказано про зарядную инфраструктуру, хотя, к примеру, Volkswagen делает ставку в том числе и на неё. К концу 2021 года общее количество терминалов на заводах марки перевалит за две тысячи. В ближайшие месяцы немцы обещают «запустить» ещё около 750 точек, плюс ввести в эксплуатацию первые высокоскоростные High Power Charging Station мощностью 300 киловатт. При этом значительная часть «заправок» для электромобилей, как и прежде, будет общедоступна.